第4名：寶馬 1系M Coupe

動(dòng)力：340馬力

0-100km/h加速時(shí)間：4.97秒

　　它其實(shí)看上去挺簡(jiǎn)單的，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配一臺(tái)手動(dòng)變速箱，裝到1系的底盤(pán)上，這些都完全不是新技術(shù)了，然而經(jīng)由寶馬M部門(mén)的全方面強(qiáng)化，它成為一輛性能不遜于M3的激進(jìn)跑車(chē)，只為享受駕駛樂(lè)趣而生，而且價(jià)格只有M3的一半，可惜全國(guó)限量發(fā)售200輛，現(xiàn)在想買(mǎi)恐怕為時(shí)已晚。

　　越是簡(jiǎn)單的車(chē)，越強(qiáng)調(diào)駕駛者的作用，控制1系M是需要技巧的，一味的猛踩油門(mén)沒(méi)有用，我們嘗試了多次才得出最快成績(jī)，具體過(guò)程請(qǐng)往下看：

　　起步的時(shí)候幾乎不用空擋轟油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)/分鐘就能達(dá)到最大扭矩，要以最快的速度猛抬離合，減少半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)的摩擦，同時(shí)油門(mén)立刻踩下三分之一，之后隨著轉(zhuǎn)速的攀升逐漸的施加力度，讓輪胎始終處在略微打滑的邊緣，這是迅疾又漫長(zhǎng)的兩秒鐘，需要一遍遍的嘗試，尤其是轉(zhuǎn)速表的攀升速度往往超出你的想象。

　　在轉(zhuǎn)速逼近紅線處時(shí)立刻換到二擋，那純粹練的是反應(yīng)速度，放心吧，精密的擋位設(shè)計(jì)使換擋過(guò)程極為順暢，你甚至都驚訝自己是怎么做到這么快的。當(dāng)然，換擋時(shí)車(chē)輛會(huì)有一下明顯的頓挫，那很正常，這不是雙離合什么的。剩下的事情就是踩全油門(mén)，等著時(shí)速超過(guò)100公里，不用再換擋，它將在二擋的轉(zhuǎn)速盡頭破百。

　　寶馬1系M的加速測(cè)試是一次令人印象深刻的體驗(yàn)，國(guó)內(nèi)幾乎接觸不到加速如此快的手動(dòng)擋車(chē)型，當(dāng)你全身心的把精力放在油門(mén)幅度和換擋時(shí)機(jī)上的時(shí)候，甚至已經(jīng)忘了去體會(huì)速度感，加速成績(jī)已經(jīng)成了測(cè)試儀上的數(shù)字概念，我們像是在面對(duì)一臺(tái)游戲機(jī)，要做的就是挑戰(zhàn)新的分?jǐn)?shù)紀(jì)錄。

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