這是一款讓我越來越貪婪的車，隨意撩撥著我的所有感官，暢快最終無法抑制，不管是在山路攻彎時的激進(jìn)操控，還是敞篷后的優(yōu)游享受。

　　在我眼里，硬頂敞篷跑車就像成人的變形金剛，滿足了存在于潛意識之中那著迷于形體轉(zhuǎn)換的樂趣。就像這輛歐寶雅特TwinTop敞篷跑車，它的過人魅力來自何處？或許，就是敞篷關(guān)閉與收納時體現(xiàn)的機(jī)械美學(xué)，就像每個男孩在成長過程中，都曾著迷的變形金剛一樣。而且，這輛車也并不是高高在上，三十多萬元的價格對于硬頂敞篷車來說相當(dāng)平易近人。

　　這些天的相處，逐漸明白雅特敞篷版的設(shè)計者對于這輛車的定義，如果一個人只專注于奔跑，肯定無法輕松地欣賞沿途的美麗景致，開敞篷車除了拉風(fēng)之外，不外乎想以更輕松與直接的方式接觸大自然風(fēng)景。因此，它在敞篷后可以讓我用最平穩(wěn)輕松的方式，與好友一起呼吸山間的清新空氣。當(dāng)然，這些天它給我另外的驚喜便是隨動的操控，我在山間時刻都可以感受到隱藏在外表底下的熱情，還有令人不舍放手的樂趣。隨著擋位的變換和不斷攀升的轉(zhuǎn)速指針，我的心跳也跟著不斷加快。是的，擺放它的櫥窗，是道路。

V字形藝術(shù)品

　　猶如孩童時期迷戀的變形金剛一樣，安穩(wěn)坐于雅特車內(nèi)，帥氣地操作位于車前頂?shù)拈_篷按鈕，它仿佛收到變身指令一般，緩緩分解、堆棧、收折于車尾后備廂內(nèi)，30秒的開關(guān)篷過程，處處挑起了男人對機(jī)械結(jié)構(gòu)的操控欲望。5個電動馬達(dá)、8個液壓汽缸和14個連接部件的協(xié)同工作，使得整個車頂開關(guān)的過程迅速完成。較之普通的兩片式敞篷設(shè)計，三片式車頂在合攏后體積更為小巧，無需更多的存儲空間，因此車身的整體比例也更為和諧。

　　停在山間專供行車人小憩用的場地內(nèi)，有附近的果農(nóng)在此擺了水果攤位，新鮮光亮的李子看上去很不錯，便上前挑選。果農(nóng)很自然地說了句：“這車線條真好！” 確實，之前光顧享受上空的樂趣，還沒好好欣賞過它，這一代雅特的造型可是得過很多設(shè)計大獎。水箱罩的造型簡潔，輔以閃電一般的廠標(biāo)設(shè)計，充分流露出強烈的科技感。車頭及車尾相互呼應(yīng)的線條輪廓也是這一代雅特的最大特色，保險杠設(shè)計皆采用了V字造型，而連結(jié)兩個尾燈的鍍鉻金屬飾板則與水箱罩的設(shè)計相互呼應(yīng)，塑造出如同藝術(shù)品般的精致形象。

活潑的車艙

　　根據(jù)歐寶設(shè)計中心的說法，雅特敞篷的設(shè)計概念主要分兩個方向，以“蘊含最尖端科技的小型敞篷車”為其主軸,其次以“滿足最嚴(yán)苛消費者的需求”為輔，延續(xù)了GTC概念車預(yù)告未來車的設(shè)計趨勢，擁有利落的曲線和厚實的外觀，3D立體光學(xué)科技前大燈以及精巧的細(xì)節(jié)設(shè)計。

　　它的外形剛勁充滿科技感，內(nèi)飾也一樣不缺少浪漫情懷，而且很讓人信賴。不管是組裝品質(zhì)，還是用料的細(xì)膩度，都值得稱許，不過里面似乎沒有外面那么有設(shè)計感。黑底銀邊的飾板，適當(dāng)點綴了內(nèi)部氣氛，讓車內(nèi)活潑起來。中控臺的按鍵有些復(fù)雜，每次在等紅燈時，我都需要好好研究半天。雖然塑料件很多，但是質(zhì)感并不差，塑料味道也不嚴(yán)重。內(nèi)部空間比看上去好很多，雖然車頂?shù)木�條很流線，不過我坐在車內(nèi)，頭部 空間不會過于壓迫。平時不太用得上的后座坐兩個成人也沒有很大問題。