[汽車之家 電影汽車賞析]  因?yàn)橐咔樵�因跳票了若干次的《速度與激情9》終于在今天上映了，作為一名老粉絲我已經(jīng)看完了，現(xiàn)在就給大家盤點(diǎn)一下《速9》中出現(xiàn)的那些重點(diǎn)車型。還是那個(gè)原則——盡量不劇透，以免還沒來得及去影院的小伙伴罵街……

JEEP 大切諾基 SRT

　　影片一開場，最引人注目的車輛竟然是2017款Jeep大切諾基 SRT，貧嘴羅曼坐著這輛搭載了6.4LHEMI V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV出場。該車曾經(jīng)被稱為“最強(qiáng)SUV”，第二代車型引入過中國市場。龐大的車身附帶不少高性能配置，再加上大馬力8缸機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪，絕對(duì)是一款非常典型的美式高性能豪華SUV。

　　國內(nèi)有極少量通過平行進(jìn)口方式引入的大切諾基SRT版本，目前二手車之家平臺(tái)上僅有一臺(tái)在售車，2012年上牌，表顯里程12萬公里，售價(jià)34.5萬元。

道奇Charger SRT Hellcat Widebody

　　在開場的追車戲中，多姆“工作車”是一輛道奇Charger SRT Hellcat Widebody，不熟悉的朋友可別小看這款外觀比較運(yùn)動(dòng)的轎車，它搭載了HEMI 6.2L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率超過700馬力，裝備寬體車身套件，前6活塞Brembo剎車卡鉗……是一款名副其實(shí)的美系運(yùn)動(dòng)型車。

　　道奇Charger自1964年問世，歷經(jīng)五次換代，在國內(nèi)少量存在，大家對(duì)第四代車型的警車版本印象較深。Charger在美國深受運(yùn)動(dòng)車消費(fèi)者喜愛，最低配置售價(jià)3萬美元起，搭載3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率接近300馬力。

　　相對(duì)于自家兄弟車型Challenger，道奇Charger在國內(nèi)的保有量小得多，且引入的多為3.6L車型。目前因?yàn)榕欧旁�因新車無法在大部分一、二線城市上牌。二手車之家平臺(tái)上有一臺(tái)在售車，2020年上牌，表顯里程4萬公里，售價(jià)69.5萬元。

福特Mustang

　　至于多姆的“對(duì)手”導(dǎo)演倒是很會(huì)選擇他的座駕，一輛福特Mustang GT350，這款車和多姆的道奇Charger屬于同級(jí)別競爭車型。大家依然習(xí)慣稱為“野馬”，它的名氣可比Charger大很多。出生在美國黃金時(shí)期（60年代）的福特Mustang，上市后一炮而紅，當(dāng)時(shí)的美國年輕人一下就愛上這匹小馬，它不僅有傳統(tǒng)大排量跑車的靈魂，但車身尺寸更小的設(shè)計(jì)，讓消費(fèi)者耳目一新。

　　福特Mustang的成功，讓福特看到了這款車前景，不過發(fā)展到第三代的時(shí)候，Mustang的設(shè)計(jì)完全改變了人們心中的印象，成為了史上最不受歡迎的福特Mustang。進(jìn)入90年代后，Mustang“重新回歸”，逐漸找回了消費(fèi)者的信任，以至于2005年推出的第五代車型，瞬間點(diǎn)燃了車迷心中的熱情，可以說是繼第一代以來，再次輝煌的一代福特Mustang。

　　影片中同款的福特Mustang GT350在國內(nèi)可能不太好找，但V8 5.0L的車型保有量還是有一些的。二手車之家平臺(tái)上羅列了許多，根據(jù)年份不同，價(jià)格在40-75萬元之間。如果不考慮貶值率，50萬左右能買一臺(tái)真正的V8大排量美系性能車，還是很香的。

雅馬哈 YZ450F

　　強(qiáng)悍的女主萊蒂·奧爾蒂斯在本集內(nèi)容中的座駕以摩托車為主，影片剛開始沒多久萊蒂騎上一輛哈雷戴維森運(yùn)動(dòng)系列的Iron 883酷酷的走了，而真正的重點(diǎn)是一輛改裝過的YZ450F，車輛換了復(fù)古車必備的圓形大燈，短小的前泥瓦，座椅也更換樣式風(fēng)格，讓這款專業(yè)越野車走向了復(fù)古。

