● 通過排量掩飾變速箱窘態(tài)

　　新一代森林人上市之后，搭配的四速自動(dòng)變速箱讓很多人不解。對(duì)于SUV車型來說再搭載動(dòng)力稍弱的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，使得森林人爬坡能力表現(xiàn)平庸。這樣搭配的森林人只能應(yīng)對(duì)平坦路況，車主對(duì)越野能力不要有過多想法。

　　相比2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最高110kW（150Ps）/6000rpm的功率和196N·m/3200rpm的最大扭矩，2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)上要明顯占優(yōu)，最高功率為126kW（172Ps）/6000rpm，最大扭矩為229N·m/4400rpm，并且配備了智能氣門提升系統(tǒng)i-AVLS。

『從官方提供的對(duì)比數(shù)據(jù)圖中可以看出2.5XS的動(dòng)力比2.0L提升了不少』

　　試駕中2.5XS森林人在低轉(zhuǎn)速區(qū)域能表現(xiàn)出充沛的扭矩輸出，中段轉(zhuǎn)速區(qū)也有不錯(cuò)的扭矩輸出，在山路上坡路段行駛感覺比2.0動(dòng)力要強(qiáng)勁很多，2.0L車型那種力不從心的感覺消失了。

　　平穩(wěn)直線加速，動(dòng)力緩緩而來！如果你駕駛習(xí)慣是偏向柔和的那種，四速Sport-Shift手自一體變速箱帶來的換擋頓挫感也不會(huì)暴露出不太舒服的太感覺。對(duì)于森林人來說，在平坦路面的行駛性能就不必多說了，2.0L車型的動(dòng)力已經(jīng)夠用，何況2.5XS呢？

　　雖然森林人2.5XS的動(dòng)力沒有2.5T那么的暴力，但變道超車的瞬間提速能力依舊不可小視。深踩油門，轉(zhuǎn)速表指針向4000轉(zhuǎn)逼近，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)傳來一陣嘶吼即時(shí)反饋車輛加速情況，瞬間突破4000轉(zhuǎn)接近4500轉(zhuǎn)時(shí)最大扭矩爆發(fā)。在這個(gè)過程中，四速自動(dòng)變速箱的不足已感覺不到，盡管肆意加速吧！不過，對(duì)于喜歡強(qiáng)勁瞬間加速力道和刺激推背感的車主，還是建議選購2.5T森林人！

『2.5XS發(fā)動(dòng)機(jī)艙的整潔程度在其他兩排量車型之間』

『左圖：整潔的2.5T車型發(fā)動(dòng)機(jī)艙||右圖：零亂的2.0L車型發(fā)動(dòng)機(jī)艙』

　　森林人發(fā)動(dòng)機(jī)隔音相當(dāng)不錯(cuò)，當(dāng)啟動(dòng)車輛之后，坐在車內(nèi)關(guān)閉全部門窗，我絲毫感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)啟動(dòng)了！同時(shí)，在車內(nèi)也感受不到太多發(fā)動(dòng)機(jī)傳來的聲音，駕駛2.5XS車型可以安靜的在郊外輕松游走。

● 操控表現(xiàn)簡(jiǎn)單體驗(yàn)

　　雖然森林人是一款緊湊型SUV，但在復(fù)雜路況上的乘坐舒適性表現(xiàn)卻不錯(cuò)，后雙叉橫臂式獨(dú)立懸架能很好的過濾顛簸路面不過，方向盤的轉(zhuǎn)向手感較輕，指向性稱不上精準(zhǔn)并且路感有些模糊。森林人的這些特性使其不像是一款SUV，更像是一款轎車。

『左：前麥弗遜式獨(dú)立懸架||右：后雙叉橫臂式獨(dú)立懸架』

　　源于翼豹的底盤和斯巴魯AWD全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在彎道內(nèi)能及時(shí)補(bǔ)充扭矩，讓森林人有不同于其他緊湊型SUV的良較好表現(xiàn)。較高的車身注定森林人擁有較高的重心，保持50km/h的速度通過彎道的時(shí)候還有能感覺到車輛的側(cè)傾。在不得已的情況下，不建議森林人較高車速過彎，較高的重心勢(shì)必會(huì)帶來很明顯的側(cè)傾。

　　由于本次試駕會(huì)時(shí)間較短，至于AWD和VDC車輛動(dòng)態(tài)系統(tǒng)能提供怎樣的極限過彎感受，還要等今后汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)拿到單體試駕車之后為您做詳細(xì)專業(yè)的測(cè)試。

試駕總結(jié)：

　　在試駕過程中，當(dāng)森林人車速突破100Km/h的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升至4500轉(zhuǎn)左右，在高車速的情況下由于變速箱檔位較少，發(fā)動(dòng)機(jī)只能保持較高轉(zhuǎn)速。這么多年森林人一直使用4速自動(dòng)變速箱，這款變速箱雖然能很好的與各種較高排量的發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配，但技術(shù)上確實(shí)有些落后了。本次試駕，四速手自一體變速箱給我留下了些許遺憾！

　　2008年，斯巴魯在中國(guó)市場(chǎng)的銷量為1.9多萬臺(tái)，比上年多出約1萬臺(tái)左右，其中森林人的銷售數(shù)據(jù)功不可沒。據(jù)廠方介紹，2009年的銷售目標(biāo)是2.5萬臺(tái)，對(duì)此數(shù)據(jù)日方領(lǐng)導(dǎo)也充滿信心。隨著上海車展的日益臨近，斯巴魯推出2.5XS森林人想必也是從增加銷量上考慮的。目前，三種排量車型能覆蓋了絕大部分消費(fèi)者，如果您對(duì)動(dòng)力沒有太多要求，日常在城市路況行駛較多，可以選購售價(jià)較低的2.0L森林人；如果對(duì)動(dòng)力和性能有所要求可選擇2.5T森林人；介于兩種選擇之間的消費(fèi)者可選購2.5XS森林人。

　　目前，在國(guó)內(nèi)銷售的緊湊型SUV產(chǎn)品中，雖然已經(jīng)有多款日系車型銷售數(shù)據(jù)突出，但是斯巴魯?shù)?a class="ShuKeyWordLink" href="http://m.bjhplwc.com/dic/word-184.html" target="_blank">水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)很有特點(diǎn)。憑借斯巴魯技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)和性能車帶給消費(fèi)者的深刻印象，森林人在眾多對(duì)手中已經(jīng)產(chǎn)生了很明顯的產(chǎn)品差異，相信其能進(jìn)一步吸引更多消費(fèi)者的目光。（文/圖/攝 汽車之家 李店斌）