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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

個(gè)性設(shè)計(jì)/低調(diào)表現(xiàn) 測(cè)試?yán)字Z新拉古那

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  進(jìn)入車內(nèi),視線完全被一片溫馨舒適的暖色包圍,之前光看外觀留下的拉古那是一款主打運(yùn)動(dòng)的車的觀點(diǎn)一下動(dòng)搖了。坐進(jìn)駕駛席,感覺(jué)坐墊和靠背都比較軟,如果作為一款運(yùn)動(dòng)型轎車來(lái)說(shuō)座椅對(duì)于身體的支撐力度不夠。腿部和腰部的支撐雖然都有,但都是軟軟的,實(shí)際效果幾乎沒(méi)有。

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  該車的車窗面積很大,幾乎占據(jù)了整個(gè)車門(mén)一半的面積。車門(mén)板內(nèi)側(cè)基本上所有乘員肢體經(jīng)常會(huì)觸碰到的位置都是用軟性材質(zhì)包裹的?肯挛恢玫膬(chǔ)物格的開(kāi)口面積比較小,基本放不進(jìn)去飲料瓶這類的物品。

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  中控臺(tái)的樣式設(shè)計(jì)挺有創(chuàng)意!上中下三個(gè)不同的曲度設(shè)計(jì)讓中控臺(tái)的層次感非常好,上深下淺的顏色搭配是我們比較習(xí)慣的舒適風(fēng)格。

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  這款車將空調(diào)控制面板放在了靠上的位置,面積占用并不大,然而,這并沒(méi)有妨礙它的功能性,簡(jiǎn)單的體驗(yàn)可以感覺(jué)出位置的高低還是比較合適的;雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)的各個(gè)按鍵的手感柔和,阻尼設(shè)置很到位!

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  位于中控臺(tái)最上端的多功能顯示屏上可以顯示時(shí)間、車外溫度、調(diào)頻等等常用信息,藍(lán)底白字讓成員看著很舒服,而且較大的字體也比較方便成員閱讀。其顯示樣式和模具的規(guī)格都和同為法國(guó)車的標(biāo)致產(chǎn)品的多功能顯示屏非常相似。

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  多功能方向盤(pán)上的按鍵設(shè)計(jì)也遵循著這款車簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)思路,兩側(cè)條幅上都各只有一組按鍵。按照以往的使用習(xí)慣,我們會(huì)慣性的認(rèn)為左側(cè)帶加減號(hào)的按鍵應(yīng)該是音響系統(tǒng)調(diào)節(jié)音量的按鍵,但仔細(xì)觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)加減號(hào)中間還有一個(gè)類似于定速巡航的符號(hào)。通過(guò)試用,這個(gè)按鍵和右側(cè)的按鍵組都是定速巡航的控制按鍵,加減號(hào)的按鍵是用來(lái)加減車速的。關(guān)于音響系統(tǒng)的控制按鍵則安置在方向盤(pán)柱右側(cè)位置,樣式和?怂高配車型中的音響控制按鍵很像。

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  在拉古那的前排還有一些顯示其科技實(shí)力的配置,卡片式的車鑰匙設(shè)計(jì)的比較薄,面積有撲克牌大小,這樣的車鑰匙還真挺新鮮的。使用時(shí),只需將鑰匙插入鑰匙槽中,車內(nèi)的電源即被開(kāi)啟,再按啟動(dòng)按鈕后車輛便會(huì)直接打火著車。

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  電子駐車系統(tǒng)也算是其科技型配置之一,只不過(guò)開(kāi)關(guān)按鍵的位置設(shè)計(jì)的比較靠后,不太符合使用習(xí)慣,需要點(diǎn)時(shí)間才能適應(yīng)過(guò)來(lái)。

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  對(duì)于后排乘客適當(dāng)?shù)摹疤厥庹疹櫋焙芊现行蛙嚨亩ㄎ,在配置上主要體現(xiàn)在后排的手動(dòng)遮陽(yáng)簾和后排的獨(dú)立天窗了。這兩項(xiàng)配置一般都會(huì)出現(xiàn)在級(jí)別較高的轎車當(dāng)中,拉古那有這樣的配置已屬不易。

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  對(duì)于后排乘客的關(guān)懷還體現(xiàn)在空間方面,拉古那2756mm的軸距被前后倉(cāng)浪費(fèi)掉,前排乘坐175cm左右身高的成員時(shí),頭部可留有一拳以上的空間,這樣試駕者不會(huì)有壓抑的感覺(jué),駕車時(shí)的視線也會(huì)感覺(jué)更好一點(diǎn)。后排乘坐同樣身高的成員時(shí),腿部可有兩拳的余量,這個(gè)數(shù)據(jù)已經(jīng)相當(dāng)奢侈,坐在車內(nèi)已經(jīng)可以以自己各種舒服的姿勢(shì)休息了。

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  既然說(shuō)到空間,那就再說(shuō)說(shuō)拉古那的后備箱空間吧。作為一款掀背車性,其后備箱的實(shí)用性肯定會(huì)比普通的兩、三廂轎車都要高一些,至少在盛放一些大件物品時(shí)肯定會(huì)更加的方便。標(biāo)準(zhǔn)的后備箱容積為450L,在將后排座椅全部放倒后,整個(gè)后排的載物空間就變成了1377L,而且這個(gè)后排設(shè)計(jì)的比較規(guī)整,沒(méi)有什么太多浪費(fèi)的空間,這一點(diǎn)我們表示充分的肯定。

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  • 拉古那 2009款 2.0T 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.20 40.20 --
    測(cè)試文章:個(gè)性設(shè)計(jì)/低調(diào)表現(xiàn) 測(cè)試?yán)字Z新拉古娜
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    產(chǎn)品的認(rèn)知不少的取決于品牌的影響力,在這個(gè)問(wèn)題上,雷諾在中國(guó)還是個(gè)初學(xué)者,等什么時(shí)候品牌認(rèn)可度上來(lái)了,拉古那自然進(jìn)入大家視線了。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    新拉古娜延續(xù)了雷諾車一向與眾不同的風(fēng)格,將天馬行空的想象和細(xì)致獨(dú)到的功能設(shè)計(jì)結(jié)合在一起。性能方面沒(méi)有太讓人驚訝的表現(xiàn),各方面都不差,開(kāi)著感覺(jué)也不錯(cuò)。但是作為小眾進(jìn)口車型,品牌、性價(jià)比、維修保養(yǎng)等方面沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    法國(guó)車注重造型設(shè)計(jì)與舒適性,新拉古娜就是這樣一款味道很濃的車型,這點(diǎn)值得肯定!性能方面,它并不屬于迅猛的類型,相反,溫文爾雅的駕駛風(fēng)格才是它的初衷。

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拉古那 2009款 2.0T

指導(dǎo)價(jià):27.28萬(wàn)
級(jí)別:中型車
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 170馬力...
變速箱:6擋手自一體