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最安全的沃爾沃 搶先試駕沃爾沃XC60

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  XC60的內(nèi)飾再一次體現(xiàn)了北歐設(shè)計(jì)的精髓。淺米色的內(nèi)飾讓人神清氣爽,中控臺(tái)原色的木質(zhì)裝飾也有天然的質(zhì)感,讓人想起宜家的家具,周邊的鋁質(zhì)裝飾條也點(diǎn)綴了氣氛,當(dāng)然標(biāo)志性的懸浮式中控臺(tái)也不能落下。斯堪地納維亞設(shè)計(jì)風(fēng)格的核心精神就是強(qiáng)調(diào)功能便利性,同時(shí)還要有優(yōu)秀的視覺(jué)效果,所以XC60不僅好看,而且實(shí)用,所有的按鈕都在觸手可及的地方。

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  既然對(duì)手鎖定了Q5、GLK,那么豪華性也必須得到保證,XC60的配置也要做到盡可能的豪華。帶記憶的真皮座椅、四個(gè)座椅都可加熱、雙開(kāi)啟全景天窗、多功能方向盤、導(dǎo)航娛樂(lè)系統(tǒng),這些東西對(duì)XC60來(lái)說(shuō)只能算是標(biāo)準(zhǔn)配置。音響是可以拉開(kāi)檔次的東西,沃爾沃采用丹麥的Dynaudio的產(chǎn)品,足以和奧迪的B&O相媲美了。雙色拼接的真皮座椅形成抽象的X形狀,這是它名字的一部分。后排座椅靠背有40:20:40三種折疊方式,行李廂空間更靈活。

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  值得一提的是XC60的導(dǎo)航系統(tǒng),在西班牙完全陌生的環(huán)境中,它可幫了我們大忙。導(dǎo)航系統(tǒng)的定位準(zhǔn)確度非常高,似乎可以精確到米的級(jí)別,好像還能分辨出車輛所在的車道,當(dāng)然這和歐洲完善細(xì)致的電子地圖也不無(wú)關(guān)系。導(dǎo)航系統(tǒng)計(jì)算路徑的速度非?,路徑規(guī)劃合理,語(yǔ)音提示的時(shí)機(jī)也很準(zhǔn)確。不過(guò)導(dǎo)航系統(tǒng)的操作方式有些繁瑣,僅靠方向盤背面的幾個(gè)按鈕來(lái)操作功能強(qiáng)大的導(dǎo)航系統(tǒng)并不容易,需要時(shí)間去熟悉,遙控器也更適合副駕駛乘客來(lái)使用。不過(guò)這種設(shè)計(jì)的好處是提高了安全性,駕駛員雙手不必離開(kāi)方向盤,副駕駛的乘客也能幫助進(jìn)行一些操作。

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『XC60的配置很豐富,不過(guò)并不是重點(diǎn)』

  對(duì)于沃爾沃的人來(lái)說(shuō),配置的豪華不足以體現(xiàn)他們的價(jià)值,安全性能才是工程師智慧的結(jié)晶,他們說(shuō)XC60是迄今為止最安全的沃爾沃并不是夸大其辭。在XC60上你能找到各種代表當(dāng)今最高汽車安全技術(shù)的標(biāo)簽,什么SIPS側(cè)撞保護(hù)、RSC防翻滾系統(tǒng)、HDC陡坡緩降、WHIPS頭頸保護(hù)、DSTC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制等系統(tǒng)都曾出現(xiàn)在其它沃爾沃車型上。

