● 0-100公里加速測試
變速箱前四擋的尺比設(shè)計(jì)得非常合理,而4擋和5擋的尺比偏小,導(dǎo)致高速巡航時(shí)油耗也不低。全力加速時(shí)由于離合器的接合過于直接,導(dǎo)致輪胎很容易打滑,甚至換2擋時(shí)離合松得太快也會(huì)有輕微的打滑現(xiàn)象。其近10秒的成績非常令人滿意。
● 100公里-0剎車測試
剎車測試時(shí),感覺蒙迪歐的剎車踏板前段虛位較多,而且ABS介入得也比較晚,導(dǎo)致全力剎車ABS工作時(shí)腳感比較密,這樣會(huì)使人產(chǎn)生剎車比較“軟”的錯(cuò)覺,其43.5米的成績對于整備質(zhì)量1435公斤的中型車來說還是可以接受的。
● 中年車主商務(wù)首選高性價(jià)比車型
蒙迪歐寬大的外表也許會(huì)吸引更多坐車人,但駕駛之后會(huì)發(fā)現(xiàn),蒙迪歐不但坐著寬敞、舒適,開起來也很輕松,并有不錯(cuò)的操控表現(xiàn)。駕駛的舒適性與操控性得到了很好的平衡。福特蒙迪歐在國產(chǎn)時(shí)也針對國內(nèi)用車環(huán)境進(jìn)行了方向盤助力及阻尼系數(shù)的調(diào)整。換言之,使國產(chǎn)的蒙迪歐較歐版更為舒適。
好評理由:
差評理由: