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如果停產(chǎn)有點(diǎn)可惜!測(cè)試嘉年華運(yùn)動(dòng)版

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  [汽車(chē)之家訊]  現(xiàn)在福克斯的暢銷(xiāo)讓大家多少遺忘了角落里的老一輩長(zhǎng)福寵兒——嘉年華,尤其是運(yùn)動(dòng)版?怂沟耐瞥鲎尣簧傧M(fèi)者都“紅了眼”,認(rèn)為福特運(yùn)動(dòng)版車(chē)型第一次登陸國(guó)內(nèi)是非常罕見(jiàn)的事,但其實(shí)嘉年華也曾推出了運(yùn)動(dòng)版本車(chē)型,但熟知它的人并不多,到底這款小車(chē)的性能怎么樣?我們?cè)诮?jīng)過(guò)幾天的測(cè)試后心里算是有譜兒,接下來(lái)大家就隨著圖文來(lái)了解一下嘉年華運(yùn)動(dòng)版吧!

    第一頁(yè):外觀中庸,缺乏時(shí)尚要素和動(dòng)感的車(chē)身線條

  第二頁(yè):內(nèi)飾做工稍顯粗糙,風(fēng)格還是偏老

  第三頁(yè):車(chē)內(nèi)空間令人滿意 副駕駛位置最為突出

  第四頁(yè):動(dòng)力充沛,同級(jí)車(chē)中堪稱最強(qiáng)

  第五頁(yè):測(cè)試總結(jié)

外形中庸,缺乏時(shí)尚要素和動(dòng)感的車(chē)身線條

汽車(chē)之家 汽車(chē)之家

  嘉年華運(yùn)動(dòng)版的外形和?怂惯\(yùn)動(dòng)版的主打顏色一樣,采用了惹眼的大紅色。當(dāng)我們第一次接觸這款嘉年華時(shí)就感覺(jué)它好像儲(chǔ)存了大量的熱情等待我們?nèi)メ尫。仔?xì)觀察了一圈,感覺(jué)嘉年華運(yùn)動(dòng)版比普通版更有型,從前臉就可以看出來(lái),黑色燈腔內(nèi)暗藏著一大一小的頭燈,好像孩童們大眼睛般有神的注視著前方,和?怂谷绯鲆晦H的是嘉年華的前臉也采用了“X”造型設(shè)計(jì),但和前者相比整體感覺(jué)還是有些“老齡化”。

汽車(chē)之家 汽車(chē)之家

  尾部同樣存在這個(gè)問(wèn)題,過(guò)于多邊的設(shè)計(jì)有些缺乏時(shí)尚感,唯一可以“提靚”的擾流板還沒(méi)有翼形,這樣的套件只能起到裝飾作用,對(duì)車(chē)身是提供不了足夠下壓力的。側(cè)面平坦的腰線給人無(wú)力的感覺(jué),所以看上去顯得有些輕浮發(fā)飄,不夠穩(wěn)重,過(guò)寬的五輻條輪轂也缺乏足夠的運(yùn)動(dòng)感,總體來(lái)說(shuō)這款嘉年華的外形比較中庸,除了紅黑搭配略有運(yùn)動(dòng)感之外,其他地方讓你印象不深。

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    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    跑得快還省油,但不是所有人都會(huì)為此埋單。如同我在文章里所表述的觀點(diǎn):嘉年華1.0T的消費(fèi)群體并不是單純想買(mǎi)一輛家用小車(chē)的家庭消費(fèi)者,而是會(huì)非常在乎動(dòng)力的、富有活力的年輕人。對(duì)于他們來(lái)說(shuō),多花1-2萬(wàn),換來(lái)動(dòng)力這么大幅度的提升,值!

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    發(fā)動(dòng)機(jī)性能得贊一個(gè),標(biāo)稱參數(shù)和實(shí)測(cè)成績(jī)都沒(méi)問(wèn)題。我疑惑的是人們?yōu)槭裁刺?2萬(wàn)多買(mǎi)這么一款車(chē),要省錢(qián)買(mǎi)1.5升嘉年華,要實(shí)惠買(mǎi)低配?怂,要樂(lè)趣再加點(diǎn)買(mǎi)嘉年華ST……

