很為用戶考慮的小型車 試駕新一代飛度
● 內(nèi)飾--風(fēng)格切中了現(xiàn)在小型車的空白地帶
縱觀現(xiàn)在的小型車內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計(jì)，幾乎沒有一個(gè)能讓我很滿意的。206的80年代的老氣設(shè)計(jì)、POLO帶著死板的德國(guó)人的影子、馬自達(dá)2又幼稚的開始玩米老鼠內(nèi)飾風(fēng)格、而雨燕則是簡(jiǎn)單的只剩中控整體的一個(gè)塑料板，新飛度的內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計(jì)，讓我眼前一亮！
不出意外的話，看到上面這張內(nèi)飾圖片之后，你的第一眼視線肯定會(huì)落在方向盤上！這個(gè)很時(shí)髦的方向盤給了新飛度內(nèi)飾很大的時(shí)代感！同時(shí)，我們可以觀察到中控臺(tái)的復(fù)合結(jié)構(gòu)積極也是很讓人有檔次感，更多的復(fù)合結(jié)構(gòu)的中控可以帶來(lái)繁多的儲(chǔ)物空間，樣式和實(shí)用性就這樣很好的結(jié)合起來(lái)了。
內(nèi)飾風(fēng)格中，讓我印象深刻的特點(diǎn)：
第一：主控的按鈕在駕駛員側(cè)，使用起來(lái)非常順手，并且按鍵的阻尼和材質(zhì)都說(shuō)的過去。
第二：儀表盤的設(shè)計(jì)很是精細(xì)，炮筒式的儀表盤透著清晰和運(yùn)動(dòng)感，我個(gè)人比較喜歡這種樣式。
● 內(nèi)飾部分總結(jié)：
看來(lái)廠商是在內(nèi)飾的風(fēng)格方面狠狠的下了一番功夫，對(duì)能買得起新飛度的年齡段用戶審美進(jìn)行了深入鉆研，得到的結(jié)果也是很不錯(cuò)的，參與試駕的20家媒體一致給予這套內(nèi)飾很高的評(píng)價(jià)，看來(lái)這不僅僅是我韓路片面的個(gè)人觀點(diǎn)了。具體喜不喜歡這套內(nèi)飾風(fēng)格，歡迎您到時(shí)候去4S店親身體驗(yàn)一下。
● 空間/座椅感受：一個(gè)天上、一個(gè)地下
新飛度在空間方面下足了心思，前后排空間和人性化設(shè)備絕對(duì)夠得上小型車的標(biāo)桿車型了，圖片為您講解：
『車內(nèi)儲(chǔ)物空間非常、非常多』
看完了上面的圖片，是否有點(diǎn)眼前一亮的感覺呢？的確是，新飛度的空間大小和座椅的組合絕對(duì)是小型車中無(wú)能能敵的高度。同時(shí)，人性化的設(shè)備比如杯架、儲(chǔ)物盒等等也是極為風(fēng)格的，用眼花繚亂來(lái)行駛不足為過。
但是！體驗(yàn)中也存在了一個(gè)很大的遺憾，那就是座椅的舒適性不夠，并且還是很不夠......
這套前排座椅看上去包裹性非常好的座椅給我們留下了極大的期待，迫切的坐上去之后，突然感覺到了和眼睛看到的完全不符合的感覺，過高的腰靠讓身體被頂出了座椅兩側(cè)翼裙的包裹，背部幾乎感覺不到什么包裹性，真是很遺憾。
『看似很包裹的座椅，其實(shí)包裹性并不強(qiáng)，給人有些坐平板的感覺』
同時(shí)，因?yàn)檠康母叨忍�，造成肩膀附近的支撐也完全喪失掉了，按說(shuō)我的175cm、75kg的體型應(yīng)該是最標(biāo)準(zhǔn)的亞洲人身材，可是我卻感受到了新飛度的座椅更像是為歐洲朋友身材量身定做的。
腿部的包裹也并不明顯，給人有種橫向滑動(dòng)的感覺。也許在空間、人性化、內(nèi)飾方面，新飛度比同級(jí)對(duì)手有極大的優(yōu)勢(shì)，但是座椅性能方面，它卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于其他對(duì)手，最簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，比較老的206那個(gè)軟乎乎很合身的座椅感覺就比新飛度強(qiáng)一些。
● 空間/座椅總結(jié)：
極為強(qiáng)大的座椅和空間組合外加上繁多的人性化設(shè)備，新飛度在內(nèi)部幾乎可以打滿分的情況下，座椅性能給生生拉下分?jǐn)?shù)了。如果以100分來(lái)給空間、座椅、人性化設(shè)備打個(gè)總分的話，我給打70分，座椅性能我會(huì)扣除掉30分，不要覺得我殘酷，畢竟座椅是個(gè)天天都得坐的設(shè)備，它不舒服了，那可是大事情。
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