[汽車之家 靜態(tài)評(píng)測(cè)]  在2011年上海國際車展上，大眾集團(tuán)旗下的西班牙汽車品牌西亞特（SEAT）首次在國內(nèi)登場(chǎng)亮相。這一次它為國內(nèi)的消費(fèi)者帶了兩款在國外的主售車型，分別是Ibiza和Leon。

　　據(jù)了解，這兩款新車有望在2012年上半年以進(jìn)口車的身份引進(jìn)國內(nèi)銷售。既然是這樣，那我們不妨在Ibiza入華之前，先對(duì)它有一些了解吧。

外觀：被稱是歷代Ibiza中的經(jīng)典

　　如果你覺得前幾代Ibiza在外觀設(shè)計(jì)方面有點(diǎn)兒含蓄的話，那當(dāng)你看到這一代Ibiza的時(shí)候，我相信你肯定會(huì)改變對(duì)它的看法。它的設(shè)計(jì)師似乎是故意撥動(dòng)消費(fèi)者心中那根運(yùn)動(dòng)的弦，特意讓這一代Ibiza擁有了充滿著運(yùn)動(dòng)激情的外觀造型，以此來吸引更多年輕消費(fèi)者的青睞。

　　西亞特Ibiza與上一代POLO同屬于大眾的PQ25平臺(tái)，定位為小型車。它的整車尺寸為4052mm*1693mm*1445mm，軸距為2469mm。這樣的整車尺寸和軸距數(shù)據(jù)與同級(jí)車相比，沒有任何的優(yōu)勢(shì)可言。

　　這一代西亞特Ibiza最迷人的地方應(yīng)該是前大燈的設(shè)計(jì)了，棱角分明的前大燈造型設(shè)計(jì)不僅能給人尖銳的視覺效果，而且還散發(fā)著年輕運(yùn)動(dòng)的氣息。另外，從它那中央進(jìn)氣格柵上的鍍鉻裝飾條以及大嘴下格柵的設(shè)計(jì)無疑也是為了更加它的年輕活力氣質(zhì)，以便更加迎合年輕消費(fèi)者的口味。

　　Ibiza在外觀方面最獨(dú)特的地方應(yīng)該是側(cè)面的線條了。兩條修長的腰線分別從前大燈和尾燈向中央下降，筆直而剛硬的線條無時(shí)無刻不散發(fā)著力量感，這樣的設(shè)計(jì)絕對(duì)是另類，也堪稱經(jīng)典。

　　車尾線條同樣是流暢自然，簡(jiǎn)單的曲面線條經(jīng)過設(shè)計(jì)師的巧妙設(shè)計(jì)后勾勒出了視覺效果不錯(cuò)的流線造型，在運(yùn)動(dòng)型下保險(xiǎn)杠和醒目的尾燈映襯下整個(gè)車尾并不缺乏動(dòng)感的元素，再仔細(xì)點(diǎn)看還有點(diǎn)尚酷的味道。相比同平臺(tái)的第5代POLO，Ibiza顯然要更運(yùn)動(dòng)一些，這也是它在歐洲市場(chǎng)受到不少消費(fèi)者看好的原因之一。

　　它的前后輪胎均是使用了尺寸為215/40 R17的倍耐力輪胎，從輪胎的扁平率來看，我們不難發(fā)現(xiàn)這套輪胎是以運(yùn)動(dòng)為主打，符合它的定位設(shè)計(jì)訴求。而它那5幅雙肋式鋁合金輪轂則在營造運(yùn)動(dòng)氣息方面起到了不可或缺的作用，5個(gè)V字形的輪轂分枝就像是鷹爪一樣，力量感十足，起到了不錯(cuò)的視覺效果。

　　在動(dòng)力方面，西亞特Ibiza在海外有1.2（60和70馬力）、1.4（85馬力）、1.2TSI（105馬力）、1.4TSI（150和180馬力）幾種發(fā)動(dòng)機(jī)可供消費(fèi)者選擇。由于車展現(xiàn)場(chǎng)并沒有展示發(fā)動(dòng)機(jī)的具體參數(shù)，我們手頭上也沒有關(guān)于這款發(fā)動(dòng)機(jī)的資料，因此我就不在這里揣測(cè)了。只要資料到一到手，我們便會(huì)馬上進(jìn)行更新，敬請(qǐng)留意。