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個性實用為主!長城凌傲車展靜態(tài)評測

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  我們前面提到過凌傲軸距有有一定的優(yōu)勢,而從實際體驗的情況來看,空間表現(xiàn)的確可以令人滿意。特別是后排空間完全可以達(dá)到緊湊級別的水平了,而且后排座椅還有豐富的組合與調(diào)節(jié)功能,這在小型車當(dāng)中并不多見。

汽車之家 長城汽車 凌傲 2010款 1.5 MT精英型

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  首先我們來看后排座椅是可以進(jìn)行4/6分折,而這并不是什么新鮮事,不過在靠背放倒的扳手那里發(fā)現(xiàn)有兩個,扳起左側(cè)的按鈕后排座椅就可以前后調(diào)節(jié)一小段距離,而扳起右側(cè)的按鈕如果向后可以將靠背放倒一定角度,如果向前則可以讓靠背放倒。

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  凌傲的前排座椅可以進(jìn)行高低調(diào)節(jié),而我們經(jīng)過實際體驗,把高度調(diào)節(jié)到最低,身高178cm的乘客頭部可以有超過一拳的空間。同樣的體驗者來到后排,腿部最多可以達(dá)到將近兩拳的空間,不過頭部基本頂?shù)杰図斄恕?/p>

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  后排座椅一個小小的缺陷就是那個可調(diào)的頭枕,如果不把頭枕升起來,則正好頂在后排乘客的后背上,所以如果后排坐人的話必須將頭枕升起來。當(dāng)然后排還有個小小的優(yōu)點就是地板很平,沒有中間的突起,這樣乘坐三個人的時候就比較方便。

汽車之家

  經(jīng)過了前面的一些靜態(tài)體驗,我們也對凌傲這款車有了大致的了解,可以說它是長城非常大膽創(chuàng)新的一款產(chǎn)品,極具個性的外觀絕對可以讓你過目不忘,而這與之前炫麗等車型的理念完全不同,當(dāng)然我感覺這樣的外形可能并不能讓大多數(shù)人所接受。除此之外豐富的空間及座椅調(diào)節(jié)功能也是同級別車型當(dāng)中不多見的,譬如前排座椅高低調(diào)節(jié)以及后排座椅前后調(diào)節(jié)都是相當(dāng)實用的配置。也許凌傲在用料以及細(xì)節(jié)的處理上可能還存在些許的問題,不過6~8萬元的價格我認(rèn)為還是物有所值,當(dāng)然你要能夠接受它個性的外觀。(文/圖 汽車之家 梁巍  攝影/汽車之家 羅浩)


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  另外我們還給大家準(zhǔn)備了關(guān)于長城凌傲精彩的車展視頻,大家可以點擊觀看。


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文章標(biāo)簽: 靜態(tài)評測 廣州車展
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  • 凌傲 2010款 1.5L 手動精英版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.80 40.80 7.58
    測試文章:油耗、剎車都很出色!測試長城凌傲1.5MT
    評測編輯-韓路:

    我又再表揚(yáng)長城了。凌傲幾年前還是車展上的概念車,幾年的時間,從模型變成了實車,并且樣式還是那么前衛(wèi)。產(chǎn)品端的特質(zhì)也是同樣出色,6.5萬價格也不貴。

    評測編輯-王苦公:

    長城終于出了一款大一點的小型車,其實大小剛好,比較容易被大家接受。外形太有特點了,不太好評論。長城在做工和產(chǎn)品表現(xiàn)方面一直都很優(yōu)秀,也無需多言?纯催@款車怎么能和其它產(chǎn)品錯開定位吧。

    評測編輯-孟慶嘉:

    一款虎頭虎腦的小車,做工和樣子都挺不錯!而且性能和經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也很均衡,6萬多塊錢買它挺值的!我現(xiàn)在越來越欣賞長城汽車了,給個高分!繼續(xù)努力!

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凌傲 2010款 1.5L 手動精英版

指導(dǎo)價:6.59萬
級別:小型車
發(fā)動機(jī):1.5L 105馬力...
變速箱:5擋手動