● 儲(chǔ)物空間：數(shù)量不多但實(shí)用性高

　　在儲(chǔ)物空間方面，騰翼C50的前后門都設(shè)計(jì)的儲(chǔ)物格，開口和空間都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，日常使用中拿取物品很方面順手。除了車門的儲(chǔ)物格，前后排都設(shè)計(jì)了杯架，杯架對(duì)于瓶裝水的支撐很有效，并不會(huì)出現(xiàn)放不穩(wěn)的現(xiàn)象。

　　前排中央扶手的空間表現(xiàn)很好，可以放置不少的隨身物品。手套箱的空間表現(xiàn)相比中央扶手，則顯得有些中規(guī)中矩。

● 動(dòng)力系統(tǒng)及駕駛感受：動(dòng)力上有大馬拉小車的感覺，底盤扎實(shí)

　　前面提到，騰翼C50搭載了一臺(tái)1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，車頭的紅色“T”字母就已經(jīng)將這個(gè)與其它車型不同的特點(diǎn)表現(xiàn)出來了。這臺(tái)型號(hào)為GW4G15T排量1.5L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為98kW（133馬力），最大扭矩為188N·m。

　　由于有渦輪的幫助，發(fā)動(dòng)機(jī)從2000-4500rpm都可以保持最大的扭矩輸出。很多朋友也一定發(fā)現(xiàn)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)有些像三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)，沒錯(cuò)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器就是三菱提供的技術(shù)支持。

　　與其搭配的是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱，這臺(tái)手動(dòng)變速箱的擋位清晰，擋位的行程適中，使用起來，很容易上手。廠家也表示，在明年的第二季度計(jì)劃推出搭載CVT變速箱的騰翼C50，所使用的CVT變速箱就是現(xiàn)在應(yīng)用于長城炫麗上的那臺(tái)。

　　騰翼C50在日常駕駛時(shí)，除了起步階段略有動(dòng)力不足的表現(xiàn)外，其它時(shí)段的表現(xiàn)都令人很滿意。其實(shí)這也是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的常見現(xiàn)象，當(dāng)渦輪未全面介入時(shí)，動(dòng)力都會(huì)出現(xiàn)一小段的不足。

　　這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在日常使用時(shí)，即使我們不深踩油門來榨取發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，只要轉(zhuǎn)速達(dá)到1800轉(zhuǎn)以上，渦輪增壓器介入之后，就可以感覺到動(dòng)力輸出有了明顯的提升。中高段的加速也并沒有出現(xiàn)過于遲緩的現(xiàn)象，不過，渦輪增壓器介入的感覺比較溫柔，整體的動(dòng)力提升很順暢，并沒有因?yàn)闇u輪介入而出現(xiàn)火山爆發(fā)的感覺。

　　對(duì)于騰翼C50的底盤我覺得是值得認(rèn)可的，它采用了前麥弗遜、后雙橫臂式獨(dú)立懸架，車輛在高速行駛時(shí)，底盤的表現(xiàn)很扎實(shí)，即使車速超過140km/h，也不會(huì)出現(xiàn)發(fā)飄的感覺。

　　雖然騰翼C50定位于家庭用車，偏向硬朗的底盤表現(xiàn)到讓我感到了一些運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。除了底盤扎實(shí)，車輛的隔音效果也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，在120km/h的車速下，車內(nèi)人員交談不需要刻意的提高音量。

　　小尺寸的方向盤使車輛可以很輕松的完成連續(xù)的多彎路段，轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。駕駛了一天，讓我感到唯一的不足就是離合器，離合器踏板的半聯(lián)動(dòng)位置有些偏高，而且整個(gè)行程前后的力度相差不大，半聯(lián)動(dòng)的位置顯得有些模糊。起步時(shí)，如果不是加以小心，很容易讓車輛熄火或讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于熄火的邊緣狀態(tài)。希望廠家在后期生產(chǎn)的車型中，能對(duì)離合器的力度加以調(diào)整。

● 總結(jié)：

　　一天的試駕很快的就結(jié)束了，我對(duì)騰翼C50的印象有三個(gè)，第一，每次試駕長城的車型，在內(nèi)飾的做工方面都可以感覺到明顯進(jìn)步，此次騰翼C50保持了這一傳統(tǒng)，同時(shí)在外形設(shè)計(jì)上也表現(xiàn)出了自主品牌的較高水平；第二，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)讓這款家用車擁有了充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，無論是擁堵的城市，還是高速路段都可以表現(xiàn)的游刃有余；第三，底盤表現(xiàn)扎實(shí)穩(wěn)健，這也是長城一貫的優(yōu)勢(shì)所在。另外再考慮到其不到10萬元的價(jià)格，絕對(duì)是很有性價(jià)比的產(chǎn)品。不過離合器有必要做一些改進(jìn)，畢竟還是一款家用車，駕駛便利、舒適對(duì)普通消費(fèi)者來說是很重要的一點(diǎn)。（文/圖/攝 汽車之家 苑璐）