瑪莎拉蒂 Quattroporte IV

　　第四代瑪莎拉蒂 Quattroporte（總裁）曾于1994年4月在意大利都靈車展亮相。雖然它的造型依然可以與第三代有跡可循，但其實它是第一款完全由菲亞特擁有的汽車。而Marcello Gandini（馬塞洛·甘迪尼）的主導之下，相比于前幾代車型更加緊致、優(yōu)雅。而這也讓我們聯(lián)想他的另一個得意作品，蘭博基尼Countach。

　　動力方面，Quattroporte IV先期僅提供2.0L雙渦輪增壓V6發(fā)動機（僅在意大利市場提供）和2.8L雙渦輪增壓V6發(fā)動機。在1996年，其還配備了3.2L雙渦輪增壓V8發(fā)動機。在整個生命周期中（1994年-1998年），共生產了1670臺。

第二代路虎攬勝

　　第二代路虎攬勝(P38A)于1994年面世。經過第一代車型（1970年發(fā)布）長達24年的打拼之后，路虎終于推出了第二代車型。相比于第一代，不僅推出了長軸距車型，還重新設計了半硬殼式車身，并對空氣懸架進一步優(yōu)化升級。針對動力方面，第二代攬勝不僅提供經過優(yōu)化的V8發(fā)動機，同時還可選擇來自寶馬的2.5L渦輪增壓柴油發(fā)動機。因為在1995年至2001年間，Land Rover品牌的所有權屬于寶馬。

捷豹XF

　　捷豹XF算是我們比較熟悉的車型了，曾于2015年紐約車展發(fā)布亮相。新車相比老款車型在長度上縮短了7mm，車身高度降低了3mm，而新車的軸距則增加了51mm達到了2960mm。新一代XF針對車身進行了輕量化處理，使新車的車身重量相比現(xiàn)款車型減輕了190kg，而扭轉剛性則提升了28%。動力方面，XF提供了6種不同動力，包括3款柴油發(fā)動機和3款汽油發(fā)動機。

　　而對于國內市場而言，在2021上海車展上，中期改款捷豹XFL正式完成國內首秀。新車基于全新EVA 2.0電氣化架構打造，整體的外觀和內飾都進行了較大調整。動力沿用Ingenium 2.0T發(fā)動機，提供最大功率250馬力、300馬力可選。傳動匹配8速手自一體變速箱，并配有四驅車型。

　　別看捷豹XFL也是流淌著英國血統(tǒng)的車輛，可它在國內市場的認可度并不高，這輛國產最低配置的捷豹XFL 2.0T裸車價格38.58萬元，2016年上牌，現(xiàn)在車商標價19.8萬元，保值率相當一般。這款車除了帶有英國品牌光環(huán)以外，恐怕剩下沒什么理由值得去購買。

阿斯頓·馬丁Valhalla 

　　除了DB5以外，電影中還有不少阿斯頓·馬丁的身影。首先是軍情六局長官、邦德上司M的超級跑車Valhalla，車名源自北歐神話，意為瓦爾哈拉圣殿，是戰(zhàn)士英靈的歸屬地。Valhalla由阿斯頓·馬丁和Red Bull Advanced Technologies（奧地利紅牛前瞻科技）公司合作開發(fā)，限量發(fā)售500臺，起售價為87.5萬英鎊。

　　Valhalla是一款以駕駛者為中心的中置發(fā)動機混合動力超級跑車，采用歷經一級方程式賽車淬煉的底盤、空氣動力學和電子專業(yè)技術，并以混合動力系統(tǒng)技術為核心。全新碳纖維結構和空氣動力學設計的靈感來自阿斯頓·馬丁Valkyrie首次應用的創(chuàng)新理念。

