[汽車之家 汽車技術]  凱迪拉克對于很多國人來說就是豪華和莊重的代名詞，旗下各款車型均以大氣粗獷的造型、犀利的車身線條和澎湃的動力而聞名。國內(nèi)市場上，凱迪拉克SRX和凱雷德ESCALADE是我們能夠見到的唯一的兩款SUV車型，對手的加價饑餓銷售法和SRX本身的超高性價比使其銷量一直在不斷的節(jié)節(jié)攀升，而凱雷德ESCALADE也是國內(nèi)市場上為數(shù)不多的美式全尺寸豪華SUV。

　　既然是“玩轉(zhuǎn)四驅(qū)”系列文章，那么凱迪拉克兩款SUV車型的四驅(qū)系統(tǒng)依舊是需要重點提及的。不過在此之前，還是讓我們先來回顧一下凱迪拉克這個傳奇品牌的歷史：

（以下內(nèi)容采摘自網(wǎng)絡并經(jīng)過重新整理）

　　凱迪拉克1902年誕生于被譽為美國汽車之城的底特律。百多年來，凱迪拉克在汽車行業(yè)創(chuàng)造了無數(shù)個第一，締造了無數(shù)個豪華車的行業(yè)標準�？梢哉f凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為“同類中最為出色、最具聲望事物”的同義詞，被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以“世界標準”的美譽。 凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設計師的智慧才智，成為汽車工業(yè)的領導性品牌。

　　凱迪拉克公司創(chuàng)始人亨利·利蘭(Henry Martyn Leland)是新英格蘭的一名制造商，他非常重視加工精度、制造質(zhì)量和零件的互換性，并且認為這是迅速增加產(chǎn)量、擴大汽車發(fā)展規(guī)模的關鍵。在這種當時非常新穎的思想指導下，到1906年凱迪拉克在底特律的工廠已成為當時世界上最大、最完善和裝備最好的汽車廠，生產(chǎn)出來的汽車也最好。1909年凱迪拉克公司加入通用汽車公司，從此凱迪拉克在設計汽車時，更加重視汽車的豪華性和舒適性。至今，凱迪拉克汽車仍保持這一傳統(tǒng)，以生產(chǎn)豪華轎車而聞名世界。

『凱迪拉克1911年1月31日推出的汽車廣告』

　　而后的一個多世紀以來，凱迪拉克在技術與工藝方面取得的重大突破對汽車工業(yè)產(chǎn)生了巨大且深遠的影響。

『1903年凱迪拉克 Model A』

　　1905年，推出全世界第一輛全包式車型，在此之前的所有汽車都是半敞開式的，遇到刮風下雨，開車就成為一件狼狽不堪的事。

『1908年凱迪拉克 Model S』

　　1908年，凱迪拉克由于首先實現(xiàn)了標準零件的汽車生產(chǎn)，成為第一個獲得倫敦皇家汽車俱樂部（RAC）Dewar Trophy獎的美國汽車公司，并有了“世界標準”的美名。

　　1912年，凱迪拉克成為第一家在汽車中裝備電子起動、照明和點火裝置的公司。因為這一成就，倫敦的皇家汽車俱樂部第二次給凱迪拉克公司頒發(fā)了Dewar獎章，并且永久性地授予凱迪拉克公司“世界標準”的榮譽稱號。凱迪拉克是第一家也是唯一一家被皇家汽車俱樂部授予該稱的公司。

『1962年凱迪拉克 Series 62 390 V8發(fā)動機』

　　1949年底，凱迪拉克公司生產(chǎn)出第一百萬輛凱迪拉克汽車，并于同年研制出了具有歷史意義的高壓縮比、頂置式氣門、輕型、現(xiàn)代化的V8發(fā)動機。

　　1954年，凱迪拉克成為第一家將動力轉(zhuǎn)向作為所有車型標準配置的汽車制造商。

　　1959年，我們剛才看到的著名的Eldorado誕生，火箭尾翼成為世界時尚。這款車型也是“貓王”最喜愛的凱迪拉克車型之一，“貓王”一生購買了超過100臺凱迪拉克汽車。

『凱迪拉克著名的Eldorado』

　　1964年，凱迪拉克首先開發(fā)了汽車冷暖空調(diào)系統(tǒng)。

　　1974年，凱迪拉克首先在所有車型上裝備前排安全氣囊。

　　1975年，凱迪拉克成為第一家使用電子燃料噴射系統(tǒng)的美國汽車制造商。

　　1987年，凱迪拉克Allante成為打入超豪華轎車市場的第一款美國轎車，凱迪拉克Allante銳軍突進，改變了一直由歐洲轎車占據(jù)主導地位的超豪華轎車領域格局。

『1993年凱迪拉克fleetwood Brougham總統(tǒng)用車』

　　1990年，凱迪拉克公司總裁John O. Grettenberger在華盛頓被喬治·布什總統(tǒng)授予布德里奇美國國家質(zhì)量獎章(Baldrige Award)。這一獎章引起了全美國對提高整體質(zhì)量管理的重視，并促使美國公司的產(chǎn)品質(zhì)量顯著提高。在1993年和2001年克林頓和喬治·沃克·布什（George Walker Bush，小布什）先后就任總統(tǒng)后，凱迪拉克秉承白宮座駕之傳統(tǒng)而成為他們的專車。

『2009款凱迪拉克DTS防彈車，現(xiàn)任美國總統(tǒng)奧巴馬座駕』

　　1992年凱迪拉克開發(fā)了4.6升、32氣門V8北極星引擎，并隨后發(fā)展成為著名的“北極星”系統(tǒng)。隨后，“北極星”系統(tǒng)得到了進一步發(fā)展，首次采用了路面感應懸掛系統(tǒng)（RSS）以及速度感應式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

『北極星LX5 3.5L V6發(fā)動機曾經(jīng)是1999和2000年沃德十佳發(fā)動機』

　　1997年，具有革命性的OnStar車載信息系統(tǒng)成為為美國所有前輪驅(qū)動的凱迪拉克車型的選裝設備。新開發(fā)的StabiliTrak穩(wěn)定控制系統(tǒng)也大大提高了凱迪拉克轎車轉(zhuǎn)彎和緊急情況下的安全性。在2000新款車型上，凱迪拉克還應用了超聲波倒車提示裝置。

『上：MRC電磁懸掛系統(tǒng)　　下：安吉星OnStar系統(tǒng)』

　　再后來的新車，我們都可以在國內(nèi)陸續(xù)看到了，更新的技術如MRC電磁懸掛等也都在賽威SLS等車型上配備。OnStar安吉星系統(tǒng)也正式普及到了國內(nèi)通用品牌的幾乎所有車型上，為車主提供了車輛駕駛和安全的多重保障。