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讓旅途更快樂 體驗榮威inkaNet 2.0系統(tǒng)

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  [汽車之家 試駕]  相信很多榮威350車主或者關(guān)注過這款車的朋友都會對那套強大的“inkaNet”系統(tǒng)留下深刻的印象。這套完全具備自主知識產(chǎn)權(quán),是基于android平臺開發(fā)的多媒體系統(tǒng),關(guān)于它的特點這里先不詳述了,不熟悉的朋友可以先參看之前的文章。

汽車之家


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  今天我們再次體驗這套系統(tǒng)的原因是:它升級了!被稱為“inkaNet2.0”的新版系統(tǒng)較之前增加了一些新功能,操作也更加便利,接下來就讓我們一起體驗一下。

系統(tǒng)升級:

  首先,很多消費者可能會有顧慮,這軟件升級也太快了,inkaNet系統(tǒng)剛出半年多就重大升級了,豈不是我的車載系統(tǒng)很快就會落后?當(dāng)然不會,因為一旦有新版本出現(xiàn),每臺車載系統(tǒng)都會自動檢測新版本并及時更新,就像電腦操作系統(tǒng)的在線更新一樣。

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  升級過程約耗時5分鐘左右,需要說明的是這需要占用一定的3G流量,而目前這套系統(tǒng)每月的免費流量是400M,如果想節(jié)約流量可使用隨機配備的SD卡用電腦下載安裝程序。

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  新版本的界面和老版本不同,原先的老版本在待機狀態(tài)只顯示天氣和時間,雖然比較簡潔但實用性不強,新系統(tǒng)把天氣和時間集成在一起,同時在桌面上增加了收音機、記錄當(dāng)前位置和對講機聊天等快捷鍵,操作更為直觀。

導(dǎo)航操作:

  對于多數(shù)駕駛者來說平時使用最多的應(yīng)該是導(dǎo)航功能,inkaNet2.0系統(tǒng)的導(dǎo)航操作引入了“云搜索”的功能,只要輸入關(guān)鍵字,系統(tǒng)便能查找附近相關(guān)的地點,電阻觸摸屏可以顯示全鍵盤,相對很多高端品牌的多媒體系統(tǒng)只能用旋鈕輸入拼音來說,inkaNet系統(tǒng)可謂人性化很多。

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  此外它還具備一項極為強大的語音服務(wù)功能,如果找不到想搜索的地點,可以求助服務(wù)中心的工作人員,類似通用的“on star”和豐田的“G-BOOK”的功能,導(dǎo)航信息可直接下載到車載系統(tǒng)上。

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  “記錄當(dāng)前位置”是一個很有意思的功能,以往我們經(jīng)常會遇到這種情況:偶然間發(fā)現(xiàn)一個好玩的地方,很久之后再想去的時候卻忘記在哪里了。下次請使用“記錄當(dāng)前位置”功能,按下此鍵后導(dǎo)航系統(tǒng)會標記車輛現(xiàn)在的位置,還可以錄下語音備忘錄,這樣就不會再錯過任何有意義的地方。

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  • 榮威350 2010款 350D 1.5L 自動迅豪版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    15.20 42.70 9.16
    測試文章:性能平淡/不失樂趣 測試榮威350D 1.5AT
    評測編輯-孟慶嘉:

    一直推崇“數(shù)字化”概念的榮威在350身上再次得到提升,inkaNet系統(tǒng)的融入讓我們到自主車開始有了自己的 想法。性能方面并不是它的長項,幾大項目下來數(shù)值都不太理想,下一步希望榮威可以對此加大開發(fā)力度。

    評測編輯-梁。

    inkaNet系統(tǒng)是榮威350的最大亮點,除了好玩以外,還具有很高的實用性,并且費用也不算太高。除此之外,其他方面似乎沒有太多吸引人的地方了,算是一款不折不扣的家用車,特別是那個調(diào)教的像CVT一樣的四速自動變速箱。

    評測編輯-羅浩:

    它有一臺像CVT那樣平順的4擋自動變速箱,以及相當(dāng)吸引眼球的“inkaNet”系統(tǒng),所以你可以舒適愜意的開著車,用強大的多媒體娛樂系統(tǒng)打發(fā)時間,并且讓它引導(dǎo)你到你想去的地方。總而言之,當(dāng)你擁有它之后,你可以享受到更多的樂趣,除了駕駛樂趣之外。

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指導(dǎo)價:12.47萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.5L 109馬力...
變速箱:4擋自動