MINI Clubman搭載的是與Cooper完全相同的一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，由鋁制缸蓋和鑄鐵缸體組成，最大功率為88kW（120馬力）/6000rpm；最大扭矩達(dá)到160N·m/4250rpm�；叵肫饚讉�(gè)月前Cooper車型在測(cè)試時(shí)12.9秒的平平成績(jī)，我們對(duì)這款加長(zhǎng)加重的Mini其實(shí)并不抱太大希望。

　　◆ 加速測(cè)試：加速成績(jī)比Cooper稍有進(jìn)步，路面狀況是主因

　　在D擋狀態(tài)下大腳油門起步Mini Clubman的油門的反映很遲鈍，柔順的加速?zèng)]有帶給我們太多的樂趣。換成Sport模式再試幾次，油門相應(yīng)突然的變得積極了很多，變速箱也更努力的工作了，變速箱把轉(zhuǎn)速提升到斷油前的6500轉(zhuǎn)左右才會(huì)換入2擋。經(jīng)過反復(fù)數(shù)次測(cè)試后我們得出了12.1秒的最好成績(jī)。反而比重量更輕的普通版Mini Cooper 12.9秒的成績(jī)提高了0.8秒，經(jīng)過我們后來的分析道路條件是主要原因，我們這次測(cè)試的路面比起之前的瀝青路面更粗糙相對(duì)來說附著力也更好，所以提高0.8秒的成績(jī)也在情理之中了。

　　還有一點(diǎn)需要指出的是，我們此次在測(cè)試中出現(xiàn)的好成績(jī)基本上都是在關(guān)閉DSC模式下作出的。在打開DSC模式下電子系統(tǒng)會(huì)在檢測(cè)到車輪出現(xiàn)細(xì)微的打滑狀況時(shí)，便以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率的方式來實(shí)現(xiàn)車輛的穩(wěn)定性。雖然穩(wěn)定性提高不少但卻影響到了起步加速時(shí)的節(jié)奏。相反關(guān)閉之后雖然在起步時(shí)輪胎產(chǎn)生一些小小的滑動(dòng)，但動(dòng)力發(fā)揮卻更為順暢了，開和關(guān)DSC之后那零點(diǎn)幾秒的差距就是這樣產(chǎn)生的。

　　◆ 剎車成績(jī) 加重后的車身導(dǎo)致了制動(dòng)距離的增長(zhǎng) 但成績(jī)還算理想

　　全力制動(dòng)時(shí)Mini Clubman的車身并沒有非常明顯的前傾，車輛的姿態(tài)被堅(jiān)實(shí)的懸掛控制得非常優(yōu)雅，以至于從外面看，你會(huì)感到駕駛者似乎并沒有盡全力剎車。然而就在這種平和的氣氛中，Mini Clubman卻穩(wěn)穩(wěn)的停了下來。一切似乎都是那樣的平常，那么的輕松。其實(shí)這與它配備的四輪碟剎系統(tǒng)不無關(guān)系。

　　◆ 連續(xù)剎車工況圖

　　經(jīng)過我們連續(xù)10次的剎車測(cè)試最終得出的合理剎車成績(jī)?yōu)?1.3米，而且制動(dòng)系統(tǒng)沒有明顯的熱衰減的跡象。成績(jī)一直保持在41左右的區(qū)間內(nèi)，不過畢竟Mini Clubman還是比Cooper重了45公斤，隨之增加的的剎車距離也在我們的預(yù)料之中。

◆ Mini Clubman 1.6AT的測(cè)試數(shù)據(jù)總覽

--------------- Best results ---------------
Time 05:00　　Date 23/05/2008

◆ Speed(kmh)  Time(s)

0-60  05.3
0-100  12.1

◆ Braking results

Speed(kmh)  Time(s)  Distance(m)
60-0  02.1  14.0
100-0  03.3  41.3

 　　◆ 噪音成績(jī)

　　我們找到一段幾公里長(zhǎng)的無車公路，在避免其他車輛噪音的干擾的同時(shí)關(guān)閉所有車窗、空調(diào)系統(tǒng)以及音響設(shè)備進(jìn)行測(cè)試以確保準(zhǔn)確性，最終成績(jī)分別為：60km/h--65.8分貝、80km/h--67.2分貝、120km/h--72.4分貝，而怠速狀態(tài)下則為56.8分貝。

　　作為一款帶有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的小車Mini Clubman，沒有安裝發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉，聲浪很容易傳到駕駛者耳中，也許對(duì)于副駕駛上的人來說可能會(huì)感到比較嘈雜，不過它卻能夠有效的調(diào)動(dòng)起駕駛者狂奔的欲望，隨著車速的提高，發(fā)動(dòng)機(jī)的“旋律”也就更高亢，確實(shí)令人感到十分的興奮。

●　本文結(jié)論：

　　如果說其他車還有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可以對(duì)比，那么MINI Clubman是汽車中很少的一種———沒有什么性格相似的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。我個(gè)人認(rèn)為，選擇MINI Clubman，實(shí)際上選擇的是一種生活方式和一種審美。

　　Clubman的兩個(gè)新特征：一是增加了男色魅力，目標(biāo)群體不再是專一女性，也考慮到了男性的需求，即有獨(dú)立見解、性情灑脫、注重生活情趣的非傳統(tǒng)型的時(shí)尚男女，二是增加了一定的實(shí)用性。盡管如此，MINI依然是MINI，依然是用來“玩”的車。而在中國(guó)，這群“好玩”的男人目前還是男孩（主要是80后的一批年輕人)。開著MINI Clubman這樣一款具有獨(dú)特外表的個(gè)性小車跑在街上，絕對(duì)可以幫他們吸引更多異性的眼球。

　　另外這款“加長(zhǎng)版”的MINI，最令人興奮的是還具有40多種顏色隨你挑選搭配，而且還可選配各種飾件和特別配件，打造屬于自己的時(shí)尚個(gè)性MINI世界。所以只要手中銀兩充裕，個(gè)性小車會(huì)誰(shuí)人不愛呢？（文/圖：汽車之家 高超 攝影：孟慶嘉 測(cè)試助理：王苦公）

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