深踩油門，動(dòng)力洶涌而來(lái)，這種體驗(yàn)從未在之前任何一款勞斯萊斯身上感受過(guò)。V12發(fā)動(dòng)機(jī)僅僅在1500轉(zhuǎn)就能爆發(fā)最高780牛米扭矩，來(lái)自ZF的八速自動(dòng)變速箱在人體無(wú)法察覺(jué)的間隙之間完成換擋，4.8秒內(nèi)時(shí)速破百，四分之一英里沖刺成績(jī)13.2秒，這是勞斯萊斯歷史上最快的量產(chǎn)車！

　　不過(guò)公司高層們對(duì)古思特這樣突出的性能表現(xiàn)感到有些尷尬，畢竟他們想強(qiáng)調(diào)的還是勞斯萊斯的waftability精神，不過(guò)臉上藏不住的壞笑還是很明顯的表明，他們非常樂(lè)意看到自己工廠里最“小”的車能把暴發(fā)戶才開的賓利歐陸Flying Spur遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后頭。

★ 小貼士

　　Waftability：可譯為“飄浮”，這個(gè)新生詞已經(jīng)成為汽車行業(yè)術(shù)語(yǔ)，發(fā)明者是勞斯萊斯的工程師,他們用這個(gè)詞來(lái)形容讓發(fā)動(dòng)機(jī)以非常低的轉(zhuǎn)速，來(lái)推動(dòng)一輛大型豪華汽車毫不費(fèi)力的加速行駛，營(yíng)造出一種在街頭“飄浮而過(guò)”的輕松感覺(jué)。

　　性能表現(xiàn)還不是古思特最吸引人的地方，實(shí)際上它的行駛品質(zhì)給我留下的印象更深。很難做到同時(shí)把每一個(gè)細(xì)節(jié)都拿來(lái)并列比較，不過(guò)古思特的體驗(yàn)確實(shí)要比幻影好的多。它吸收了勞斯萊斯對(duì)舒適性理解的精髓，不管輪胎軋過(guò)什么樣的路面，它都能以驚人的沉穩(wěn)來(lái)應(yīng)對(duì)，任何情況下都為你提供了安詳寧?kù)o的車內(nèi)環(huán)境。而除此之外——也許這才是真正讓你大呼過(guò)癮的地方——當(dāng)你準(zhǔn)備過(guò)彎的時(shí)候，請(qǐng)放心，它不會(huì)像一頭喝醉了的水牛那樣反應(yīng)遲鈍。

　　“典型的英國(guó)雙向車道有這樣的特點(diǎn)”，勞斯萊斯工程總監(jiān)Helmut Riedl說(shuō)道，“它們的中間部分非常平整，而邊緣則往往很粗糙，這會(huì)導(dǎo)致在行車過(guò)程中，車內(nèi)乘客能感覺(jué)到車廂在明顯的左右晃動(dòng)，而消除這種不適就是古思特底盤研發(fā)團(tuán)隊(duì)的關(guān)鍵任務(wù)�！