　　Valhalla的動力系統(tǒng)搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率750馬力，在插電式混動系統(tǒng)前后軸雙電機的配合下，能夠輸出950馬力的最大功率和1000牛·米的峰值扭矩。傳動系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱，并且取消了傳統(tǒng)的倒擋，轉而采用“電子倒擋(e-reverse)”，還配備了后軸電子限滑差速器。性能方面，Valhalla的0-100km/h加速時間僅需2.5秒，極速可達330km/h。

路虎攬勝運動版

　　影片中反派小嘍啰大量使用了路虎攬勝運動、路虎衛(wèi)士作為代步車，看來他們這幫壞人還挺賺錢的。而且從機蓋、后擴散器以及四出排氣來看還是5.0L SVR的。攬勝運動定位比攬勝低，主要是差在了一些豪華配置上，動力上一點不慫。V8 5.0L機械增壓發(fā)動機最高可達575馬力，可謂是如假包換的西裝暴徒。

　　說到路虎攬勝運動版，想必也是國內市場比較常見的豪華大型SUV車型，高端的品牌，攬勝的級別，外加運動化風格設計，想不火也難。2020年3.0 L6 HSE DYNAMIC準新車，廠商指導價100.6萬元，現(xiàn)二手車標價92.8萬元，在豪華品牌SUV中保值率還算正常，不高也不算低，何況現(xiàn)售已經是2022款車型了。

路虎衛(wèi)士

　　衛(wèi)士(參數(shù)|詢價)是路虎品牌的第一款車型，最能代表路虎的越野基因。本片出現(xiàn)的是四門版的110 V8車型，同樣是5.0機械增壓發(fā)動機，這臺車相比攬運更適合翻山過河。并且整車無論在外觀上，還是內飾的細節(jié)，都和路虎家族的其他車系不是一個風格，粗獷豪放。

　　在本片上映以后，路虎還推出了90和110兩款V8 007典藏版，其中衛(wèi)士110 V8 007典藏版售價170萬元。全球限量300臺，中國70臺配額。相信路虎和《007》這兩個大牌的聯(lián)手，一定又是一款上市即售罄的產品。

凱迪拉克Fleetwood 60 Special/雪佛蘭Bel Air

　　片中有一段故事發(fā)生在古巴，畫風直接變成了滿大街的老式美國車。因為美國的經濟封鎖，古巴人民不得不設法讓這些60年代以前進口來的汽車堅持活下去，于是他們把這些本已破舊不堪的老家伙反復地修，反復地噴漆。很多車除了殼子還是原來那個殼子，里面的東西都已經換成了新式的，或者其他車型的替代件。片中出現(xiàn)了1951年款凱迪拉克60 Special，而撞墻的那輛則是1957年款的雪佛蘭Bel Air。

豐田卡羅拉

　　不過在邦德剛到卡羅拉的時候，他的前同事來找他卻開了一輛豐田卡羅拉，可能是這車比較不招眼，也能可能是這種皮實耐用的車更適合出現(xiàn)在古巴。為什么不用飛度？應該是跟那輛普拉多一起打包收錢了吧哈哈！

　　豐田卡羅拉一直都是合資緊湊型陣營中的常青樹，價格不高，空間不小，關鍵是質量優(yōu)秀，甚至混動車型極低的油耗，讓消費者知道了什么叫做高性價比。2017年上牌的1.2T次低配車型，廠商指導價11.78萬元，現(xiàn)在二手車報價8.38萬元，4年車齡的保值率還算不錯。作為一款入門級家用轎車來講，是一款相當劃算的二手車選擇。

結語：

　　真是一部期待已久的大片，007系列電影向來不缺車輛的戲份，但它與美國的《速度與激情》系列有不少差別，007依然以故事劇情為主線，而后期的《速度與激情》似乎有些喧賓奪主。還有一個特點是，007電影幾乎注重使用英國品牌車輛作為電影中的“主角”，這種愛國情懷還是非常濃厚的。怎么樣朋友們，看完這些車型是不是有種趕緊去影院的沖動。（文 汽車之家 朱旭冉/李伊文/王勐/謝迪/郭松 部分圖片來自網絡）

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