● 動力系統(tǒng)和原理

　　在試駕前，原理的說明仍然是必要的。Volt被稱為“增程型電動車”，不同于以往的混合動力車和純電動車，它有三部可產(chǎn)生動力的裝置，分別是一臺111千瓦、370牛米的主電動機(jī)；一臺發(fā)電機(jī)，該發(fā)電機(jī)在必要時可產(chǎn)生55千瓦的輔助動力；另外還有一臺輸出功率62千瓦的1.4升直列四缸傳統(tǒng)汽油發(fā)動機(jī)，而這款發(fā)動機(jī)必須使用97號汽油。

　　值得注意的是，Volt沃藍(lán)達(dá)的電池組并非之前猜測的由比亞迪或者日本三洋化學(xué)提供，而是由通用汽車與LG化學(xué)美國分公司共同研發(fā)制造的鋰離子產(chǎn)品，其工作原理類似于手機(jī)的鋰離子電池，在記憶效應(yīng)和可靠性上都已經(jīng)非常成熟。

　　投放至中國市場的Volt沃藍(lán)達(dá)可以通過家用220V電源進(jìn)行充電，消費者甚至可以通過對車輛進(jìn)行設(shè)定以控制是否在深夜用電低谷的半價時段進(jìn)行自動充電。使用家用220V電源充滿16度電大約需要5個小時左右，而如果純粹依靠停止?fàn)顟B(tài)下的發(fā)動機(jī)充電，則僅需要1個多小時即可，于此同時，Volt沃藍(lán)達(dá)在剎車時也能夠獲取能量并將其轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔堋?/P>

　　考慮到電池的損耗問題，在2010年7月14日，雪佛蘭就在美國為Volt沃藍(lán)達(dá)的鋰離子電池提供了8年或16萬公里的電池質(zhì)保，凡在該范圍內(nèi)出現(xiàn)任何電池故障或明顯衰減，廠方都可以為客戶免費更換電池組。這一政策也基本打消了消費者對電池組勞損更換所帶來的后期用車成本的憂慮。

　　 考慮到駕駛習(xí)慣的不同，我們也分別就不同情況下的動力系統(tǒng)工作情況等問題和通用汽車泛亞設(shè)計所的工程師進(jìn)行了溝通。得到的結(jié)論是：

1.無論何種情況，發(fā)動機(jī)都不會與車輛產(chǎn)生任何直接的傳動關(guān)系，所發(fā)電力完全作為電池組充電使用，更不會在引進(jìn)國內(nèi)后增加所謂的“HOLD MODE”強制發(fā)動機(jī)動力輸出功能。

2.電池充滿之后，最高續(xù)航里程為40-80公里，而在電池容量下降至一個限定值之后，發(fā)動機(jī)自動啟動“增程功能”為電池充電，此時廠方給出的最大總行駛里程為570公里。

3.Volt沃藍(lán)達(dá)百公里加速成績?yōu)?秒，最高時速160公里/小時。

4.關(guān)于汽油發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)周期，由于里程數(shù)和運行時間無法直觀的通過人為判斷，因此車輛內(nèi)置有發(fā)動機(jī)保養(yǎng)提示系統(tǒng)，通常情況來說約半年左右需要去4S店做一次更換機(jī)油機(jī)濾的小保養(yǎng)。

5.未來的售后服務(wù)與目前的雪佛蘭品牌汽車相同，在各大雪佛蘭品牌4S店即可完成。

6.在“增程”模式狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)不會持續(xù)對電池進(jìn)行充電，而是會根據(jù)實時駕駛情況來調(diào)整充電的頻率。

備注：更多問題大家可以在留言中回復(fù)，我們可以替您將問題轉(zhuǎn)達(dá)給通用汽車