午飯后我們來(lái)到了樺皮嶺山腳下，排隊(duì)駛?cè)刖皡^(qū)，開(kāi)始了我們今天的活動(dòng)重頭戲：山地試駕體驗(yàn)。秋日的景區(qū)，草甸子上已是金黃一片，遠(yuǎn)處山體上片片樺樹(shù)林點(diǎn)綴其中，車(chē)隊(duì)穿過(guò)一片樺樹(shù)林，來(lái)到了廠方早已布置好的試駕場(chǎng)地。

　  2.0手動(dòng)兩驅(qū)車(chē)型只是變速箱與2.0自動(dòng)兩驅(qū)車(chē)型有所區(qū)別，其它部分都是相同的。試駕場(chǎng)地是一片位于半山腰處的草甸子，有一些不大的溝坎，看上去難度不高。我駕車(chē)通過(guò)一個(gè)不大的溝坎時(shí)，由于作為驅(qū)動(dòng)輪的前輪遇到松散的泥土失去了抓地力，在沒(méi)有差速鎖裝置的幫助下不能將動(dòng)力傳輸?shù)绞芰��?chē)輪，導(dǎo)致不受力的車(chē)輪不停地空轉(zhuǎn)，車(chē)子被陷在那里，只得由眾人用繩子將車(chē)子拖上溝坎。

　　手動(dòng)擋車(chē)型在這種場(chǎng)地駕駛的時(shí)候即使是在一擋，車(chē)輛的動(dòng)力也不能很好的發(fā)揮，起步的時(shí)候略顯動(dòng)力不足，不過(guò)較大的離合行程卻是很適合顛簸路面駕駛。自動(dòng)擋車(chē)型相對(duì)手動(dòng)擋車(chē)型來(lái)說(shuō)，起步略顯輕松一些，不過(guò)動(dòng)力依舊不能得到很好的發(fā)揮。

　　2.7自動(dòng)四驅(qū)車(chē)型較之我之前試駕那輛2.0車(chē)型動(dòng)力有了明顯提升。車(chē)輛裝備的TCS（牽引力控制系統(tǒng)）可根據(jù)不同車(chē)輪的轉(zhuǎn)速來(lái)判定驅(qū)動(dòng)輪是否發(fā)生打滑現(xiàn)象，進(jìn)而加以干預(yù)，對(duì)防止和減輕車(chē)輛的打滑有很好的效果，提高了車(chē)輛的穩(wěn)定性和安全性。與TCS結(jié)合的適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，保證了車(chē)輛在前輪失去抓地性，車(chē)輪開(kāi)始打滑的時(shí)候，后輪立刻自動(dòng)介入，為車(chē)輛提供足夠的動(dòng)力，在山地路面上時(shí)刻為車(chē)輛提供足夠的抓地力，TCS與適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的加入讓2.7車(chē)型應(yīng)付草甸子上這些小小坑洼很是輕松，為獅跑這款都市SUV找回了很多面子。

● 小帖士：

TCS：

　　英文全稱(chēng)是Traction Control System，即牽引力控制系統(tǒng)，又稱(chēng)循跡控制系統(tǒng)。汽車(chē)在光滑路面制動(dòng)時(shí)，車(chē)輪會(huì)打滑，甚至使方向失控。同樣，汽車(chē)在起步或急加速時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上還會(huì)使方向失控而出危險(xiǎn)，TCS就是針對(duì)此問(wèn)題而設(shè)計(jì)的。TCS依靠電子傳感器探測(cè)到從動(dòng)輪速度低于驅(qū)動(dòng)輪時(shí)(這是打滑的特征)，就會(huì)發(fā)出一個(gè)信號(hào)，調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)間、減小氣門(mén)開(kāi)度、減小油門(mén)、降擋或制動(dòng)車(chē)輪，從而使車(chē)輪不再打滑。TCS可以提高汽車(chē)行駛穩(wěn)定性，提高加速性，提高爬坡能力。TCS如果和ABS相互配合使用，將進(jìn)一步增強(qiáng)汽車(chē)的安全性能。TCS和ABS可共用車(chē)軸上的輪速傳感器，并與行車(chē)電腦連接，不斷監(jiān)視各輪轉(zhuǎn)速，當(dāng)在低速發(fā)現(xiàn)打滑時(shí)，TCS會(huì)立刻通知ABS動(dòng)作來(lái)減低此車(chē)輪的打滑。若在高速發(fā)現(xiàn)打滑時(shí)，TCS立即向行車(chē)電腦發(fā)出指令，指揮發(fā)動(dòng)機(jī)降速或變速器降擋，使打滑車(chē)輪不再打滑，防止車(chē)輛失控甩尾。 

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)

　　由電腦芯片控制兩驅(qū)與四驅(qū)的切換，在正常路面，車(chē)輛以?xún)奢嗱?qū)動(dòng)模式行駛，遇到越野路面或者車(chē)輪打滑時(shí)，電腦將探測(cè)并自動(dòng)將動(dòng)力分配到另外兩輪。對(duì)于適時(shí)四驅(qū)模式而言，控制程序的優(yōu)劣會(huì)影響到驅(qū)動(dòng)形式切換的智能化，適時(shí)四驅(qū)多用在一些以城市休閑為定位的SUV中。