● 乘坐空間及多功能后備廂

　　單從內(nèi)飾的布局以及配置來看，這款530i旅行版與普通國產(chǎn)5系轎車并無本質(zhì)上的不同，所以我們便不再針對這部分做過多介紹，如果您對該部分感興趣，那么請點擊下面的寶馬535i的體驗文章鏈接。

相關(guān)鏈接：

　　由于車身尺寸與國產(chǎn)車型并不相同，所以我們?nèi)匀挥斜匾獙�這款530i旅行版進行真實的體驗，尤其是對于后排乘客來講，頭部及腿部空間的變化是否會很明顯呢？

　　實際證明了5系旅行版的乘坐空間還不錯，身高180cm的體驗者坐在車內(nèi)也并沒有感覺壓抑。當然對于這個級別的車型來說，5系旅行版在乘坐空間上也只能算是將將及格，后排1拳3指的腿部空間甚至會讓那些喜歡翹著二郎腿的老板們感到不爽。

　　坐在車內(nèi)，我們有時既需要隱私、不被打擾，同時又需要呼氣新鮮空氣，怎么辦呢？當然如果能夠像5系旅行版這樣既擁有一扇超大面積的全景天窗，又能夠用遮陽簾遮擋一切外界的影響就最好不過了。

　　接下來我們就需要對5系旅行版的后備廂進行一番深入體驗了，首先它的尾門開啟方式很多樣，既可以在車內(nèi)通過按鍵開啟，同時也可以直接打開，而關(guān)閉就更加省事了，輕輕一按，剩下的就由機械幫你搞定了，完全不必擔心關(guān)門的動作是否紳士般瀟灑。

　　當然這還不是最主要的，5系旅行版行李廂內(nèi)部的隔板還能夠根據(jù)尾門或尾窗的動作自動開啟或關(guān)閉，既方便乘客拿取行李，又能夠起到遮擋作用，間接保護用戶的財產(chǎn)。 除了尾門開啟功能，5系旅行版還可以單獨開啟尾窗，方法是只需輕輕扳動集成在后風擋雨刷上的按鍵，尾窗便會自動打開。而這項功能也可以讓它輕松作為拍攝車來使用。

　　后排座椅放倒的方式很方便也很實用，扳動如圖所示扳手，對應一側(cè)的第二排座椅就會放倒，而且5系旅行版的后排座椅可以4/2/4分折放倒，空間更加靈活多變，實用性進一步增強。據(jù)官方透露，5系旅行版后備廂空間相比轎車版增加了60L，后部行李空間達到了560L。而如果將第二排座椅放倒之后，車內(nèi)空間則達到了1670L。

　　在這款車的后備廂地板下面還設(shè)計有眾多儲物格，而且就連此位置都采用液壓頂桿進行支撐，可見德國人在品質(zhì)上的講究。

　　最后，再向大家介紹一個很獨特，但同樣很貼心的一項配置：隔網(wǎng)。也許初次見到它，你會和我一樣一頭霧水，但是經(jīng)過反復揣摩之后卻發(fā)現(xiàn)，它的功勞還算不小呢！正常情況下，它就像上圖所示，可以防止行李廂中的小物品飛進后排。而且，當放倒第二排座椅來裝載更多的物品時，隔網(wǎng)的位置還可以調(diào)整到B柱附近，以滿足需求。

總結(jié)：

　　這款530i旅行版是寶馬此次唯一投入國內(nèi)市場的旅行版轎車，售價達到了66.66萬。相比現(xiàn)款國產(chǎn)530Li，價格方面旅行版則高出了10萬多元。雖然相同的動力系統(tǒng)與內(nèi)飾配置讓它看上去有些不值，但是在我看來，我們并不能直觀的用這相差的10萬元去衡量旅行版的價值所在，畢竟這是一輛品味完全不同的車。它不適合那些煤老板，也不適合那些村干部，至少在國內(nèi)它更加富有內(nèi)涵，因為他們懂得應該怎樣生活。（文/圖/攝 汽車之家 張子儀）

點擊進入：2011廣州車展