其實，對于一款微型車來說，我們不應(yīng)該對它的乘坐空間抱有任何期望，基本上夠用就行，當(dāng)然，如果可以大一點的話更好！

　　我們找來了一男（身高1.78米）一女（身高1.64米）兩位編輯分別來體驗，坐在前排上，他們都表示很滿意，頭部空間最小也有一拳多的空量，而最大竟然超過了兩拳（女性乘坐）！調(diào)整好座椅會感覺坐姿有些偏高，梁編輯認為，如果方向盤位置能再調(diào)高一點點就更合適了（此時已經(jīng)達到調(diào)節(jié)的最高點）。

　　相比前排良好的乘坐空間來說，后排則就明顯缺乏特點了，我們只能說它將將夠用，當(dāng)前排乘坐（身高）1.8米左右的男性后，坐在后排的梁編輯就感覺有點局促了，膝蓋基本頂?shù)搅饲芭趴勘成�，而頭部也沒有多大的余量，基本上算是剛剛好。如果您是一位比較注重發(fā)型的男性朋友，那么我還是勸您坐在前排吧，否則車頂會將發(fā)型弄亂的……^___^

『后排靠背過于平直，舒適性欠佳』

　　說實話，我們是可以看到比亞迪F0為了增添更多人性化設(shè)計而費盡心思，像前面提到的豐富的儲物空間和馬上將要說到的座椅方面均是如此。一般情況下，前排座椅俯仰調(diào)節(jié)桿只會設(shè)計在一側(cè)，而F0則不同，在座椅的兩側(cè)同樣的位置都可以進行操作，方便了左右手不說，就算幫助另一側(cè)的乘客調(diào)節(jié)也可以更容易，想法是不錯，不過這個調(diào)節(jié)桿的造型和操作力度還是感覺不太順手，有些生硬……

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　　為了考慮后排乘客的舒適度，F(xiàn)0還在后排設(shè)計了造型有模有樣的頭枕（固定式），實際使用感受還是管點用的，盡管位置有些偏低。

　　F0的后備箱是個特色設(shè)計，它將整個后窗當(dāng)做了后備箱蓋，關(guān)閉狀態(tài)下，你是絲毫發(fā)覺不出后備箱蓋的輪廓；在打開時，一種有絕對說服力的現(xiàn)代感會讓你立刻忘記面前的小車竟然是我們的自主生產(chǎn)的，“國際化”水準的設(shè)計理念才是形容它的最好詞匯！

　　不過有句話說得好——“中看不中用”，樣子唬人的結(jié)果是實用性大大下降，由于寬度受限于尾窗，所以后備箱的實際開口并不大！