0～100公里的加速測(cè)試中，也許是由于整車(chē)偏重（1.6噸）的緣故，榮威的起步?jīng)]有過(guò)分的抬頭動(dòng)作。全力加速中，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪非常好聽(tīng)，甚至有種跑車(chē)的感覺(jué)，不但不覺(jué)得吵還會(huì)讓你有些興奮！最終11.3秒的成績(jī)還是很合理的。

　　而在100～0公里的剎車(chē)測(cè)試中，懸掛的支撐性讓車(chē)身姿態(tài)保持的不錯(cuò)，低頭現(xiàn)象不算夸張，最終接近42米的成績(jī)還是比較令人滿(mǎn)意的，當(dāng)然，4碟剎系統(tǒng)和4條215固特異寬胎也是功不可沒(méi)的。

榮威的測(cè)試數(shù)據(jù)總覽

--------------- Best results ---------------
Time 09:44　　Date 19/07/2007

◆ Speed(kmh)  Time(s)加速測(cè)試：
0-60  05.5
0-100  11.3
59-80  02.7
50-70  02.3
0-100-0  17.2

◆ Braking results 剎車(chē)測(cè)試：
Speed(kmh)  Time(s)  Distance(m)
60-0  01.8  15.1
100-0  03.1  42.1

● 繞樁測(cè)試中，踏實(shí)、扎實(shí)是榮威的最大特點(diǎn)

　　由于有了之前寶馬對(duì)羅孚在底盤(pán)與懸掛方面的技術(shù)支持，因此，榮威的駕駛風(fēng)格具有一定寶馬個(gè)性。前L型擺臂獨(dú)立懸掛可以提高了整車(chē)的舒適性、高速穩(wěn)定性與到靈動(dòng)的操控性，此外，鋁質(zhì)材料的使用在減輕重量的同時(shí)，吸收沖擊能力及耐腐蝕能力上也有提高。后獨(dú)立懸架系統(tǒng)采用了寶馬的Z型縱擺臂式獨(dú)立懸掛，此設(shè)計(jì)可大大增加了車(chē)輛的舒適性。

　　憑借出色的調(diào)教與精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，在繞樁測(cè)試時(shí)，良好的懸掛支撐性給予車(chē)身穩(wěn)定很大的支持，裹樁時(shí)，側(cè)傾抑制與車(chē)身姿態(tài)都保持的不錯(cuò)，而輪胎也提供了良好的抓地力。

　　來(lái)自老牌汽車(chē)廠(chǎng)商、擁有純正英式血統(tǒng)的榮威在此次測(cè)試中還是給我們帶來(lái)了不少新鮮的感覺(jué)，經(jīng)典的車(chē)身造型、復(fù)古典雅的內(nèi)飾、小有動(dòng)感的駕控加上它與生俱來(lái)的優(yōu)雅氣質(zhì)是任何一款車(chē)型所無(wú)法替代的。

　　無(wú)論是動(dòng)、靜、家用還是商務(wù)，榮威都能以自己的方式理解著其意，同時(shí)，它也告訴我們，不是僅靠車(chē)身就能決定商用，也不是憑借配置就能征服家用，其實(shí)一種氣度就足以……時(shí)而沉穩(wěn)、內(nèi)蘞；時(shí)而自信、張揚(yáng)，你盡管可以拿它與其他車(chē)型進(jìn)行比較，但當(dāng)你決定比較的那一刻，你已經(jīng)開(kāi)始慢慢被它所感染。

　　如果你很有氣質(zhì)，選擇榮威則會(huì)為你烘托出更加細(xì)膩的一面；如果你事業(yè)有所成就，那么，榮威的陪伴出席會(huì)為你迎來(lái)有品的贊賞；如果你看膩了日系、德系車(chē)型一貫風(fēng)格后，視線(xiàn)中這位溫文而雅的英國(guó)華僑是否就是您所中意的對(duì)象呢？盡管大膽的接觸吧！去感受一下從未有過(guò)的觸電！此時(shí)，您是否準(zhǔn)備好了呢？（文/圖/攝 汽車(chē)之家 孟慶嘉　　車(chē)輛測(cè)試：汽車(chē)之家 韓路  測(cè)試助理/汽車(chē)之家 王苦公）

■ 附上榮威日常保養(yǎng)價(jià)格信息：

　　對(duì)于此價(jià)格（不含工時(shí)費(fèi)）僅供大家參考，最終保養(yǎng)的費(fèi)用是否合理還要等官方給出結(jié)果再做評(píng)論，汽車(chē)之家將隨時(shí)關(guān)注其相關(guān)信息，并且會(huì)在最快的時(shí)間內(nèi)為大家公布這個(gè)“答案”。