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  比較值得關(guān)注的是LDW車道偏離警示,如果駕駛轉(zhuǎn)沒(méi)打轉(zhuǎn)向燈同時(shí)車輛越過(guò)車道標(biāo)線,系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出警告音提醒駕駛員注意。CW碰撞預(yù)警系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)偵測(cè)與前車距離,當(dāng)快速接近前車時(shí),系統(tǒng)會(huì)在風(fēng)擋玻璃上投射紅色的警告燈光,同時(shí)有警示音提醒駕駛員注意。這套系統(tǒng)在試駕過(guò)程中體會(huì)最深,有時(shí)候忙著查看地圖或者路標(biāo)很容易忽略道路上發(fā)生的狀況,此時(shí)CW系統(tǒng)可以有效的幫助駕駛員掌握前方的路況。而在高速公路上行駛時(shí),CW系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車速測(cè)算出和前車的合理車距,一旦跟車過(guò)近也會(huì)發(fā)出警告,可以讓車輛保持在安全車距內(nèi)。

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  還有一套可以選裝的BLIS盲點(diǎn)信息系統(tǒng),它通過(guò)左右后視鏡下面的感應(yīng)器來(lái)了解車輛兩側(cè)車道的情況,如果旁邊的車道內(nèi)有車輛,位于A柱底部的黃色警告燈就會(huì)亮起,如果此時(shí)駕駛員打轉(zhuǎn)向燈示意要并線,警告燈就會(huì)閃爍提醒注意。

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  上面這些也都是沃爾沃近兩年全新的研發(fā)結(jié)果,而XC60上還裝備了全新的CITY SAFETY系統(tǒng)。這套系統(tǒng)會(huì)在低于時(shí)速30公里時(shí)啟動(dòng)工作,如果即將發(fā)生碰撞切駕駛員沒(méi)有采取正確的反應(yīng),系統(tǒng)會(huì)計(jì)算出最合適的剎車力度進(jìn)行自動(dòng)剎車。在時(shí)速低于15公里時(shí)能夠避免發(fā)生碰撞,在時(shí)速15~30公里之間可以盡量降低碰撞損失。這套系統(tǒng)旨在降低城市路況中因駕駛員分神所導(dǎo)致的交通事故,根據(jù)沃爾沃所掌握的數(shù)據(jù),大多數(shù)追尾事故發(fā)生在時(shí)速低于30公里的城市擁堵路況中。CITY SAFETY在XC60上是標(biāo)準(zhǔn)配置,今后也將應(yīng)用到沃爾沃的其他車型中,同時(shí)沃爾沃也在開(kāi)發(fā)更全面的安全保護(hù)系統(tǒng),他們的目標(biāo)是:沒(méi)有碰撞。

文章標(biāo)簽: SUV試駕評(píng)測(cè)
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    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    全新的Drive-E動(dòng)力系統(tǒng)讓消費(fèi)者完全拋開(kāi)了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順性的顧慮,也讓XC60這款老車煥發(fā)了青春。這臺(tái)四缸2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的順暢度出乎意料的好,配合8AT變速箱,無(wú)論是日常駕駛還是性能測(cè)試都得到了一致好評(píng)。要說(shuō)新車不足的地方,中控臺(tái)設(shè)計(jì)缺乏檔次感,導(dǎo)航的易用性確實(shí)有提升空間,此外車型也確實(shí)有點(diǎn)老了。

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    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    挺好一個(gè)車,從內(nèi)到外設(shè)計(jì)感很強(qiáng)。就是引進(jìn)速度太慢,讓人等得都失去興趣了。發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò),動(dòng)力強(qiáng);做工精致,內(nèi)飾很棒;安全配置非常豐富,很多最先進(jìn)的技術(shù),所以它的售價(jià)也不算太低。當(dāng)然,橫向比較起來(lái),它比X3、GLK還是有一定優(yōu)勢(shì)的,除了品牌。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    XC60是一款有味道的城市型SUV,正如文章結(jié)尾說(shuō)所,買它的人不會(huì)因?yàn)橛兴尿?qū)而去嘗試泥漿中摸爬滾打,一個(gè)是越野能力的問(wèn)題,另一個(gè)則是購(gòu)買人群的需求。XC60有自己的長(zhǎng)項(xiàng),比如公路能力,AWD+3.0T就是最能說(shuō)明問(wèn)題的關(guān)鍵詞。

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沃爾沃XC60(進(jìn)口) 2009款 T6 AWD智雅版

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