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    嘉年華1.0T是這個(gè)級(jí)別最有駕駛樂(lè)趣,同時(shí)又是最環(huán)保的車(chē)型之一。頂著“2014年十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”頭銜的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)確實(shí)搶眼,它的動(dòng)力明顯強(qiáng)于嘉年華1.5L車(chē)型,而油耗卻更低。為它多付出幾千元我認(rèn)為很值得,推薦購(gòu)買(mǎi)。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    新嘉年華的外形變得更性感了,一張大嘴在路上也能更引起人們的注意,全新的動(dòng)力總成讓小車(chē)更有活力,年輕時(shí)尚的定位更加清晰,而且它成為了這個(gè)價(jià)位當(dāng)中率先加入電子穩(wěn)定系統(tǒng)的車(chē)型,我想這些賣(mài)點(diǎn)已經(jīng)足夠搶眼了。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    福特最近投產(chǎn)的新車(chē)都有足夠誠(chéng)意,他們給新嘉年華裝上了同價(jià)位同級(jí)別罕見(jiàn)的雙離合變速箱和ESC車(chē)身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng),8分。讓人擔(dān)心的不僅是來(lái)自競(jìng)品的壓力,更是小型車(chē)們的逐漸邊緣化,越來(lái)越多的年輕人把自己的第一輛車(chē)鎖定在緊湊型級(jí)別內(nèi),由于價(jià)格重疊,未來(lái)超過(guò)10萬(wàn)的小型車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)持續(xù)下滑。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新嘉年華變成一輛表情兇狠的小車(chē),前臉格柵與阿斯頓·馬丁有幾分神似,新裝備的雙離合變速箱表現(xiàn)令人滿意,加速性能有所提升,平順性也改善了一些,而且它裝備了車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng),在同級(jí)別中極為少見(jiàn),總的來(lái)說(shuō)非常值得購(gòu)買(mǎi)。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    說(shuō)實(shí)話我很喜歡新嘉年華尤其是頂配車(chē)型,兩個(gè)大獠牙一樣的運(yùn)動(dòng)造型和我心里運(yùn)動(dòng)小車(chē)的定位完全一致,不過(guò)三廂版似乎和馬自達(dá)2三廂一個(gè)感覺(jué),有點(diǎn)不對(duì)味的思路。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    我覺(jué)得嘉年華是小型車(chē)中駕駛感最棒的,轉(zhuǎn)向和懸掛都非常好。動(dòng)力雖然不是很強(qiáng),但也絕對(duì)不肉。空間一般,中等水準(zhǔn)吧,主要是靈活性稍微差了點(diǎn)。做工有進(jìn)步,沒(méi)有找到不滿意的地方?偟膩(lái)說(shuō),值得買(mǎi)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    雖說(shuō)嘉年華與馬自達(dá)2同平臺(tái),但兩者散發(fā)出來(lái)的感覺(jué)卻有天壤之別!嘉年華的力量感與夸張性要大于馬自達(dá)2;而操控上的沉穩(wěn)、踏實(shí)也是有別于后者的靈活、飄逸。相比之下,我更喜歡嘉年華的視覺(jué)感受,但對(duì)于馬自達(dá)2的駕駛感覺(jué)也是情有獨(dú)鐘。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    近期不斷有嘉年華要訂單銷(xiāo)售的消息,心里難免有些遺憾。論性能、論外形,嘉年華運(yùn)動(dòng)版都在同級(jí)車(chē)內(nèi)有著不錯(cuò)的地位,但是平淡的背景和略高的價(jià)格影響了它的銷(xiāo)量。訂單銷(xiāo)售也是無(wú)奈之舉,但是也是最適合它的銷(xiāo)售方式。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    作為測(cè)試編輯,我更看重的是一款車(chē)的性能。不管嘉年華背景如何如何,銷(xiāo)量如何如何,但是不能回避的是這款小車(chē)的確具有非常優(yōu)良的動(dòng)力和扎實(shí)的底盤(pán),如果價(jià)格再有一定程度的浮動(dòng),我想它的銷(xiāo)售情況會(huì)比現(xiàn)在理想多。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    嘉年華運(yùn)動(dòng)版的動(dòng)力表現(xiàn)、操控性都很不錯(cuò)。作為一款小型車(chē)的加速能這么有勁兒,的確在同級(jí)車(chē)中難逢對(duì)手。最大的缺陷就是它中庸的外形,沒(méi)有太多吸引人的亮點(diǎn)。對(duì)于家用入門(mén)轎車(chē)來(lái)說(shuō),嘉年華的綜合能力還是可以滿足你日常需求的。

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嘉年華 2006款 1.6L 手動(dòng)運(yùn)動(dòng)型

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