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感受全數(shù)字概念 小試榮威550G 1.8T

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  [汽車之家 試駕]  對(duì)榮威550的第一眼認(rèn)知來自于車展上的W2概念車,當(dāng)時(shí)我的想法就是這么夸張的前臉風(fēng)格,國人能接受的了么?時(shí)隔多日之后,看到榮威550(下面簡稱550)量產(chǎn)車的D5全數(shù)字廣告時(shí)候,終于理解了為什么550會(huì)擁有比較夸張的外形,因?yàn)樗胱弑容^概念的路線。

  全數(shù)字的概念,外加又是新款渦輪增壓引擎,550引起了我不小的興趣,在北京單雙號(hào)這個(gè)情況下,我們在天津第一時(shí)間體驗(yàn)到了這款新概念車型。

● 外形--車身比例很和諧,前臉還是有點(diǎn)太概念

  550的外形說實(shí)話我比較喜歡,這個(gè)喜歡主要是對(duì)它的車身比例的認(rèn)可,黃金分割線比例的前后艙設(shè)計(jì)、完美的車頂弧度、215mm的超寬輪胎設(shè)計(jì),這些讓550的第一眼視覺挺干練,并且很精神。

汽車之家 上海汽車 榮威550 550G1.8T品仕版

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  按照我的理解,550是個(gè)身材健美的帥小伙,并且是精神、很陽光那種。

  看完上面話,也許很多網(wǎng)友又該BS這個(gè)編輯是托了,其實(shí)沒必要。說說實(shí)話不至于就是托。我和大家一樣,對(duì)550的前臉也是感覺比較另類,超寬的橫向格柵和兩個(gè)水滴燈泡組合在一起,感覺風(fēng)格和流暢的車身不是很搭配,前臉有點(diǎn)太藝術(shù)并且抽象了,有點(diǎn)像是行為藝術(shù),也許是我欣賞層次還不到那個(gè)境界的原因吧。

『前臉還需要時(shí)間來去欣賞它獨(dú)特的美感 / 輪轂樣式有點(diǎn)太抽象了,應(yīng)該更現(xiàn)代些』

  和前臉一樣感覺的還有這個(gè)尺寸非常厚道的輪轂,550頂配的輪轂樣式我個(gè)人感覺很像是京劇的臉譜,曲線樣式帶來了濃厚的藝術(shù)氣息,先不說這個(gè)樣式好看不好看,在我的理解里,全數(shù)字的概念應(yīng)該比較利索那種風(fēng)格,如果讓我設(shè)計(jì)550的輪轂,我會(huì)給設(shè)計(jì)成比較視覺沖擊力的直線條輪轂。

● 內(nèi)飾--我更喜歡黑色款的

  這次試車基本都是頂配車型--550 G款,帶有兩種顏色的內(nèi)飾,一款白色、一款黑色,我們下面一起來看看各自風(fēng)格:

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『左圖淺色款』  『右圖深色款』

  不知道讀者喜歡哪款顏色的550內(nèi)飾呢?我個(gè)人更喜歡黑色那款,我覺得黑色的至酷感覺和550廣告里那種感覺很接近,都是十分前衛(wèi)并且科技感的意思。

  當(dāng)然了,不管是黑色款還是白色款內(nèi)飾,仔細(xì)看來都是很科技的味道,橫貫多半個(gè)中控的儀表盤上有多個(gè)液晶顯示儀,風(fēng)格和私人客機(jī)駕駛艙很類同,給駕駛者一上來就會(huì)有一種挺時(shí)髦的感覺,和D5那個(gè)全數(shù)字主題很對(duì)口。

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    1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)并沒有我們預(yù)想的那么好,實(shí)際感覺并沒比1.8L車型強(qiáng)太多,但是反觀其價(jià)格卻有點(diǎn)高了,不是一個(gè)很有性價(jià)比的產(chǎn)品。

    評(píng)測編輯-胡正暘:

    這款車官方定價(jià)高達(dá)18.28,很明顯這是在為以后的下調(diào)留出充足空間。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    1.8T與雙離合變速箱的組合并沒有給榮威550 1.8T帶來應(yīng)有的性能,它反而在舒適性方面表現(xiàn)不錯(cuò),不過結(jié)合它偏高的價(jià)格,我覺得就不那么有吸引力了。

