[汽車之家 警車大觀]  2022年第一個登上“熱搜榜”的國家，是一個原本沒什么存在感的國家——哈薩克斯坦。按陸地面積來算，哈薩克斯坦是世界第九大國，同時還與我國新疆接壤，并不應該這么“透明”，本期《警車大觀》我們就來了解一下這個中亞鄰邦。

　　哈薩克斯坦是最后一個宣布獨立的蘇聯(lián)加盟共和國，到如今也還跟俄羅斯有著密切的聯(lián)系。就連哈薩克斯坦的警服也仿佛是俄羅斯警服的翻版——大到夸張的俄式大檐帽，外加藍、紅、金配色的制服，到了冬天還會戴上護耳冬帽（雷鋒帽）。

　　哈薩克斯坦警車涂裝同樣有很強的俄式風格，尤其是從側(cè)面看，簡直就與俄羅斯警車如出一轍——銀色或白色底色，加上橫貫車身的藍色飾條，不同之處在于哈薩克斯坦警車的發(fā)動機艙蓋和行李廂蓋也都被涂成了藍色，并且車頭還有哈薩克斯坦內(nèi)政部金色的徽標。

　　車側(cè)飾條上是用西里爾字母拼寫的哈薩克語“ПОЛИЦИЯ”（警察）或“ЖОЛ-ПАТРУЛЬД?К”（道路巡邏）字樣；2017年后哈薩克斯坦開始推行拉丁字母化文字改革，因此部分警車上也有拉丁文的“POLISIA”（警察）字樣的新涂裝。

　　另外涂裝顏色也并沒有完全統(tǒng)一，除了藍色拉花，新警車還有一種松石綠的涂裝；底色也不全是銀色或白色，部分高級別警車采用了黑色底色。

　　盡管哈薩克斯坦與我國接壤，但一直都沒什么存在感，很多人到現(xiàn)在還覺得它的工業(yè)只是跟能源相關。實際上近些年哈薩克斯坦也在大力發(fā)展汽車制造業(yè)，從CKD開始，逐漸增加國產(chǎn)化率。如今這里2/3的新車銷量都來自國產(chǎn)�，F(xiàn)代、雪佛蘭、斯柯達、豐田、標致、雷諾、拉達等國際品牌都在哈薩克斯坦本土工廠進行了合資生產(chǎn)。

　　警車方面，哈薩克斯坦自然也是以這些在國內(nèi)生產(chǎn)的汽車為主。在采購的品牌上，哈薩克斯坦警方顯然跟喜歡嘗試新鮮事物，因此這里的警車可謂萬國雜糅。

　　如今比較新的警用轎車主要以小型和緊湊型三廂車為主，韓系品牌很受歡迎，比如現(xiàn)代伊蘭特（主要是第六代，國內(nèi)叫領動）在哈薩克斯坦城市警車中保有量就很大，在這次暴亂中被抗議者燒毀的就有很多都是韓系警車。

　　起亞也在哈薩克斯坦有生產(chǎn)線，伊蘭特的兄弟K3同樣得到了哈薩克斯坦警方的訂單。2016年阿拉木圖警察局采購了107輛起亞K3（賽拉圖/福瑞迪）警車，此后這款警車開始陸續(xù)進入哈薩克斯坦其他城市服役。

　　負責農(nóng)村地區(qū)勤務的SUV警車也以韓系為主力，雙龍Kyron是非常常見的警用SUV。后來雙龍也開始了在哈薩克斯坦的CKD生產(chǎn)，它旗下的小SUV Actyon（Nomad）開始承擔警車工作。

　　另一個得到警方大單的品牌是標致，2014年哈薩克斯坦警察部門采購了一批標致301轎車，直接導致這一年標致在哈薩克斯坦的銷量提高了5倍……在今年的暴亂里受損的警車就有不少標致301。

　　來自捷克的斯柯達汽車于2005年開始在哈薩克斯坦生產(chǎn)，因此哈薩克斯坦的新警車里也有不少斯柯達的車型。主力是小型三廂車Rapid，另外緊湊型的斯柯達明銳保有量也有不少。

