● 儲物空間比較多 但乘坐空間并沒有太多優(yōu)勢

　　對于一款中型車來說，內(nèi)部乘坐空間是絕對不能忽視的，從前面的表格上我們看到K5擁有的2795mm的軸距看上去并沒有太多的優(yōu)勢，但在實際體驗中能不能給我們帶來一些驚喜呢？

  『主駕駛多了一個腰部調(diào)節(jié)功能』

『圖中人物身高185cm』

　　從乘坐空間來看，K5的前排空間還是不錯的，我這個185cm的人可以擁有不錯的頭部空間，但是在后排則有些不足了，我坐進去只有不到一指半的頭部空間，感覺非常的壓抑，但要是換一個175cm或者180cm的人坐進去就會好一些。

　　由于是一款歐洲設計的車型，因此除了對成人安全的重視外，對于兒童安全方面的設計自然也不能忘。K5支持ISO FIX和LATCH兩種接口方式的安全座椅，這點很值得稱贊，不過后排頭枕無法取下來則給使用安全座椅的使用帶來的不便并對兒童乘車帶來的危險。

『手套箱放上圖中的四瓶水還可以順利的關上』

『前后排扶手上的杯架放水瓶不太牢固』

　　在車內(nèi)的儲物空間上K5設計的比較多的的地方，仔細數(shù)了一下約有11處，雖然不多但也足以滿足車主的使用了，不過這些儲物的地方空間不算大并且諸如水瓶這樣的東西放在杯架上都不能很好的固定住。

『前排扶手箱中可以完整的放下瓶裝的飲料』

　　在儲物空間上值得一說的就是前排中央扶手的儲物箱，它可以完整的將5瓶550ml的瓶裝冰紅茶完整的放進去并可以蓋上蓋子，當然儲物箱里要是能有冷氣出口就好了。

　　相比前排擁有比較多的儲物空間外，后排乘客只有后排扶手和后車門上的幾個儲物格可以使用，但是空間不大，放些水平之類的還是可以的。

　　說完車內(nèi)的空間我們最后說說后備廂，由于商務的定位K5的后備廂被設計的開口比較大，這樣可以很方便的放進去大號的行李箱，并且后備廂的容積也是比較大的，里面放下一個大號的行李箱之后還能躺下一個185cm的成年人并且還有比較多的空間。另外K5后備廂開啟的時候也給人一種軟軟的感覺，但我覺得后備廂開啟就是得這種軟，要不然很生猛的彈開說不定就砸著人了呢。

　　靜態(tài)體驗部分總結(jié)：

　　文章開頭我就說了我是以一個潛在購買者的角度去評價這臺車的，經(jīng)過這么一系列的體驗之后我對這臺車友如下的評價：

1、外觀設計符合現(xiàn)在現(xiàn)在年輕人的審美觀點：隨著時間的推移，中庸設計的車已經(jīng)不是那么的吃香，反而是一些設計的很具有年輕感和活力感的車型更加受到青睞，而K5則在外觀上做到了年輕活力和大器，相比一些競爭對手就贏在了外觀上。

2、配置很高，滿足了消費者的使用需求：雙天窗、帶通風功能的座椅、后排娛樂控制系統(tǒng)。但從這三個配置來看也算是領先同級別的競爭了。

3、后排空間部分不令人滿意：后排不算充裕的空間與相比同級別車型要高的配置結(jié)合的比較尷尬。雖然配置高，但是后排的空間會讓一部分較高身材的乘客不滿意。

4、細節(jié)部分需要提升：就像在文章中我反復提到的鎖車升窗、一鍵升窗功能，其實這些小的細節(jié)在很多客戶特別是二次購車的客戶非常的在意。

　　那么回到文章的開頭，這款車究竟能不能打動我呢？我覺得作潛在用戶，我能認可K5，換句話說如果我換車的話確實會選擇這款車。雖然有后兩點的不足，但這些對于我這種喜歡高配置、炫外觀的年輕人來說并不是最重要的，不過對于那些要求空間的朋友來說，或許K5不太能滿足你的需求。（文/汽車之家 翟元 攝影：胡正暘）