　　雖然這款車在劇中外觀改裝較大，但根據(jù)金色的前減振（KYB）和油箱前面的散熱水箱與后平叉來看，還是很容易分辨出是一款搭載449cc水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的YZ450F，雅馬哈在90年代末期開發(fā)這款四沖程越野車的目的是為了在比賽中對(duì)抗250cc級(jí)別的兩沖程車型。

Jeep角斗士

　　特爾佳這位比羅曼更靠譜的黑人朋友，他駕駛了一輛改裝的牧馬人Gladiator（角斗士），該車是基于現(xiàn)款JL進(jìn)行開發(fā)，于2019年正式上市。其實(shí)初代Gladiator在1962年就已經(jīng)推出過，當(dāng)時(shí)也是基于軍用車改變而來。之后一直到了2005年，才再次推出Gladiator，而真正量產(chǎn)則是現(xiàn)款JT。

　　通常皮卡車型在美國大部分都當(dāng)作工作車使用，而JEEP Gladiator則是一款突出越野性的皮卡車，它擁有與Sahara一樣的COMMAND-TRAC四驅(qū)系統(tǒng)，盡管沒有Rubicon的ROCK-TRAC那么強(qiáng)大，但對(duì)比一般越野車和皮卡車，它的越野性能還是非常強(qiáng)大的，結(jié)合皮卡車的屬性，這款Gladiator改裝后無論顏值還是性能，真的是傲視群雄！

奔馳G級(jí)(Puch G)

　　通常反派角色的座駕都使用SUV車型，這部劇中，對(duì)方軍隊(duì)使用了奔馳G級(jí)的衍生車型Puch G，這很符合現(xiàn)實(shí)情況，要知道奔馳G級(jí)越野車一開始就是為了軍方需求而制造，注意當(dāng)時(shí)的需求方是中東國家伊朗。在民用奔馳G問世之前，戴姆勒-奔馳與奧地利斯太爾車廠合作，后者代工生產(chǎn)了以軍用車為主的Puch G車型，而首輛民用級(jí)別奔馳G級(jí)越野車于1979年下線，當(dāng)時(shí)車輛的裝配工作幾乎全部由手工完成。

　　第一代奔馳G級(jí)自1979年問世，一直到1991年始終沒有換代，但為各行業(yè)推出過很多版本車型，例如劇中軍方使用的敞篷運(yùn)輸型，還有皮卡型，封閉式貨車型等，總之奔馳G級(jí)從一開始就具備經(jīng)典的光環(huán)，以至于到目前為止總共三次換代，雖然不斷符合時(shí)代變化，但經(jīng)典的設(shè)計(jì)從未改變。

叢林里的Flip Car

　　為影片打造的Flip Car也算是《速度與激情》一大特色了，從《速6》反派歐文·肖駕駛的那輛可以鏟飛一切的管狀車架Flip Car開始，《速激》制作團(tuán)隊(duì)就沉迷于為達(dá)到影片效果打造屬于自己的車輛。影片開頭在叢林山谷的追車戲份，反派駕駛的Flip Car造型神似《速7》中郭森·斯坦達(dá)駕駛的那輛XC2V Flypmode越野車，不過不難看出這并非基于已有車型打造的改裝車，而是一輛徹徹底底的Flip Car。

多輪重型Flip Car

　　在《速7》中，我們還能看出關(guān)押女黑客拉姆齊的反派移動(dòng)指揮車，是基于一輛Kassbohrer Setra大巴改裝的，到了《速9》關(guān)押重點(diǎn)保護(hù)對(duì)象的多輪重型車輛就根本看不出是什么了，不過反派怎么也不會(huì)想到，自己重金打造的這輛重型車輛最后竟然是被主角們的兩輛車“別翻了”，這輛車在劇中的各種操作真是能讓牛頓氣到踹碎棺材板的地步……

Noble M600

　　在《速7》和《特別行動(dòng)》中有過出色表現(xiàn)的郭森·斯坦達(dá)并未出現(xiàn)在最新一部影片中（結(jié)尾彩蛋不算）。不過他老媽還是回來客串了一把，強(qiáng)行跟多米尼克會(huì)面并在倫敦街頭上演了一段飆車戲，作為影片中的英國犯罪世家，老太太在街邊眾多超跑中偷了一輛Noble M600。

　　Noble M600最初亮相于2009年法蘭克福車展，車身采用碳纖維材質(zhì)打造，純手工裝配的M600配備一臺(tái)中置4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率650馬力，最大扭矩818N·m，與之相配的是6速手動(dòng)變速器�？梢允惯@臺(tái)車身重量為1250kg的超跑在3秒內(nèi)時(shí)速破百，極速更是達(dá)到了362km/h。

