● 內(nèi)飾：重點(diǎn)看看導(dǎo)航 

　　此次改款，北京現(xiàn)代技術(shù)中心并沒(méi)有對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，而相信大家已經(jīng)對(duì)索納塔的內(nèi)飾十分熟悉，所以我們就不必費(fèi)更多的口舌去介紹那些常規(guī)的內(nèi)容，如果有朋友還不是很了解，可以看看汽車(chē)之家之前名馭的實(shí)拍文章關(guān)于內(nèi)飾和車(chē)廂部分的介紹，我們重點(diǎn)看看最高配置的2.0 GL導(dǎo)航版所配備的音響主機(jī)。

改款索納塔 實(shí)拍北京現(xiàn)代moInca名馭
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　　你想過(guò)花14萬(wàn)以?xún)?nèi)就能買(mǎi)一輛帶有導(dǎo)航、自動(dòng)擋的合資品牌中型車(chē)嗎？恐怕現(xiàn)在只有名馭能幫你實(shí)現(xiàn)這個(gè)愿望。而且因?yàn)槭褂昧藬?shù)字屏，這款導(dǎo)航的6.5寸屏幕分辨率還相當(dāng)不錯(cuò)，和那些不是數(shù)字屏的導(dǎo)航區(qū)別非常大。

　　除了可以播放DVD之外，這款主機(jī)可以支持的外接音源還相當(dāng)豐富，SD卡和AUX接口都是可以的，SD卡插槽就在屏幕后面，可AUX接口在哪里呢？找遍了車(chē)廂都沒(méi)有，配置表上也沒(méi)有此項(xiàng)配置，看來(lái)喜歡自己動(dòng)手的車(chē)主以后需要自己想辦法了。

　　不過(guò)很可惜，因?yàn)樵囻{車(chē)并沒(méi)有安裝導(dǎo)航地圖卡，所以我們沒(méi)有辦法體驗(yàn)它的導(dǎo)航是不是好用，但憑借著高分別率的屏幕、比較快的響應(yīng)速度，只要使用主流的導(dǎo)航地圖，相信應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。

● 試駕：操控不是重點(diǎn)

　　一般來(lái)講，每次的試駕對(duì)性能的體驗(yàn)項(xiàng)目都是重點(diǎn)，這次的試駕雖然也是這么安排的，但我卻并不愿意用過(guò)多的篇幅來(lái)討論名馭的操控性能如何了得。那顯然是在耽誤讀者的時(shí)間，性能不是名馭追求的重點(diǎn)，更不是它的潛在用戶(hù)關(guān)注的重點(diǎn)，所以只需要能說(shuō)明它的基本性能，讓大家對(duì)它有基本的概念就足夠了。

　　從起步剎車(chē)的姿態(tài)可以看出，名馭的懸掛比較軟，支撐能力并不十分出色，而一般只有側(cè)重舒適性的車(chē)型才會(huì)有這樣的設(shè)定，所以名馭的優(yōu)勢(shì)在于日常駕駛和乘坐的時(shí)候，對(duì)于路面顛簸的過(guò)濾十分出色，那些激烈的測(cè)試項(xiàng)目和駕駛方式都不適合它。不過(guò)有一點(diǎn)可以肯定的是，手動(dòng)擋的名馭起步時(shí)的動(dòng)力還是相當(dāng)充沛的，這點(diǎn)或許會(huì)給你不少的驚喜。

　　繞樁的時(shí)候，名馭的極限也同樣來(lái)得很早，雖然有前雙叉臂、后多連桿的懸掛形式，但過(guò)于柔軟的設(shè)定還是讓他沒(méi)有辦法應(yīng)付強(qiáng)大的離心力，輕易就會(huì)發(fā)生側(cè)滑，這也是為了向舒適妥協(xié)而不得不進(jìn)行的設(shè)定。

● 編輯總結(jié)：

　　我知道你現(xiàn)在心里肯定在嘮叨：不就是外觀變了嗎？不還是以前那輛索納塔嗎？可是你忘了，它還增加了帶導(dǎo)航的車(chē)型，同時(shí)配置也增加了不少，市場(chǎng)定位也變得更加務(wù)實(shí)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的選擇也十分貼近，指導(dǎo)價(jià)不再那么離譜，其實(shí)這些變化遠(yuǎn)比外觀多幾條鍍鉻裝飾要實(shí)用得多，你說(shuō)呢？名馭的潛在目標(biāo)群體不是那些想買(mǎi)一輛時(shí)尚、豪華車(chē)的人，而是那些想買(mǎi)一輛性?xún)r(jià)比高的車(chē)的人，名馭的出現(xiàn)，能滿(mǎn)足他們的需求就足夠了。（文、圖、攝/汽車(chē)之家 張磊）