[汽車之家 靜態(tài)評測] 在今年第九屆廣州車展上，全新發(fā)布的車型不在少數(shù)，其中不乏高關(guān)注的車型，下面介紹的這位韓系的“新同學(xué)”——現(xiàn)代i40便是其中一個。

　　雖然全新一代北京現(xiàn)代伊蘭特沒有出現(xiàn)在本次廣州車展上，但即將進口的現(xiàn)代i40彌補了新一代國產(chǎn)伊蘭特“爽約”的遺憾。這款與索納塔使用同一平臺，也是即將選擇在明年正式進口國內(nèi)的韓系車型究竟表現(xiàn)如何，下面我們近距離嘗鮮體驗一下。

● 外觀篇：延續(xù)“流體雕塑”風格，造型動感緊湊

　　當我第一次接觸到i40的時候，我確實被吸引住了。不可否認目前韓系設(shè)計風格確實相當吸引人的眼球，流暢動感的外形令人過目不忘，造型相當經(jīng)典。在這點上韓系品牌甚至要優(yōu)于日系品牌，而自主品牌與之相比的差距還是相當明顯的。

　　雖然與索納塔同為一個平臺的產(chǎn)物，但i40的明顯看起來要比索納塔更加緊湊、更加運動。而軸距方面i40的為2770mm，比索納塔略短一些。

　　i40的整體設(shè)計很好的繼承了“流體雕塑”的設(shè)計元素，而且在細節(jié)設(shè)計上更加偏向運動化，寬厚的C柱+短尾部設(shè)計營造出了一種接近與溜背轎跑的感覺。

　　i40的尾部設(shè)計與前臉設(shè)計形成很好的呼應(yīng)作用，都是相等相當?shù)木o湊且動感，寬厚的保險杠令尾部看起來更加厚實。一體式后擾流造型設(shè)計在營造動感的同時，能有效的豐富尾部的設(shè)計的層次感。

　　i40雖然沒有和其他現(xiàn)代車型一樣配備錦湖或者韓泰的的輪胎，但是也并未放棄對本國企業(yè)的支持，配備的是NEXEN的225/45 R18輪胎。或許有讀者會對NEXEN耐克森這個輪胎品牌感到陌生，但其實NEXEN耐克森輪胎在韓國十分著名，是韓國久負盛名的本土企業(yè)。225的輪胎搭配18寸的十分鋁合金輪圈視覺效果相當不錯。

外觀總結(jié)：

　　雖然同為一個平臺的產(chǎn)物，但i40在外觀設(shè)計上與國產(chǎn)八代索納塔形成了很好的特征卻別。如果說八代索納塔是代表時尚大氣的話，i40則更偏向于運動化的方向發(fā)展。總體而言i40在外形上確實做得不錯，設(shè)計具有前瞻性。