[汽車之家 試駕]  本文主角是寶駿630，在這之前本站已經(jīng)對此車進行過多次細致的講解，不過我相信仍然有很多朋友對這款車有些陌生，畢竟是一個新品牌的首款車型。再次介紹一下它的身份：寶駿品牌是上汽通用五菱集團旗下的全新自主乘用車品牌，寶駿630是此品牌投產(chǎn)的首款產(chǎn)品，定位是緊湊型家用轎車，已經(jīng)于2011年8月9日正式上市，售價6.28-7.38萬元。

　　按道理說從首次亮相到現(xiàn)在正式上市也不短時間了，醞釀之久可見廠家對此車的重視程度。在此次試駕前的產(chǎn)品介紹會上，廠家的聲音也充滿了自信，這自信來自于多方的優(yōu)秀血液融進了寶駿630里。那么這款6-7萬元級別的家用緊湊型車能不能給我們帶來驚喜呢？下面我們再次圍觀這款新車。

  由于之前已經(jīng)對寶駿630做過精細的實拍和試駕文章，所以下文是編輯對于此車最大的幾點感受，更多細節(jié)可以參考之前詳細文章。

『關(guān)于家榮編輯對寶駿630的駕駛感受，請點擊此文章』

外形——來自泛亞，很素但很協(xié)調(diào)

　　外形方面之前的實拍文章也寫過幾次了，我簡單談談我對這車外形的看法。車身尺寸數(shù)據(jù)為4595mm×1750mm×1435mm，軸距2640mm，中規(guī)中矩緊湊型車尺寸。整車外形我比較喜歡車頭，因為與合資車型相比，大多數(shù)自主品牌車型給我的印象是夸張的大燈和中網(wǎng)組合，感覺與車身不成比例，而寶駿630的車頭部分比例比較協(xié)調(diào)，畢竟是泛亞設計中心的產(chǎn)物（之前的新GL8就是此公司設計的），來自這個通用設計室的外形沒有讓人失望。

　　側(cè)面的腰線干脆利落，沒有任何多余的線條，從大燈延伸出來一筆到頭劃到車尾，這使得車身側(cè)面看起來很修長，乍一看都有點中型車的意思了。15寸的輪轂雖然在同級別里面不算大號的，但是安在寶駿630上，看起來還算是勻稱，沒有小的不協(xié)調(diào)。反正我覺得三廂車設計成小腳大屁股是比較難看的一種造型，不知道您有沒有這樣的感覺。真正好的設計作品勻稱是非常重要的元素，某一點再好但整體不搭配也是瞎掰。

　　車尾看起來沒有車頭和側(cè)面線條那么穩(wěn)重，尾燈看起來應該是借鑒了君越的設計元素。后牌照安裝在了保險杠下沿，這讓圓圓的車尾后備箱蓋部分看起來稍微有些突。尾燈是常規(guī)的鹵素燈泡，而非LED，不過雙示寬燈的設計很不錯，憋一個燈泡也不影響安全。

細節(jié)很到位

　　那么細節(jié)呢？我特意拍了一些此車的接縫處特寫，和同級別車比縫隙不敢說是最小的，但是非常均勻，和更高價格區(qū)間的合資車相比也不遜色，我認為這樣的做工相當可以！在6-7萬元這個價格區(qū)間內(nèi)能穩(wěn)穩(wěn)站住腳。

　　總體來說，我對寶駿630外形的總結(jié)詞就是簡單，和諧。除了前保險杠的下沿有一條下沉的裝飾線，可以說整個車身再沒有什么刻意修飾的地方，我個人就比較喜歡這樣素的設計�？赡芷鸪鯐�給你沒有亮點的印象，但是平淡一點真的會迎合更多人的口味。