性能測(cè)試無(wú)疑是寶馬M3的重點(diǎn)，由于特殊性，我們并非對(duì)該車進(jìn)行反復(fù)的強(qiáng)化測(cè)試！在D擋的測(cè)試后我們嘗試了火箭起步模式Launch Control！

　　一切調(diào)整好后，看到了儀表盤(pán)上的小旗幟說(shuō)明該模式可以使用了！首先嘗試了5500rpm起步，右腳進(jìn)入全油門(mén)狀態(tài)，左腳踩下剎車，右手推住擋桿，這是LC火箭起步模式前的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作。接下來(lái)就是先松剎車，之后手的動(dòng)作也將隨即松開(kāi)，此時(shí)，“火箭”已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)！

　　即使當(dāng)前是全油門(mén)狀態(tài)，但車是不走的，這是為什么呢？據(jù)了解，寶馬的設(shè)計(jì)師特別設(shè)計(jì)了一個(gè)保護(hù)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的程序，電腦一旦判定發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速箱溫度過(guò)高，就會(huì)將DCT的指令進(jìn)行一定的干擾，這種阻止與重新解禁會(huì)在1秒左右后結(jié)束，這就好比炮竹點(diǎn)燃的過(guò)程（D擋下起步也有類似的情況）。

　　只可惜你聽(tīng)不到讀秒，也看不到導(dǎo)火線點(diǎn)燃的瞬間就會(huì)突然被“發(fā)射”出去，那一瞬間的窒息感與驚訝太真實(shí)了！你必須要做的就是握緊方向盤(pán)，否則毫無(wú)掩飾的后輪打滑會(huì)讓M3的尾部左右擺動(dòng)！其實(shí)在D擋模式下起步，尾部的橫向擺動(dòng)會(huì)更明顯，LC中的“最佳控制滑動(dòng)”還是發(fā)揮了些作用。最終寶馬E92 M3在加速測(cè)試中跑出了4.9秒的成績(jī)�。ü俜浇o出的成績(jī)?yōu)?.6秒，這和油品質(zhì)量、天氣都有一定的關(guān)系）；而D擋（非LC模式下）成績(jī)基本維持在5.5秒左右。

　　剎車方面，寶馬E92 M3裝備的高性能多孔復(fù)合剎車盤(pán)，前245mm后265mm米其林Pilot Sport PS2運(yùn)動(dòng)型輪胎都是提高成績(jī)的保障！這里不得不說(shuō)一下，我們的測(cè)試車提供的前胎為DUNLOP SP9000，性能方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及原廠輪胎，其中剎車方面影響較大！這也是該車未能進(jìn)行賽道測(cè)試的原因！而最佳的加速、剎車測(cè)試成績(jī)均來(lái)自于熱心車主提供的車輛，請(qǐng)大家放心，絕對(duì)的原廠寶馬E92 M3！

　　◆ 下面公布成績(jī)，寶馬E92 M3的實(shí)測(cè)剎車成績(jī)?yōu)?6.6米！

　　噪音測(cè)試：在一段無(wú)車的高速公路中，我們對(duì)寶馬M3的實(shí)測(cè)噪音是：60km/h：64.5分貝；80km/h：67.9分貝；120km/h：70.9分貝；怠速為50.5分貝，整體成績(jī)基本屬于優(yōu)秀水平，除了怠速下稍稍高出的分值。

　　像寶馬M3這樣的性能車，本身帶有些野性的排氣和發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪是完全可以理解的，怠速下正是如此，不過(guò)低沉的聲音絕對(duì)不會(huì)讓你感到煩躁！從圖表中可以看到在巡航速度下，該車對(duì)噪音的抑制以及對(duì)乘坐舒適性的要求還是比較講究的，因此分貝值并不高，對(duì)此我們也表示肯定；而一旦進(jìn)入大油門(mén)讓車飚起來(lái)時(shí)，M3就會(huì)完全變副麼樣！那時(shí)的它，聲音大一些，再大一些又有何妨呢？

　　現(xiàn)在我可以回答開(kāi)始的問(wèn)題了，對(duì)寶馬E92 M3是否鐘情？我想答案是這樣的！它的“M”運(yùn)動(dòng)套件與內(nèi)裝；瘋狂的V8發(fā)動(dòng)機(jī)；多種自定義的駕駛模式以及復(fù)雜的LC火箭起步模式都很令人著迷！雖說(shuō)LC使用太過(guò)復(fù)雜……但我想我們?cè)缫巡皇强炕甓妨_就能滿足玩心的孩子了。

　　不用多說(shuō)，對(duì)寶馬M3敬仰的人一定不少！當(dāng)然也有一大部分人對(duì)此還是欣賞為主，畢竟選擇性不只它一個(gè)，無(wú)論從品牌、性能、上手度還是價(jià)格方面都有與M3不分上下的對(duì)手，其中奔馳C63 AMG就是一個(gè)！目前，這位對(duì)手還未上市，不過(guò)從廠家透露的消息中了解到該車售價(jià)將會(huì)在100萬(wàn)內(nèi)，這無(wú)疑會(huì)給M3很大的壓力！除此之外，性能及參數(shù)上也同樣厲害！甚至難分高下！雖說(shuō)這對(duì)寶馬的粉絲毫無(wú)吸引力，但千萬(wàn)不要忽視有可能越發(fā)強(qiáng)大的奔馳家族陣容！（文/圖/攝：汽車之家 孟慶嘉 鄭宇 測(cè)試：汽車之家 王苦公 梁巍 左旭 ）