又一座里程碑 試駕吉利SUV全球鷹GX7
內(nèi)飾依然是自主品牌常見的上黑下淺中間夾銀色裝飾條的配色布局，大部分表面覆蓋件都是硬質(zhì)塑料，材質(zhì)中規(guī)中矩。儀表板的設(shè)計(jì)有點(diǎn)粗枝大葉，表盤刻度略顯呆板，而且行車電腦顯示屏太小。欣慰的是內(nèi)飾做工和外形一樣讓人挑不出什么毛病，細(xì)節(jié)處理做得很到位。
全球鷹GX7的整體配置不低。全系共三款車型，17寸輪轂、全尺寸備胎、前后5探頭駐車?yán)走_(dá)、自動(dòng)大燈和皮質(zhì)座椅是全系標(biāo)配。主打的中配車型有天窗和自動(dòng)空調(diào)，完全滿足日常家用。
我們試駕的這款是頂配的“行政版”，有多功能方向盤、駕駛員座椅八向電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅電加熱、7個(gè)氣囊以及集成倒車影像和導(dǎo)航的娛樂系統(tǒng)。用它做領(lǐng)導(dǎo)專車應(yīng)該夠用了，讓卡宴、Q7什么的歇了吧。
試駕中發(fā)現(xiàn)，駕駛員周邊可利用的儲(chǔ)物空間很少，中控臺(tái)上處沒有一個(gè)足夠大的儲(chǔ)物格，門板儲(chǔ)物槽也偏窄�？赡苁菫榱苏疹櫟礁瘪{駛腿部空間，手套箱的開口幅度不大，另外中央扶手箱的容積一般�？磥砬芭艃�(chǔ)物空間的便利性是全球鷹GX7的劣勢。
寬敞的空間是新車引以為傲的亮點(diǎn)，特別是后排座椅有強(qiáng)大的空間靈活性，可調(diào)節(jié)前后的水平位置和靠背角度。地板做得盡量平坦以提供更多的腿部空間，后方車頂向上凹陷，保證了充足的頭部余量。身高在1.85米以內(nèi)的乘客都可以找到舒適愜意的坐姿。
需要加大后備箱空間時(shí)，后排座椅靠背能按比例放倒，另外座椅還可向前翻折進(jìn)一步擴(kuò)大后備箱容積。不過為了最大限度的獲得車內(nèi)空間，全球鷹GX7做了部分妥協(xié)，例如為了讓地板更加平整不得不讓排氣管盡量靠下，對(duì)離地間隙有小幅影響，而備胎不得不懸掛在車底，取用的時(shí)候不太方便。
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SUV試駕評(píng)測
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吉利GX7 2012款 1.8L 手動(dòng)行政版
指導(dǎo)價(jià)：10.59萬
級(jí)別：緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.8L 139馬力...
變速箱：5擋手動(dòng)
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