內(nèi)飾部分，Leon的個(gè)性雖然有所收斂，但依舊擁有自己的性格。從一些旋鈕按鍵的設(shè)計(jì)上，我們還是可以明顯感覺到那股嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">大眾味兒，不過很顯然Leon的中控臺(tái)和座椅設(shè)計(jì)要比我們常見的更加年輕和運(yùn)動(dòng)化。

　　可以看出西雅特想在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上努力營造出自己的味道，方向盤手感和高爾夫GTI很接近，兩側(cè)的握感更加粗壯飽滿。三盤式儀表盤信息量充足，而且設(shè)計(jì)也很有意思，轉(zhuǎn)速表被放在了更顯眼的中間位置，行車電腦和油表水溫表則在最左側(cè)。盡管是自動(dòng)擋車型，但Leon的球形擋把的設(shè)計(jì)也非常討人喜歡，遺憾的是，從目前得到的消息來看，手感更好的手動(dòng)擋車型并沒有引入國內(nèi)的計(jì)劃。

　　中控部分，西雅特選擇了空調(diào)控制區(qū)域在上，導(dǎo)航音響在下的布局，使用起來其實(shí)也并沒有什么不便，因?yàn)閷?dǎo)航路線同樣會(huì)出現(xiàn)在儀表盤內(nèi)，所以也不會(huì)對(duì)安全造成太大影響，可能只是需要時(shí)間來習(xí)慣。中控面板的覆蓋件材質(zhì)檔次上略顯不足，不過整體的搭配相比于千篇一律的大眾范兒還是更能獲得我的好感。

　　座椅則是我最喜歡的部分，將包裹性和舒適性結(jié)合的恰到好處，運(yùn)動(dòng)和家用之間的平衡把握的非常到位，不會(huì)過于極端，下賽道時(shí)同樣能夠?qū)⒛闵眢w固定牢，倒是旋鈕式椅背調(diào)節(jié)還延續(xù)著大眾的一貫作風(fēng)。

　　用料和做工，由于西雅特出自大眾旗下最先進(jìn)的西班牙工廠，因此裝配工藝上幾乎無可挑剔，不過用料上，塑料感顯得稍微強(qiáng)了些。中控臺(tái)上的壓花覆蓋件看著像硬塑料，摸起來其實(shí)卻是軟性材質(zhì)。在與駕駛相關(guān)部分，Leon無論是座椅，方向盤和換擋桿都擁有出色的質(zhì)感，并且有著自己的特色，但在中控覆蓋件的用料選擇上卻顯的大大咧咧，也許這就是西班牙人的天性吧。

　　關(guān)于西亞特Leon靜態(tài)體驗(yàn)方面的內(nèi)容我們之前已經(jīng)有過詳細(xì)的介紹，大家見以參考下面的文章，而在后面我將為大家講講他的真實(shí)駕駛感受。