●  外觀內(nèi)飾沒有變化

　　除了發(fā)動機的變化之外，這次景逸在其他方面并沒有什么變動，還是那個熟悉的外觀，造型犀利的大燈，勻稱的身材和居家的風(fēng)格……基本上與之前的景逸車型完全一樣。

　　車內(nèi)沿用著米色的色調(diào)，中控臺采用上深下淺的配色，整體感覺干凈簡潔。受到成本的制約，新車在用料上很難有什么突破，不過這并不影響一些細(xì)節(jié)上的用心表現(xiàn)。

●  細(xì)節(jié)處理值得稱贊

　　方向盤雖然不是真皮，但是包裹了一層革質(zhì)材料，雖然手感和成本上與真皮包裹的不能比，但是相比光禿禿的塑料材料，手感還是提高了很多。

　　全車4個門板的扶手區(qū)域，采用了相對柔軟的布藝質(zhì)地，雖然沒有皮質(zhì)顯檔次，但是實用性一點也不差，并且這樣一個材料的成本也不高，可見景逸并沒有因為成本制約人性化方面的設(shè)計。

●  空間：優(yōu)勢明顯

　　空間一直是景逸的最大優(yōu)勢，本次我們也著重對此進行了體驗，一位178cm的駕駛者坐入前排并將座椅調(diào)至合適位置，此時頭部有兩拳多的余量，空間相當(dāng)寬裕。

　　景逸有著2685mm的軸距表現(xiàn)，同樣的乘客坐入后排，頭部和腿部均有兩拳左右的余量，對于大兩廂車型來說，空間的確是它們的最大優(yōu)勢。

本文小結(jié)：

　　對于景逸這種有著精準(zhǔn)定位的車型來說，配置和動力等方面并不是它所要強調(diào)的，價格和空間才是它的優(yōu)勢所在，不過配置不強調(diào)并不代表不追求，雖然在這樣的售價車型中很難出現(xiàn)什么豪華配置，不過在中高配車型中，像天窗，倒車?yán)走_(dá)，安全帶提示等實用又顯檔次的配置都有配備。

　　從最初的宣傳來看，景逸1.5XL的表現(xiàn)符合自己的車型定位，從目前的汽車市場來看，二三級城市將是它最能發(fā)揮潛力的市場，那里有很多家庭希望用并不算多的購車預(yù)算，來滿足各種各樣的用車需求，景逸需要滿足的就是這樣一類購車人群。而以5.99萬元超低價入市不難看出景逸希望打造一款入門級家用車的決心，并且大兩廂車型概念的引入使得擁有一輛價格便宜，空間寬敞靈活的家用車不再是一件難以實現(xiàn)的事情。(文/汽車之家 郭驍)

相關(guān)文章可點擊以下鏈接

點擊進入景逸車系頻道
//m.bjhplwc.com/554/

舒適性有所提升 試駕2010款東風(fēng)-景逸TT
http://m.bjhplwc.com/drive/201004/105245.html