最后,再讓我們一起來(lái)看看奔馳ML350的測(cè)試成績(jī)。
◆ 加速測(cè)試:
由于四驅(qū)系統(tǒng)的作用,起步階段輪胎沒(méi)有打滑,整輛車(chē)只是平靜的迅速啟程,視覺(jué)效果較為平淡。3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有顯示出充足的爆發(fā)力,不過(guò)動(dòng)力的持續(xù)性不錯(cuò),最終加速成績(jī)8.68秒已經(jīng)足夠令人滿(mǎn)意。
◆ 剎車(chē)測(cè)試:
剎車(chē)時(shí)車(chē)頭前傾的趨勢(shì)并不明顯,很好的維護(hù)了優(yōu)雅的形象。奔馳能夠?qū)⑷魏我豢钴?chē)的剎車(chē)都控制在40米以?xún)?nèi),39.5米的成績(jī)對(duì)于超過(guò)2.1噸的龐然大物來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直無(wú)可挑剔。
◆ 噪音測(cè)試:
在一條平直無(wú)車(chē)的高速公路上,我們測(cè)得奔馳ML350的噪音值為:怠速48分貝;60公里/小時(shí)61.6分貝;80公里/小時(shí)63.8分貝;120公里/小時(shí)68.3分貝?梢哉f(shuō)奔馳ML的噪音控制能力已經(jīng)達(dá)到上百萬(wàn)豪華車(chē)的水平,安靜的車(chē)內(nèi)環(huán)境給人更加舒適的駕乘感受。
● 總結(jié):
我不得不再次重申,這還是一款典型的奔馳車(chē),無(wú)論是動(dòng)力、操控性還是科技裝備,它似乎沒(méi)有一項(xiàng)突出的性能,但在高品質(zhì)的制造和精心的調(diào)教下,這款車(chē)被賦予鮮明的性格,如果誰(shuí)讓我解釋一下什么叫汽車(chē)的“豪華感”,我建議去開(kāi)一下奔馳ML,那將是最直觀的理解。
我們現(xiàn)在更期待的應(yīng)該是全新一代的奔馳ML吧。也許新款車(chē)型會(huì)更加豪華,增加更多的安全設(shè)備,但在駕駛感受方面,我現(xiàn)在已經(jīng)能對(duì)新款車(chē)的駕駛感受猜想得八九不離十,原因很簡(jiǎn)單,開(kāi)一下老款就行了,我敢說(shuō)新款不會(huì)與之相差太多,他們會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持奔馳傳統(tǒng),我堅(jiān)信這一點(diǎn)。(文圖/汽車(chē)之家 羅浩 攝影/汽車(chē)之家 胡正陽(yáng))
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