● 動力性能

　　動力方面，新一代歐陸GT采用了6.0L雙渦輪增壓W12發(fā)動機(jī)帶動著2.25噸的車身，最大功率達(dá)到575馬力，最大扭矩為699N·m，與之相匹配的是Quickshift六速手自一體變速箱。據(jù)了解，該發(fā)動機(jī)可以分別使用汽油、E85生物燃料或這兩種燃料的混合物。

　　在提升發(fā)動機(jī)性能的同時(shí)，也對6速Q(mào)uickshift變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，相比起比老款車型換檔速度更快。另外，采用托森差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)同樣也是經(jīng)過了技術(shù)性的調(diào)教，將原有的50：50前后輪動力分配比變?yōu)榍昂筝?0：60的動力分配比，從而降低彎道中轉(zhuǎn)向不足的問題，以提升操控性能。

　　全新歐陸GT轎跑車裝配了275/35 ZR21倍耐力（Pirelli）高性能輪胎，輪胎的性能無疑是公路的強(qiáng)者。后輪偏移量增大25毫米，抓地力和穩(wěn)定性得以增強(qiáng)。并且標(biāo)配碳陶瓷剎車碟，是賓利目前生產(chǎn)車型中尺寸最大、功能最強(qiáng)的剎車盤，提供了良好的制動系統(tǒng)。

● 賽道試駕感受

　　對于一款如此嬌貴的豪華轎跑車，我想應(yīng)該沒有幾個(gè)人在平常會在路上激烈駕駛，大多時(shí)還是表現(xiàn)出平穩(wěn)的駕駛風(fēng)格。所以剛開始在賽道上跑得時(shí)候我并沒有類似其他車手一樣迫不及待大腳踩油門追求極限，采用了輕柔的駕駛方式，并且以舒服的姿態(tài)體驗(yàn)歐陸GT柔和的駕控。

　　 雖然是很輕柔的方式開，不過也不會像其他跑車一樣有很強(qiáng)的頓挫感，更多像是美國車一樣有一種安穩(wěn)和厚重的感覺。緩緩地對油門踏板施加壓力，發(fā)動機(jī)的聲浪依然渾厚，只不過頻率要低很多，動力的輸出也變得保守，不驕不躁。

　　慢慢地熟悉了賽道，我開始嘗試加大油門，此時(shí)，發(fā)動機(jī)的聲響示意著動力輸出越來越強(qiáng)勁了，隨著油門深度的加大，能感受到變速箱不時(shí)的有降擋的欲望，同時(shí)換擋的速度和擋位銜接平順性都是令人滿意的。

　　在賽道直道上，我掛上S擋，然后一腳把油門踩到底，發(fā)動機(jī)爽快地釋放出動力，突然間爆發(fā)的動力會讓你忘記它2.25噸的車重，推背感一點(diǎn)也不亞于其他超級跑車，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到6500轉(zhuǎn)時(shí)，緊接著升到二擋，在這樣寬闊筆直的賽道上發(fā)動機(jī)的動力絲毫沒有掩飾，隨著渾厚的聲浪，持續(xù)線性的加速感很明顯。

　　來到了緊急剎車段，使用全力踩下剎車，這是發(fā)現(xiàn)身體重心與車輛重心一樣往前傾，而且傾得比較厲害，仿佛感覺到前保險(xiǎn)杠就要貼到地上了，可以看出這款歐陸GT剎車減速的時(shí)候重心更多的是轉(zhuǎn)移到車頭了，同時(shí)也看出懸掛有點(diǎn)軟，剎車姿勢并不美觀。

　　在較急的彎道中，一開始駕駛時(shí)會慣性的認(rèn)為這臺大馬力的車會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度，所以在彎道處并不敢放肆，但是經(jīng)過兩圈下來，熟悉后發(fā)現(xiàn)這臺車遠(yuǎn)比我們想的要好的多，方向的指向性很精確，并且后輪沒有出現(xiàn)不安穩(wěn)的躁動，但是逐漸加快速度過彎時(shí)，由于懸掛硬度不夠，高速過彎平穩(wěn)性表現(xiàn)并不是很出色。

● 編輯結(jié)語：

　　超跑注重的是性能的發(fā)揮和最快的速度，而頂級豪華轎車追求的是高超的工藝、豪華的配置、乘坐的舒適性，兩者定位都是很純粹。相比之下，賓利歐陸GT作為一款定位為豪華運(yùn)動轎跑車型就顯得有些復(fù)雜了，它延續(xù)了傳統(tǒng)英式頂級豪華品牌的氣質(zhì)，在用料與手工打造方面尤為注重，富有力量感的車身線條與性能的發(fā)揮都不亞于超跑，可以說它是一款豪華舒適與運(yùn)動操控成功結(jié)合在一起的轎跑車。

　　對于一款需要600個(gè)小時(shí)打造、售價(jià)為368萬的車型來說，已經(jīng)不能用普通的價(jià)值觀來衡量值與不值，要看這手工打造的精致藝術(shù)品適不適合你的品味，或者也可以這樣理解，倘若你購買的是頂級豪華轎車，那么當(dāng)你想偶爾來點(diǎn)激情撒野一把是無法得到滿足的，如果你購買的是超跑，那么當(dāng)你需要長途駕駛會覺得很難受，如果你不同同時(shí)擁有兩輛車的話，這個(gè)時(shí)候歐陸GT或許是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。（文/汽車之家 姚自成）