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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

動(dòng)力疲軟剎車強(qiáng)悍 測(cè)試雅特GTC全景風(fēng)擋

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  從一名男性角度來(lái)講,被真皮包裹的方向盤手感相當(dāng)?shù)暮,握起?lái)非常飽滿,并且略微沉重的轉(zhuǎn)向力度也符合其“運(yùn)動(dòng)”的風(fēng)格,不過(guò)如果換作女性來(lái)駕駛的話,這樣的“工作”可能就會(huì)成為小小的負(fù)擔(dān)。

雅特 1.8 GTC全景風(fēng)擋版

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  方向盤上集合了行車信息和音響調(diào)節(jié)按鈕,不過(guò)調(diào)整音量時(shí)無(wú)法在任何地方看到信息,只能通過(guò)耳朵去感知音量的大小,雖然說(shuō)音量的強(qiáng)弱是通過(guò)耳朵來(lái)感知的,但是習(xí)慣了通過(guò)數(shù)字直觀顯示觀看的我來(lái)說(shuō),還真需要適應(yīng)一下。

  無(wú)匙點(diǎn)火非常的方便,將智能遙控鑰匙帶進(jìn)車內(nèi)車內(nèi),踩下剎車踏板,輕輕按下中控臺(tái)上的啟動(dòng)按鈕,大風(fēng)擋就啟動(dòng)了,不過(guò)并沒(méi)有想像中的那么激動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)有爆發(fā)出那種讓人興奮的"低沉男高音"。

雅特 1.8 GTC全景風(fēng)擋版

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  在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上,大風(fēng)擋使用了單色調(diào),輔以仿金屬視覺(jué)效果的整體面板,并且使用了大量便于清潔的合成材料。整體式的中控臺(tái)按鍵設(shè)置清晰、簡(jiǎn)潔,即便讓人覺(jué)得有一些過(guò)于簡(jiǎn)單,倒也不妨操作。內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)與粗壯的按鈕更適合男性于駕駛者,如果希望贏得一些女性消費(fèi)者的青睞,恐怕還要在細(xì)節(jié)上下一番功夫。

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  • 雅特 2007款 1.8 GTC全景風(fēng)擋版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.40 35.20 --
    測(cè)試文章:動(dòng)力疲軟剎車強(qiáng)悍 測(cè)試雅特GTC全景風(fēng)擋
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    孱弱的加速、極佳的剎車、堅(jiān)強(qiáng)的懸掛,組成了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的矛盾組合體。雅特GTC的特性讓我十分驚訝!一款完全運(yùn)動(dòng)風(fēng)格竟然僅僅采用1.8升發(fā)動(dòng)機(jī),但是剎車和懸掛又那么運(yùn)動(dòng),屬于調(diào)校挺逗的。這個(gè)售價(jià),這個(gè)調(diào)校,我實(shí)在不太明白用戶群所在,6分吧,不入流的邊緣車。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    歐寶雅特GTC全景風(fēng)擋版,偏門的小車,但樂(lè)趣無(wú)窮。硬朗的懸掛和沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向都符合運(yùn)動(dòng)車型的定位,但1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很勉強(qiáng),不過(guò)35米的剎車距離令人吃驚,全景風(fēng)擋讓它充滿浪漫氣息。內(nèi)飾結(jié)合了美國(guó)車和德國(guó)車的特點(diǎn),造型有棱有角,材料和做工也比較扎實(shí)。充滿個(gè)性但缺乏實(shí)用性,加上高昂的售價(jià),注定它只適合少數(shù)人。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    歐寶GTC的外觀非常符合年輕人的口味,以全景風(fēng)擋為特色的GTC又很好的將運(yùn)動(dòng)與現(xiàn)代重新組合;除了這個(gè)特色外,運(yùn)動(dòng)性的懸掛、運(yùn)動(dòng)化設(shè)定的變速箱也讓人很有感覺(jué),但很可惜的是,該車動(dòng)力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”。

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雅特 2007款 1.8 GTC全景風(fēng)擋版

指導(dǎo)價(jià):27.00萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.8L 140馬力...
變速箱:4擋自動(dòng)