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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

盡顯豪華本色 測(cè)試奧迪Q7 3.6豪華型

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奧迪Q7 3.6 Quattro參數(shù)配置表

 

車型圖片
基本參數(shù) 奧迪Q7 3.6Q FSI豪華型
車型名稱: 奧迪Q7 3.6Q FSI豪華型
報(bào)價(jià): 99.90萬(wàn)
品牌: 進(jìn)口奧迪
級(jí)別: SUV
發(fā)動(dòng)機(jī): 3.6L 280馬力 V6
變速箱: 6擋手自一體
長(zhǎng)×寬×高: 5086×1983×1737
車體結(jié)構(gòu): 5門(mén)5座SUV
車身 奧迪Q7 3.6Q FSI豪華型
長(zhǎng)度(mm): 5086
寬度(mm): 1983
高度(mm): 1737
車重(Kg): 2205
軸距(mm): 3002
前輪距(mm): 1651
后輪距(mm): 1676
最小離地間隙(mm): 239
車身結(jié)構(gòu): SUV
車門(mén)數(shù)(個(gè)): 5
座位數(shù)(個(gè)): 5
油箱容積(L): 100
行李箱容積(L): 775-2035
發(fā)動(dòng)機(jī) 奧迪Q7 3.6Q FSI豪華型
排量(cc): 3597
排量(L): 3.6
工作方式: 自然吸氣
氣缸排列型式: -
氣缸數(shù)(個(gè)): 6
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)): 4
壓縮比: 12
氣門(mén)結(jié)構(gòu): DOHC
缸徑: 89
沖程: 96.4
馬力(Ps): 280
最大功率(kW): 206
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): 6200
最大扭矩(N·m): 360
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): 2500-5000
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): -
燃油: 汽油
燃油標(biāo)號(hào): 97號(hào)
供油方式: 直噴
缸體材料:
缸蓋材料:
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn): 歐IV
變速箱 奧迪Q7 3.6Q FSI豪華型
名稱: 6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù): 6
變速箱類型: AT
底盤(pán)轉(zhuǎn)向 奧迪Q7 3.6Q FSI豪華型
驅(qū)動(dòng)方式: 前置四驅(qū)
前懸掛類型: 帶轉(zhuǎn)向的雙橫臂懸架
后懸掛類型: 帶獨(dú)立上控制臂和橫拉桿的雙橫臂后懸架
助力類型: 電動(dòng)助力
車輪制動(dòng) 奧迪Q7 3.6Q FSI豪華型
前制動(dòng)器類型: 通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型: 通風(fēng)盤(pán)式
前輪胎規(guī)格: 275/45 R20
后輪胎規(guī)格: 275/45 R20
備胎: 非全尺寸

安全裝備 奧迪Q7 3.6Q FSI豪華型
駕駛座安全氣囊:
副駕駛安全氣囊:
前排頭部氣囊(氣簾):
后排頭部氣囊(氣簾):
前排側(cè)氣囊:
后排側(cè)氣囊:
膝部氣囊: -
電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
操控配置 奧迪Q7 3.6Q FSI豪華型
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC):
剎車輔助(EBA/BAS/BA):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC):
駐車制動(dòng)系統(tǒng):
升降(空氣)懸掛:
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
零胎壓繼續(xù)行駛: -
主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): -
外部配置 奧迪Q7 3.6Q FSI豪華型
電動(dòng)天窗:
全景天窗:
同色后視鏡:
同色防擦條:
運(yùn)動(dòng)版包圍: -
鋁合金輪轂:
內(nèi)部配置 奧迪Q7 3.6Q FSI豪華型
真皮方向盤(pán):
方向盤(pán)上下調(diào)節(jié):
方向盤(pán)前后調(diào)節(jié):
多功能方向盤(pán):
方向盤(pán)換擋: -
左腳休息踏板:
定速巡航:
泊車輔助:
倒車視頻影像:
行車電腦顯示屏:
HUD抬頭數(shù)字顯示: -
座椅配置 奧迪Q7 3.6Q FSI豪華型
真皮座椅:
運(yùn)動(dòng)座椅: -
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):
電動(dòng)座椅記憶:
座椅加熱:
前座中央扶手:
后坐中央扶手:
前排杯架:
后排杯架:
座椅按摩/通風(fēng): -
后排座椅整體放倒: -
后排座椅按比例放倒:
第三排座椅:
多媒體配置 奧迪Q7 3.6Q FSI豪華型
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
多媒體控制系統(tǒng):
藍(lán)牙系統(tǒng): -
車載電視:
車載電話:
中控臺(tái)液晶屏:
后排液晶屏: -
外接音源(AUX/USB/iPod等): -
CD支持MP3/WMA: -
單碟CD: -
多碟CD轉(zhuǎn)換器:
單碟DVD: -
多碟DVD系統(tǒng): -
2-3喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng): -
4-5喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng): -
6-7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng): -
≥8喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng):
燈光配置 奧迪Q7 3.6Q FSI豪華型
氙氣大燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈): -
前霧燈:
后霧燈:
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:
玻璃/后視鏡 奧迪Q7 3.6Q FSI豪華型
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
車窗防夾手功能:
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
后視鏡加熱:
后視鏡自動(dòng)防眩目:
后視鏡電動(dòng)折疊:
手動(dòng)后遮陽(yáng)簾: -
電動(dòng)后遮陽(yáng)簾:
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:
遮陽(yáng)板化妝鏡:
感應(yīng)雨刷:
空調(diào)/冰箱 奧迪Q7 3.6Q FSI豪華型
手動(dòng)空調(diào): -
自動(dòng)空調(diào):
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié):
車載冰箱: -