　　中置后驅(qū)的Noble M600前后軸的重量分配為40:60，其他配置還包括了不可調(diào)節(jié)的減振器、Alcon剎車系統(tǒng)和固定的轉(zhuǎn)向比。更極端的是650馬力M600竟然不提供ESP、甚至連最基礎(chǔ)的ABS都沒有，連牽引力控制系統(tǒng)也可以隨時(shí)關(guān)閉。這臺(tái)怪獸級(jí)超跑在老太太手里看起來并沒那么可怕，開著它把英國警察們的寶馬5系耍得毫無顏面。

本田/謳歌 NSX

　　本田NSX，曾經(jīng)名揚(yáng)全球的“”東瀛法拉利“，但我認(rèn)為這個(gè)偉大的名聲只配賦予經(jīng)典的第一代NSX！基于首款NSX的巨大成功，第二代車型在2015年的北美車展上正式亮相后，所有車迷都對(duì)這款給予很大期望，不過就算新款NSX科技多么先進(jìn)，綜合性能多么強(qiáng)大，但至今也沒能超越曾經(jīng)的“東瀛法拉利”。

第三代福特Mustang 5.0

　　與以往幾部影片不同的是，《速9》加入了更多多米尼克青年時(shí)期的回憶戲，正在街頭賽車的弟弟雅各布，多米尼克決定用飆車滅滅老弟囂張的氣焰。雅各布駕駛一輛1989年款第三代福特Mustang迎戰(zhàn)。

　　誕生于1979年的第三代Mustang由澳大利亞設(shè)計(jì)師Jack Telnack主導(dǎo)，因此風(fēng)格也更區(qū)域歐洲化，似乎已經(jīng)違背了Mustang的初衷。動(dòng)力性能更是拿不出手，起初4.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率竟然只有121馬力，直到1982年才再次推出5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可算達(dá)到了157馬力。此后5.0L V8重新升級(jí)采用了四腔化油器，最大功率212馬力可以說是第三代Mustang發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力水平的極限了。

1966年款道奇Charger

　　多米尼克迎戰(zhàn)弟弟雅各布駕駛的是一輛1966年款道奇Charger，導(dǎo)演在這段回憶戲份中都不忘把多米尼克最愛的車型融入進(jìn)去。對(duì)于他的Charger，大家印象最深的當(dāng)屬第一部飛躍鐵道的那輛1969年款車型。

　　Charger于1966年首次亮相，與當(dāng)時(shí)的道奇Coronet共享底盤和部分鈑金件，售價(jià)2850至3100美元，隱藏式可旋轉(zhuǎn)大燈是它最炫酷的裝備之一。Charger最初提供5.2L、5.9L、6.3L和7.0L四款V8發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)裝置可選4速手動(dòng)和3速自動(dòng)變速箱。當(dāng)年這款車總產(chǎn)量為37344輛，道奇更是將它帶到了納斯卡賽場，僅1966年就獲得了15次冠軍。

Pontiac Fiero“火箭車”

　　影片中多姆的團(tuán)隊(duì)在全球各地尋找能協(xié)助完成任務(wù)的頂尖高手，《速3：東京漂移》中的主角盧卡斯·布萊克有幸加入隊(duì)伍，在一個(gè)飛機(jī)場內(nèi)測試他的Pontiac Fiero“火箭車”。都說《速度與激情》上天入地?zé)o所不能，這次更邪門兒，這幫“超級(jí)英雄”們竟然把車開到……還是給大家留點(diǎn)想象空間不劇透了。總之你無法想象老舊的Pontiac Fiero好像竄天猴一樣安上一堆火箭推進(jìn)器竟然還不會(huì)散架，上世紀(jì)80年代末的美國車質(zhì)量什么時(shí)候這么出眾了？

　　70年代石油危機(jī)加上歐洲MR布局跑車大局入侵北美市場，通用汽車決定打造一輛省油、跑得又快的MR布局跑車，通用旗下運(yùn)動(dòng)風(fēng)格較強(qiáng)的龐蒂亞克肩負(fù)這一重任搗鼓出了Fiero。這款車只有2.5L直列四缸和2.8L V6兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，后者最大功率只有143馬力，最高時(shí)速也只能達(dá)到180km/h。除了性能弱雞外，F(xiàn)iero的質(zhì)量也并不穩(wěn)定，據(jù)統(tǒng)計(jì)共有140多起消費(fèi)者投訴Fiero自燃的事故。

