專治各種不服5 奧迪A7挑戰(zhàn)奔馳CLS350
● 乘坐舒適性
如果僅從前排座椅的表面現(xiàn)象來看，奧迪A7似乎科技感更強(qiáng)，你能想到的配置在A7上都能夠找到，而且還全部為電動調(diào)節(jié)。但仔細(xì)研究一下奔馳CLS后發(fā)現(xiàn)，座椅的功能絲毫不遜色于A7，而且頭枕還具有奔馳一貫的Neck-Pro頸部保護(hù)功能，舒適性和安全性都更為出色。
后排座椅的氣派程度則一目了然：奔馳CLS完勝奧迪A7。其實(shí)這不能怪奧迪的設(shè)計(jì)人員考慮不夠周全，要怪只能怪奔馳的設(shè)計(jì)師們無論什么時候都太在意后排乘客的感受了，這也應(yīng)了“坐奔馳”那句老話。
由于奔馳后排采用了獨(dú)立座椅，所以車內(nèi)最多只能容納四名乘客。而乘坐空間方面，兩款車都表現(xiàn)一般。尤其是后排頭部空間，這也是所有溜背車型共同的“缺點(diǎn)”。
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