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一路陪我吃玩行 長途體驗(yàn)納智捷大7 SUV

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走馬觀花外拍篇:完成基礎(chǔ)拍攝工作

  吃飽了飯便準(zhǔn)備開工,我們此行的第二大目的就是在天津市區(qū)內(nèi)給大7取景拍照。天津市區(qū)內(nèi)各種西洋建筑比比皆是,有些街道給人的感覺就像是進(jìn)了橫店影視城。

納智捷 東風(fēng)裕隆 大7 SUV 2011款 2.2T 旗艦型

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  津?yàn)硰V場是我們今天的主要拍攝地,其位于海河與解放橋的交匯處,天津火車站的正對(duì)面,這里游人不多、背景不錯(cuò)、環(huán)境也很干凈,是個(gè)拍車的好地方。 

乘坐使用體驗(yàn)篇:說說開一天、坐一天的感覺

  眼看天就快黑了,車也開了、坐了整整一天,下面就由我們?nèi)粊碚f說這款車的乘坐感受。大7 SUV的座椅雖然配置很高,但實(shí)際乘坐感覺來說并不是完全的舒適趨向,坐時(shí)間長了反而會(huì)覺得座椅有些偏硬。

納智捷 東風(fēng)裕隆 大7 SUV 2011款 2.2T 旗艦型

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  頭部空間是大7 SUV的一個(gè)主要問題,尤其是前排乘客。由于車輛本身的坐姿就比較高,所以在乘坐超過185cm的乘客時(shí),頭頂便會(huì)顯得有些局促。后排腿部空間表現(xiàn)比較出色,在前排坐著190cm的大個(gè)子的情況下,后排乘客仍有超過兩拳的空間。如果您覺得用190cm的體驗(yàn)者測量空間沒有參考性,可以看看下邊的兩張圖,體驗(yàn)人身高180cm,更接近國人的平均身高。

納智捷 東風(fēng)裕隆 大7 SUV 2011款 2.2T 旗艦型

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『180cm體驗(yàn)者的空間展示』

  其實(shí)用190cm的體驗(yàn)者去體驗(yàn)大7的前排空間也是有原因的,我們的張可編輯在將座椅調(diào)至最低狀態(tài)下仍然感覺坐姿過高、頭頂壓抑,所以我們也是用他來提示一下個(gè)子高而又喜歡大7的消費(fèi)者,千萬別買回去才發(fā)現(xiàn)開著憋屈,到時(shí)候想退可就難了。

納智捷 東風(fēng)裕隆 大7 SUV 2011款 2.2T 旗艦型

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 ◆ 全景天窗還是后排液晶屏

  在抱怨天窗太小的時(shí)候別忘了你還得到了一面液晶屏和兩塊很大的化妝鏡,當(dāng)然我認(rèn)為廠商可以做的更好,比如采用現(xiàn)在主流的雙天窗布局,或是干脆將顯示屏移至前排座椅的頭枕上,這樣就可以兩不耽誤了。

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  • 大7 SUV 2011款 2.2T 四驅(qū)旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.12 41.18 13.50
    測試文章:配置仍是最強(qiáng)競爭力 測試納智捷大7 SUV
    評(píng)測編輯-梁。

    亮點(diǎn)在于讓人眼花繚亂的高科技配置,的確帶來了不錯(cuò)的感受和氛圍,但如此之多的電子設(shè)備其可靠性還有待觀察,另外產(chǎn)品性能也需要再提升一些。

    評(píng)測編輯-胡正暘:

    舍本求末是大7最明顯的問題,一輛車,你首先得把“車”的事情做到位,再去考慮手機(jī)和電腦的事情。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    一款注重舒適配置的SUV,各種科技裝備營造出不錯(cuò)的豪華感,性價(jià)比很高;缺點(diǎn)是品牌認(rèn)可度有待提升,性能表現(xiàn)也相對(duì)平淡。

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大7 SUV 2011款 2.2T 四驅(qū)旗艦型

指導(dǎo)價(jià):26.80萬
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.2T 178馬力...
變速箱:5擋手自一體