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  • 奧迪Q7 2020款 55 TFSI quattro S line尊貴型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.36 37.48 12.20
    測(cè)試文章:內(nèi)有重頭戲 搶先測(cè)試奧迪Q7 55TFSI
    評(píng)測(cè)編輯-:

    新款?yuàn)W迪Q7的變化可謂是脫胎換骨,全套的設(shè)計(jì)語(yǔ)言更新更討喜,新發(fā)動(dòng)機(jī)更遵循,駕駛感受、轉(zhuǎn)向手感也與老款不再一樣。只是在測(cè)試環(huán)節(jié)出現(xiàn)了安全隱患,亟待改進(jìn)。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    雖然只是一個(gè)中期改款車型,但Q7帶來(lái)的變化不僅從外到內(nèi),甚至包括行駛品質(zhì)、駕駛感受也順應(yīng)有了提升,這些點(diǎn)對(duì)于奧迪Q7的競(jìng)爭(zhēng)力提升自然會(huì)有很大的幫助。越野測(cè)試動(dòng)力中斷后車輛滑落是我試出來(lái)的,很嚇人。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    新款Q7外形更精神了,駕駛感受比現(xiàn)款更加敦實(shí),但在越野環(huán)節(jié)中出現(xiàn)了失去動(dòng)力、溜車的現(xiàn)象,屬于硬傷。如果在爬大長(zhǎng)坡的時(shí)候出現(xiàn),后果不堪設(shè)想

  • 奧迪Q7 2016款 40 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.22 36.10 9.00
    測(cè)試文章:2.0T四缸又何妨?測(cè)試奧迪Q7 40 TFSI
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    奧迪Q7 40 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型的出現(xiàn)再一次讓我對(duì)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)感到無(wú)愛(ài)。雖然它的發(fā)動(dòng)機(jī)只有2.0L排量,也只有4個(gè)氣缸,但是加速性能絕對(duì)能讓人滿意。另外,“小排量”發(fā)動(dòng)機(jī)也是其奪得優(yōu)秀油耗成績(jī)的主要原因,加上36.1米的100-0km/h剎車距離、對(duì)得上價(jià)格的配置以及與3.0T車型之間較大的價(jià)格差距,我認(rèn)為它絕對(duì)是一款值得推薦的奧迪Q7車型。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    根據(jù)之前對(duì)奧迪Q7的了解,我并不擔(dān)心該車在舒適性或者行駛品質(zhì)方面會(huì)讓人失望,唯一的懸念就是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)是否夠用?實(shí)際駕駛過(guò)后,其動(dòng)力性能有點(diǎn)超出我的想象,其實(shí)測(cè)的加速成績(jī)7.22秒,對(duì)于一臺(tái)中大型SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)是不錯(cuò)的成績(jī),滿足日常使用游刃有余。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    對(duì)于2.0T排量的新Q7,試駕之前本來(lái)就沒(méi)有太高的期待,畢竟算是車系中的入門(mén)級(jí)車型。從主觀駕駛感受來(lái)看,新Q7不算很快,油門(mén)響應(yīng)不算很積極,給人的第一印象甚至有點(diǎn)慵懶。但對(duì)于大部分用戶來(lái)說(shuō),我想舒舒服服的駕駛氛圍正是他們想要的,目前的調(diào)校無(wú)可厚非。新Q7的乘坐感受挺舒服的,但高級(jí)感不算太強(qiáng),沒(méi)有配備空氣懸架是個(gè)遺憾。至于制動(dòng)和油耗測(cè)試的成績(jī),那就就更逆天了,你完全無(wú)法想象這是一臺(tái)中大型SUV的表現(xiàn)。如果再考慮價(jià)格和配置的因素,這臺(tái)Q7 40 TFSI S line運(yùn)動(dòng)型就更加值得推薦了。

  • 奧迪Q7 2016款 45 TFSI S line尊貴型 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:漂亮的翻身仗 奧迪新一代Q7性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    雖然已經(jīng)無(wú)數(shù)次的與全新Q7在電腦屏幕面前相遇,但當(dāng)我第一次來(lái)到它的身前時(shí)還是被驚艷到了,煥然一新的外觀、科技感極強(qiáng)的內(nèi)飾、齊全的科技配置都令人過(guò)目不忘,再加上減重后優(yōu)秀的測(cè)試成績(jī),可以肯定的是奧迪全新Q7的綜合實(shí)力是同級(jí)別中最強(qiáng)的!