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    2013款榮威550增加了一些高科技配置,像雙離合變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)等等,對(duì)于一個(gè)自主品牌來說這是個(gè)好事情,正在努力向主流高科技看齊,我想這是它的亮點(diǎn)所在,除此之外像1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)并不能讓人滿意,開起來仍然是有點(diǎn)肉。

    評(píng)測編輯-胡正暘:

    在4S店的展廳內(nèi),榮威550具備很強(qiáng)吸引力,自主品牌中數(shù)一數(shù)二的工藝水平,不過一旦開起來,我認(rèn)為它還不夠好。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    榮威550在設(shè)計(jì)和做工方面繼續(xù)保持著自主品牌中的高端形象,此次換裝雙離合變速箱和自動(dòng)啟停裝置是亮點(diǎn),駕駛感受雖然不算完全令人滿意,但這種技術(shù)上的追求是值得肯定的。

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    很遺憾,榮威對(duì)550 1.8的產(chǎn)品定位沒搞清楚,既然沒要1.8T而選擇1.8的用戶除了因?yàn)閮r(jià)格問題之外,對(duì)1.8T的油耗可能也很擔(dān)心,買個(gè)自然吸氣的車很大程度是覺得油耗低,比較遺憾的是,自然吸氣1.8的550油耗更加的夸張,比較遺憾、比較遺憾。

    評(píng)測編輯-王苦公:

    大部分地方都和1.8T車型差不多,只是動(dòng)力更弱了一點(diǎn)。榮威550的定位偏向運(yùn)動(dòng),這樣一來動(dòng)力不足的問題就更明顯,所以我在想,它是不是應(yīng)該放棄運(yùn)動(dòng),徹底從家用、舒適出發(fā)。作為自主品牌中為數(shù)不多的高端產(chǎn)品,從情感方面我還是要支持一下。

    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    有人說榮威550是個(gè)樣子貨,表面?zhèn)性、運(yùn)動(dòng),但動(dòng)力部分卻十分一般,像1.8T車型。而1.8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配手動(dòng)變速箱也并非有多少好轉(zhuǎn),依我看,榮威550應(yīng)該將硬朗的懸掛收斂一下,讓整體變成 一種注重舒適化與科技感的年輕、個(gè)性車型。

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    550 1.8T這款產(chǎn)品主打賣點(diǎn)是動(dòng)力性,不過自從我試駕及測試看來,快接近11秒的成績不能讓我滿意。內(nèi)飾的科技程度不小程度的挽回了一些分?jǐn)?shù),這也是榮威550系列最大的魅力。在下一個(gè)版本的550 1.8T中我希望能看到更強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校,才能對(duì)的起那個(gè)T字。

    評(píng)測編輯-王苦公:

    外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)沒得說,一流水準(zhǔn)。但除了設(shè)計(jì),550在其它方面還有很長的路要走。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比預(yù)期要差不少,變速箱也需要進(jìn)一步精心調(diào)校。我到現(xiàn)在也沒弄明白550究竟要往哪個(gè)方向發(fā)展,外觀雍容典雅,內(nèi)飾和配置是高科技路線,硬邦邦的懸掛很運(yùn)動(dòng)但動(dòng)力又跟不上。與其這樣,還不如認(rèn)準(zhǔn)一條路走。

    評(píng)測編輯-孟慶嘉:

    了解過榮威550 1.8T后才知道,形容這款車最簡單的表達(dá)就是注重視覺效果,這一點(diǎn)可以打滿分!但是1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)沒有任何優(yōu)勢可言,變速箱也與運(yùn)動(dòng)有著一點(diǎn)距離,基本上,如果它的懸掛再調(diào)軟一些,榮威550 1.8T將會(huì)是一款駕駛比較舒服的家用車!

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榮威550 2008款 550G 1.8T 自動(dòng)品仕版

指導(dǎo)價(jià):18.98萬
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.8T 160馬力...
變速箱:5擋手自一體