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外觀/內飾變化 試駕2011款東風風神S30

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  東風風神S30自上市以來憑借其獨特的外形設計、實在的品質在自主中級車市場占領了一席之地。如今這塊競爭激烈的市場中,如何在保有自己戰(zhàn)略領地的同時更多的占有市場份額,取得更好的成績成了擺在廠商面前的一大難題,F在的消費者對產品綜合品質的要求絕不止停留在前幾年那個水平。所以對車型進行不斷的“進化”就顯得尤為的重要了。廠家表示此次2011款東風風神S30的“進化”項目總共包括20項,到底此次改款風神S30會有哪些表現呢?讓我們一起來看一看。

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做工不錯動力較弱 試駕東風風神S30 汽車之家


 ◆2011款東風風神S30具體變化

2011款風神S30升級之處
外觀/內飾
短棒天線 碧璽棕新車色
全新頂棚面料 儀表與顯示屏藍色背景光
儀表與顯示屏字體優(yōu)化 行車電腦顯示升級
全新數字化GPS觸摸顯示屏
(NAVI型配備)
淺色加深內飾
全新深色內飾  
性能方面
整車NVH性能控制優(yōu)化 動力系統更加節(jié)能
配置
標配四探頭高靈敏度倒車雷達 車內氣味優(yōu)化
駕駛席一鍵降功能 新增太陽鏡眼鏡盒
人體工學設計變速桿 更便捷的USB接口
內置式備胎 全新帶夜光門窗集成控制鍵

◆ 售價7.58-9.98萬元 2011款風神S30上市
//m.bjhplwc.com/news/201010/148489.html


◆外觀部分-相對于老款變化不大,增加一款新顏色

  2011款外觀整體變化不大,依舊延續(xù)之前的外形設計,標志性的前臉“大嘴”依然保留。關于外觀的一些描述之前的文章中已經提到,這里不再重復。

東風風神 東風乘用車 風神S30 2011款 1.6 尊貴型MT

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  事實上2011款風神S30外觀部分僅僅有兩處變化。一是換裝了更加簡潔的短棒天線;二是增加了一款“碧璽棕”的車身顏色,同時該顏色代替老款的“景泰藍”。也就是說2011款風神S30分別有漢玉白、絲綢銀、端硯黑、水墨灰、碧璽棕、中國紅6種顏色供消費者選擇。

東風風神 東風乘用車 風神S30 2011款 1.6 尊貴型MT

『新款短棒天線』

東風風神 東風乘用車 風神S30 2011款 1.6 尊貴型MT

↑↑↑2011款風神S30新增加的顏色“碧璽棕”↑↑↑
(因顯示器不同有可能造成色差,實際顏色以店內實車為準)

  2011款風神S30的輪胎輪轂方面表現中規(guī)中矩,輪胎選用了乘用車市場不多見的萬力牌輪胎,尺寸依舊為全系標配195/60R15。有一點值得肯定的是風神S30全系都是前后碟剎,就這點來說東風風神S30還是很厚道的。

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  可能不用我多說大家也能理解倒車雷達能帶給我們什么。社會飛速發(fā)展的今天,越來越多的人們圓了自己的汽車夢。汽車帶給我們便利的同時也為我們平添了一份新的艱巨任務,那就是停車。尤其是對于那些剛剛上路沒多久的“實習生”或年歲比較大一點的消費者來說,這項任務的難度又被幾何數的放大了。此次試駕我們了解到2011款風神S30全系標配了倒車雷達。我覺得這是一個好事,最起碼我們能夠看到廠商的態(tài)度。當有一天一個廠商能認認真真聆聽消費者的反饋,并最終將這種反饋實實在在付諸到自己的產品中去的話,相信整個企業(yè)會以一種良性循環(huán)的態(tài)勢發(fā)展。反之,市場這只無形的手會無情的把你淘汰。對于自主品牌這種良好的態(tài)度,我想我們應該鼓掌歡迎。

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 ◆總是為停車犯愁?到這里也許對您會有一些幫助

輕松分步走 簡單實用的停車入位小技巧
//m.bjhplwc.com/drive/201005/113731.html

情景還原現實 用車注意事項之夏日停車
//m.bjhplwc.com/drive/201005/113037.html


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  • 東風風神S30 2013款 1.5L 手動尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.16 44.58 8.19
    測試文章:品質不輸合資車 測試東風風神S30 1.5MT
    評測編輯-梁。

    作為自主品牌車型,S30的做工、設計、用料各方面都屬于同檔次產品中比較高的水平,競爭力不錯,性能方面表現一般,特別是剎車成績需要提高。

    評測編輯-胡正暘:

    很難給人留下印象的一款車,剎車成績還有很大提升空間。

    評測編輯-羅浩:

    風神S30在配置、內飾合計和人性化設計方面表現不錯,性能屬于比較中庸的那種,這款車的優(yōu)勢是技術成熟,可靠性不錯,但總的來說與同級別其他強勁對手相比缺乏亮點

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東風風神S30

指導價:5.98-9.98萬
級別:緊湊型車
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