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    這一代的Q7成功地用科技武裝起來(lái),塑造了一個(gè)多面紳士的形象,紳士在于它的“素養(yǎng)”,不管是外觀還是內(nèi)飾,所有的一切都能在這個(gè)時(shí)代稱得上前衛(wèi),而且它充滿豪華感但卻沒(méi)有表現(xiàn)出“霸道兇惡”的姿態(tài)。這個(gè)大個(gè)子很親近,駕馭起來(lái)充滿輕巧靈活的感覺(jué)。多面在于它豐富的駕駛模式實(shí)在太全能了,可溫柔也可蠻橫,它的公路性能表現(xiàn)已經(jīng)讓人忘記它是個(gè)威嚴(yán)的大哥級(jí)人物了。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    新一代Q7的綜合表現(xiàn)太強(qiáng)大了,在加速、剎車、噪音、油耗4項(xiàng)常規(guī)測(cè)試中,它的成績(jī)?nèi)际峭?jí)領(lǐng)先的。同時(shí)它還擁有同級(jí)科技感最強(qiáng)的內(nèi)飾,以及市面上自動(dòng)化程度最高的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)之一:擁堵輔助。它開(kāi)起來(lái)也同樣舒服,親和力很強(qiáng)。所以,要怎么形容它的產(chǎn)品力,各位自己選自己喜歡的詞匯吧,F(xiàn)在唯一不確定的是價(jià)格,如果這款車的定價(jià)足夠合理,它將成為同級(jí)最值得購(gòu)買(mǎi)的車型之一。10分給產(chǎn)品力,出價(jià)格后此分?jǐn)?shù)再聊。

  • 奧迪Q7 2011款 3.0 TFSI 專享型(245kW) 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    Q7是個(gè)近乎完美的產(chǎn)品,要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力,要豪華有豪華,越野能力也是奧迪產(chǎn)品線里最強(qiáng)的,上得了廳堂,下得了河塘,如果你沒(méi)那么多的個(gè)性需要展露,那Q7再合適不過(guò)了。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這臺(tái)Q7無(wú)法讓我有任何感性上的沖動(dòng),不過(guò)硬件上真的挑不出什么毛病,沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一、8速自動(dòng)變速箱、quatrro四驅(qū)系統(tǒng),再加上各種豪華配置,你想干什么都行了。只是考慮到夸張的價(jià)格,又覺(jué)得沒(méi)這個(gè)必要。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    奧迪Q7的最大特點(diǎn)是,它的各方面表現(xiàn)都令人滿意,同級(jí)別中很少有車能做到如此高的平衡性,但也正因?yàn)槿绱怂鄙倭艘稽c(diǎn)高檔品牌應(yīng)有的脾氣和個(gè)性,從產(chǎn)品角度來(lái)說(shuō),它近乎完美,而作為高檔品牌,它需要更鮮活的靈魂。

  • 奧迪Q7 2007款 3.6 FSI quattro 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:盡顯豪華本色 測(cè)試奧迪Q7 3.6豪華型
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    作為奧迪第一款高端SUV,Q7很明顯是合格產(chǎn)品,霸氣的外表和先進(jìn)的技術(shù)讓人能難挑剔些什么,對(duì)于Q7我還是比較喜歡動(dòng)力更加充沛些的4.2車型,3.6略微有些力不從心,不過(guò)這些都是雞蛋里挑骨頭的做法了,和已經(jīng)進(jìn)化了幾代的對(duì)手相比,第一代就能達(dá)到如此高度,10分評(píng)價(jià)。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    幾年前奧迪在豪華SUV領(lǐng)域還是一片空白,但不明則已,一鳴驚人,Q7一上市就在豪華SUV領(lǐng)域開(kāi)辟出自己的地盤(pán)?±蚀髿獾耐庥^、精工細(xì)作的內(nèi)飾,還有科技感,這些都是每輛奧迪必不可少的元素,除了這些,Q7還能去一些其它奧迪到不了的地方。值不值得買(mǎi)?準(zhǔn)備足夠的錢(qián)就是了。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    現(xiàn)在的高端品牌SUV更多的是突出品質(zhì)、品味與豪華性,他們希望將公路與越野更好的結(jié)合起來(lái),目前能做到這一點(diǎn)的還并不多,奧迪Q7算是接近這一定位的車型,但是實(shí)際上,Q7的公路表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)要好于越野能力,即使它能夠變得很野也并不會(huì)顯得有多專業(yè)。

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奧迪Q7 2007款 3.6 FSI quattro 豪華型

指導(dǎo)價(jià):102.00萬(wàn)
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