　　哈薩克斯坦的大眾警車主要都是進口車型，比如三廂Polo、帕薩特（高級警官使用）。還有一款你想不到的車型——Santana Vista。

　　沒錯，這個Santana Vista就是上海大眾（現(xiàn)在叫上汽大眾）生產(chǎn)的那款桑塔納志俊，早在2004年上海大眾就把桑塔納3000賣到哈薩克斯坦了。

　　真正的中國品牌汽車在哈薩克斯坦警車中也有一定存在，比如奇瑞Amulet。它就是和風云同樣使用大眾A2平臺的旗云。不過我估計大概哈薩克斯坦人并不知道這些車之間的淵源。

　　多年前進口的桑塔納和旗云這兩款老車并不能形成氣候，近年來中國品牌已經(jīng)開始正式布局哈薩克斯坦市場，而且一出手就是大手筆——江淮汽車直接收購了該國最大的車企Allur集團（前面提到的標致301、起亞K3、現(xiàn)代伊蘭特，都是它生產(chǎn)的）。

　　如今，江淮的（瑞風）S3和S5都已經(jīng)成為哈薩克斯坦的警車，作為SUV車型，這兩款警車的主要任務是負責城郊和農(nóng)村地區(qū)的勤務工作。需要說明的是，這僅僅是一個開始，中國品牌車型在哈薩克斯坦不論警用還是民用市場，都遠非主流，發(fā)展的道路還任重道遠。

　　日系警車在全球，尤其是那些沒什么本土汽車品牌的國家相當流行，不過哈薩克斯坦的日系警車并沒有韓系那么強勢。豐田卡羅拉是日系警車里的代表，比卡羅拉更多的日系警車是三菱Lancer，這有點讓人出乎意料。

　　美系品牌也有一定存在，哈薩克斯坦國內(nèi)組裝的雪佛蘭科魯茲也是城市中比較常見的警用轎車，比進口的豐田卡羅拉要更多一些。

　　更加不能忽視的是俄系品牌，早在哈薩克斯坦建立汽車工業(yè)之前，俄系就是進口車里的主力，老拉達、老GAZ等蘇聯(lián)品牌曾經(jīng)是這里的主流警車。

　　如今拉達、UAZ等俄羅斯品牌都已經(jīng)在哈薩克斯坦投產(chǎn)，警車中比較有代表性的是拉達的經(jīng)濟型三廂轎車Priora、Granta。同樣進入警方服役的還有UAZ的SUV車型Patriot，以及“吃雞”游戲里的小吉普UAZ Hunter。

　　還有比俄羅斯車更讓我們陌生的，就是烏克蘭品牌——前幾年哈薩克斯坦警方曾批量裝備烏克蘭ZAZ Chance警車。雖然ZAZ這個品牌很讓人陌生，不過這臺車看起來還是有點眼熟的，實際上它就是大宇Lanos的貼牌產(chǎn)品（還是沒繞過韓系車）。

　　哈薩克斯坦的高級警車主要用于警方管理層通勤或禮賓車，除了前面提到的豐田凱美瑞、大眾帕薩特外，還有標致508、起亞凱尊（Cadenza）、雙龍主席、奔馳E級、奧迪A6等很多車型，當然豪華車的數(shù)量就非常有限了。

　　大型警車方面，哈薩克斯坦街上比較常見的是幾款面包車，包括現(xiàn)代H1、豐田海獅、依維柯Daily等。當然還不能忘了俄羅斯的品牌——GAZ 3221車況差數(shù)量多，越野能力很強的UAZ-452系列四驅(qū)車也有不少。

　　警用裝甲車不出意料，自然是俄系，GAZ Tiger裝甲突擊車屬于俄軍同款，戰(zhàn)斗力自然不在話下。

總結(jié)：

　　不難看出，俄羅斯對哈薩克斯坦的影響還是很深，不過韓系和歐系車正憑借產(chǎn)品力成為這個中亞國家警車的主流。中國品牌雖然還沒有形成氣候，但隨著布局和合作越來越深入，將來也很可能會有更廣闊的前景。（文 汽車之家 王勐）