內(nèi)飾方面,50萬元車型的做工與用料可以完全滿足你對(duì)檔次感的需求!黑色+深色桃木的搭配充分適應(yīng)了成功人士的喜好,沉穩(wěn)的視覺效果絕對(duì)適合商務(wù)用車的定位。如果您認(rèn)為這種配色有些死板,那么,寶馬5系車型還提供了淺色的內(nèi)裝。
i-Drive是寶馬的招牌行車系統(tǒng),從娛樂到日常所需、甚至詳細(xì)的保養(yǎng)清單它都能很好的表現(xiàn)出來,使用時(shí)僅需一個(gè)旋鈕+一個(gè)MENU鍵就可以全部搞定,上手度比較容易,只是返回上級(jí)菜單時(shí)還需要特別適應(yīng)。
需要返回上級(jí)菜單時(shí),有些會(huì)在屏幕左上角特別標(biāo)注了返回鍵,這時(shí)只要按一下旋鈕就可以跳轉(zhuǎn)頁(yè)面;而有時(shí)則需要向上推或再向上推,如果開車時(shí)準(zhǔn)備對(duì)某些功能做出調(diào)整,那么正確的選定還需要做出多余的反應(yīng),除非你能將本車的i-Drive系統(tǒng)菜單背的滾瓜亂熟。
在幾次接觸i-Drive系統(tǒng)后,其旋鈕良好的阻尼回饋給我留下了很好的印象,手感確實(shí)很不錯(cuò)。別看5系中都使用的是i-Drive系統(tǒng),但不同的車型所擁有的功能是不一樣的,比如在530Li上出現(xiàn)的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)就被“扼殺”在523Li中了……
對(duì)于一款造價(jià)50萬的大牌車型來說,GPS的成本只能算是皮毛,至于在523Li中對(duì)該功能的縮水很明顯就是為了區(qū)分車型才出此下策的。多年來寶馬這個(gè)名字給人的印象不僅僅是代表著豪華,更是一種將時(shí)代主流的設(shè)備先行整合甚至超前展現(xiàn)的領(lǐng)袖,而如今炒的“火熱”的車載GPS系統(tǒng)被取消,多多少少會(huì)給人有點(diǎn)“小氣”的感覺了。
寶馬523Li的方向盤造型與頂配版基本保持一致,但通過使用感受到這個(gè)方向盤與530Li相比有些變細(xì)了,握上去沒有了往日的飽滿感,捏在手里的感覺更像是駕馭著一部日系車型。
方向盤上的多功能鍵可以控制音響模式、音軌、車載通訊設(shè)備等等,其右側(cè)的菱形與星形按鈕還可以單獨(dú)設(shè)定為靜音選項(xiàng)或是空氣循環(huán)開啟等功能,使用十分方便,按鈕的阻尼也很到位。
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