前排的乘坐空間和三廂車型是一樣的，因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" href="http://m.bjhplwc.com/dic/word-153.html" target="_blank">兩廂車車頂弧線設(shè)計(jì)的比較平滑的原因，悅翔兩廂的后排頭部空間比三廂車型稍大，身高為1.8米的乘客在前排調(diào)節(jié)和時(shí)候轉(zhuǎn)移到后排空間也是可以接受的。

　　兩廂車的后備箱是一個(gè)重點(diǎn)，悅翔兩廂的后備箱開啟要比三廂車型方便多了，可以直接從外面開啟（三廂車型車外無(wú)開關(guān)，只能在車內(nèi)操作），這個(gè)小改變確實(shí)帶來(lái)了不少便利！常規(guī)狀態(tài)下后備箱空間一般，比較平整，平時(shí)使用夠了，但要是出游的話，這個(gè)空間還比較牽強(qiáng)，還好后排座椅可以分40：60比例放倒。

　　動(dòng)力方面，悅翔兩廂同樣仍將延續(xù)1.5L的配備，最大功率為72kw（92馬力），最大扭矩為137Nm。目前只有1.5L一個(gè)排量，以后還會(huì)推出1.3L車型。悅翔手動(dòng)變速箱如果很清晰，力度也尚可，只是在加速的時(shí)候有些力不從心，急加速超車偶爾還會(huì)連續(xù)降2個(gè)擋位從能有效提速，不知道是不是與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配有關(guān)系。自動(dòng)擋車型采用的是日本愛(ài)信電控DSS 4速自動(dòng)變速器，由于小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出的也比較柔和，所以在自動(dòng)變速箱換擋的時(shí)候也不回感到什么頓挫，溫柔駕駛很舒適，這樣歸功于悅翔兩廂自動(dòng)擋車型使用了電子油門（手動(dòng)擋車型為機(jī)械式）。在駕駛過(guò)程中的感受再次證明，這就是一輛經(jīng)濟(jì)性家用車，不要對(duì)它有過(guò)分的關(guān)于性能上的要求，否則你心臟的轉(zhuǎn)速比發(fā)動(dòng)機(jī)提升的還要快。

　　悅翔在噪聲的控制上還是很不錯(cuò)的，以80km/h的速度巡航的時(shí)候沒(méi)有吵人的聲音，內(nèi)飾也沒(méi)有任何松散的雜聲，感覺(jué)車身還是很整的。遇到較差路面時(shí)會(huì)感覺(jué)到底盤的單薄。

　　這次試駕悅翔兩廂車型后的感受是：兩廂本版并非在從三廂簡(jiǎn)單的改造成兩廂，而是在推出兩廂車的同時(shí)在很多細(xì)節(jié)上，或者說(shuō)是消費(fèi)者曾經(jīng)反映過(guò)的問(wèn)題上下了很大的工夫做改善，所以我們今天看的悅翔兩廂車型可以說(shuō)是比老款的悅翔整體提升了一個(gè)檔次。所以說(shuō)并非增加了更多的配置和降低了價(jià)格才是實(shí)惠了，這只是表面上看起來(lái)比較明顯的，而在看不見的地方下功夫也是提升了性價(jià)比。

　　這里重復(fù)一下在配置上的細(xì)小差別，自動(dòng)擋車型比手動(dòng)擋車型多出來(lái)的配置有：電動(dòng)天窗、定速巡航，其他配置手動(dòng)擋/自動(dòng)擋（同配置）均相同。悅翔兩廂定于將在11月開幕的廣州車展上正式上市，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車型同步推出。

　　在明年長(zhǎng)安汽車還會(huì)繼續(xù)完善悅翔系列，1.3L和悅翔CROSS車型正在研發(fā)，屆時(shí)長(zhǎng)安汽車會(huì)有更多的選擇，悅翔是現(xiàn)在自主品牌小型車中比較出色的車型，我們也都希望我國(guó)的自主品牌能夠推出更多精美實(shí)用的經(jīng)濟(jì)型轎車。（圖/文 汽車之家 汪淼）