0～100公里的加速測試中，也許是由于整車偏重（1.6噸）的緣故，榮威的起步?jīng)]有過分的抬頭動作。全力加速中，發(fā)動機(jī)的聲浪非常好聽，甚至有種跑車的感覺，不但不覺得吵還會讓你有些興奮！最終11.3秒的成績還是很合理的。

　　而在100～0公里的剎車測試中，懸掛的支撐性讓車身姿態(tài)保持的不錯，低頭現(xiàn)象不算夸張，最終接近42米的成績還是比較令人滿意的，當(dāng)然，4碟剎系統(tǒng)和4條215固特異寬胎也是功不可沒的。

榮威的測試數(shù)據(jù)總覽

--------------- Best results ---------------
Time 09:44　　Date 19/07/2007

◆ Speed(kmh)  Time(s)加速測試：
0-60  05.5
0-100  11.3
59-80  02.7
50-70  02.3
0-100-0  17.2

◆ Braking results 剎車測試：
Speed(kmh)  Time(s)  Distance(m)
60-0  01.8  15.1
100-0  03.1  42.1

● 繞樁測試中，踏實(shí)、扎實(shí)是榮威的最大特點(diǎn)

　　由于有了之前寶馬對羅孚在底盤與懸掛方面的技術(shù)支持，因此，榮威的駕駛風(fēng)格具有一定寶馬個性。前L型擺臂獨(dú)立懸掛可以提高了整車的舒適性、高速穩(wěn)定性與到靈動的操控性，此外，鋁質(zhì)材料的使用在減輕重量的同時，吸收沖擊能力及耐腐蝕能力上也有提高。后獨(dú)立懸架系統(tǒng)采用了寶馬的Z型縱擺臂式獨(dú)立懸掛，此設(shè)計可大大增加了車輛的舒適性。

　　憑借出色的調(diào)教與精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，在繞樁測試時，良好的懸掛支撐性給予車身穩(wěn)定很大的支持，裹樁時，側(cè)傾抑制與車身姿態(tài)都保持的不錯，而輪胎也提供了良好的抓地力。

　　來自老牌汽車廠商、擁有純正英式血統(tǒng)的榮威在此次測試中還是給我們帶來了不少新鮮的感覺，經(jīng)典的車身造型、復(fù)古典雅的內(nèi)飾、小有動感的駕控加上它與生俱來的優(yōu)雅氣質(zhì)是任何一款車型所無法替代的。

　　無論是動、靜、家用還是商務(wù)，榮威都能以自己的方式理解著其意，同時，它也告訴我們，不是僅靠車身就能決定商用，也不是憑借配置就能征服家用，其實(shí)一種氣度就足以……時而沉穩(wěn)、內(nèi)蘞；時而自信、張揚(yáng)，你盡管可以拿它與其他車型進(jìn)行比較，但當(dāng)你決定比較的那一刻，你已經(jīng)開始慢慢被它所感染。

　　如果你很有氣質(zhì)，選擇榮威則會為你烘托出更加細(xì)膩的一面；如果你事業(yè)有所成就，那么，榮威的陪伴出席會為你迎來有品的贊賞；如果你看膩了日系、德系車型一貫風(fēng)格后，視線中這位溫文而雅的英國華僑是否就是您所中意的對象呢？盡管大膽的接觸吧！去感受一下從未有過的觸電！此時，您是否準(zhǔn)備好了呢？（文/圖/攝 汽車之家 孟慶嘉　　車輛測試：汽車之家 韓路  測試助理/汽車之家 王苦公）

■ 附上榮威日常保養(yǎng)價格信息：

　　對于此價格（不含工時費(fèi)）僅供大家參考，最終保養(yǎng)的費(fèi)用是否合理還要等官方給出結(jié)果再做評論，汽車之家將隨時關(guān)注其相關(guān)信息，并且會在最快的時間內(nèi)為大家公布這個“答案”。