[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  說到微客相信都能將很多人的記憶拉回到90年代初期的黃色“面的”，在那時(shí)候微客還真是主要用于載人，但是隨著生活水平的提高和車型的更新?lián)Q代微客逐漸成為了貨車的代名詞，廠商們也絲毫不否認(rèn)這一點(diǎn)還在以實(shí)用為出發(fā)點(diǎn)對微客進(jìn)行著更新?lián)Q代推陳出新，正如我們今天試駕的這一款哈飛路尊大霸王。

● 本次試駕的哈飛路尊大霸王(以下簡稱:大霸王)為1.5L尊貴版，官方指導(dǎo)價(jià)為6.08萬元。

● 外觀 保持了微客的方正實(shí)用風(fēng)格 但運(yùn)用了流暢線條

　　與我們常見的微客相同大霸王同樣保持了微客方正高挑的特征，我可以負(fù)責(zé)人的說在今后的很多年中微客依然會(huì)保持這個(gè)整體造型，而且依然不會(huì)向豪華方向發(fā)展，因?yàn)閺哪壳皣�人對微客的認(rèn)識和理解運(yùn)載貨物仍然是這類車型的主要任務(wù)，所以車身造型不會(huì)有大的變化，為了保證價(jià)格優(yōu)勢所以不會(huì)向高端進(jìn)軍。

　　在前臉中我們很容易發(fā)現(xiàn)大霸王所運(yùn)用的流行元素，厚重的前臉鑲嵌了粗獷的進(jìn)氣格柵和水箱散熱中網(wǎng)，另外當(dāng)下較為流行的U型前臉在乎再大霸王身上也有所顯現(xiàn)；三角形大燈為遠(yuǎn)近光一體，造型看上去較為靈動(dòng)，如果與車身鈑金的接縫能夠細(xì)密些會(huì)更好。

　　后視鏡值得肯定的地方是視野很大，寬大的鏡片可以輕松的看到后方的情況，但是用手按鏡片的調(diào)節(jié)方式有些不便，如果有副駕駛還好可以請他人幫忙，如果沒有副駕駛那只能看自己天生的硬件水平能不能實(shí)現(xiàn)了。

　　原先“小面”給我們的印象是前后都平，隨著人們對車輛外觀要求的提高微客也在悄然的改變著，改變主要集中在前半段，車身依然是方正，但突出的車頭和側(cè)面輪眉上有力的弧線都讓我們看到國產(chǎn)低端市場在設(shè)計(jì)理念上的進(jìn)步。

　　腰線略向上傾斜在車尾處索性直接上挑，接近梯形的車尾看上去較為穩(wěn)定雖然它的重心真的很高。大面積通體尾燈很醒目，是該車設(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn)，設(shè)計(jì)師大膽的將尾燈放大占據(jù)了車身垂直三分之二的長度，缺少高位剎車燈肯能是設(shè)計(jì)師認(rèn)為尾燈的警示性已經(jīng)足夠了。我們很欣慰的在大霸王后面看到了雨刷。

　　大霸王使用185/80 R14的錦湖輪胎，大扁平比的輪胎有利于承載重物，如果車上裝著好幾百斤的貨物薄胎顯然很不適合。五輻鋁合金輪轂并沒有什么特別之處，如果是我購買微客我肯定不會(huì)關(guān)注輪轂的樣式。