DAF LF卡車

　　原本由反派駕駛的DAF LF卡車，意外成了拉姆齊的座駕。然而身為飛車家族黑客的她，卻是不折不扣的新手女司機(jī)，而且是相當(dāng)不靠譜的那種，簡直就是一個(gè)馬路殺手。創(chuàng)建于1928年的DAF是一家來自風(fēng)車之國荷蘭的卡車制造公司。

　　品牌名稱中的D源自創(chuàng)始人Doorne的姓氏，AF是Automobile Factory的縮寫。DAF擁有超過70年的卡車制造歷史，1949年DAF生產(chǎn)了他們的第一輛卡車A30。LF系列誕生于2006年，該車定位為輕型城市配送載貨車，其在英國的市場占有率超過40%。

1968 道奇Charger

　　在《速度與激情》系列電影中，怎么能少得了道奇Charger。早在2001年的《速激1》中，唐老大便向觀眾展示了他與父親共同改裝的900多馬力的道奇Charger。后續(xù)的幾部影片里，道奇Charger也頻頻現(xiàn)身。本片末尾追車戲中多姆駕駛的是一臺(tái)1968年款的Charger。

　　道奇Charger可以說是美國肌肉車的代表之一，也是多姆的最愛。在《速激9》中共有四款Charger出現(xiàn)，除了前面介紹的叢林追車、年少飆車、片尾追車的三款以外，在多姆家里還有一臺(tái)1970款的，只在多姆去找車隊(duì)技師打聽弟弟下落時(shí)開過一次。

捷豹XE SV Project 8

　　在倫敦的追逐大戲中，反派駕駛一臺(tái)捷豹XE SV Project 8接應(yīng)唐老大的親弟弟雅各布。該車為捷豹XE的高性能版本，也是史上最強(qiáng)勁的捷豹車型，限量生產(chǎn)300臺(tái)。2017年11月，該車在紐博格林北環(huán)賽道做出了7分21秒23的圈速，成為了最快四門量產(chǎn)車。而后在2019年8月，捷豹又將該車的紐北圈速進(jìn)一步縮短至7分18秒361，鞏固了“霸主”地位。

　　作為捷豹XE的高性能版本，動(dòng)力方面，捷豹XE SV Project 8搭載一臺(tái)5.0升機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率將超過600馬力，峰值扭矩達(dá)到700�！っ住Ｐ阅鼙憩F(xiàn)上，該車0-96km/h加速時(shí)間小于3.3秒，最高車速可達(dá)到322km/h。傳動(dòng)方面，該車匹配的是8速自動(dòng)變速箱，并且配備四驅(qū)系統(tǒng)。

寶馬M5

　　在最終對(duì)決中，反派團(tuán)伙派出大批車輛追擊飛車家族，寶馬M5便在其中。2003年，代號(hào)E60的第五代寶馬5系正式發(fā)布，該車由克里斯·班戈設(shè)計(jì)。班戈大膽的創(chuàng)新令這代5系的造型飽受爭議。

　　第五代5系擁有比歷代5系都大的雙腎鼻孔，過于圓潤的造型和上揚(yáng)的燈眉也讓寶馬粉絲們一時(shí)難以接受。車尾你更是看不到任何5系的傳承設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面，左右對(duì)稱的中控臺(tái)首次出現(xiàn)在5系上，大量木紋飾板配以金屬拉絲材質(zhì)的裝飾讓5系的豪華感倍增。此代5系還首次裝備了iDrive系統(tǒng)。

　　二手車之家平臺(tái)上刊登了上海和嘉興的兩臺(tái)影片同款寶馬M5，車齡相差兩年，價(jià)格分別為34.8萬和35.8萬元。和前面的大切諾基SRT以及V8福特Mustang相比，看來德系車的保值率還是高一點(diǎn)，哪怕是性能車。

雪佛蘭Silverado

　　和前面的5系一樣，雪佛蘭Silverado皮卡在電影中同樣是反派的“醬油車”。雪佛蘭Silverado皮卡1998年問世，如今已發(fā)展至第四代，而影片中出現(xiàn)的是2006年推出的第二代車型。作為一款全尺寸的皮卡，Silverado整體造型霸氣十足，前臉采用了分體式大燈設(shè)計(jì)。

　　第二代雪佛蘭Silverado皮卡基于通用GMT900平臺(tái)打造，擁有單排、一排半和兩排三種駕駛艙形式。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，雪佛蘭為其配備了多款V6和V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并在該車型上全面推行自動(dòng)擋化。2006年，雪佛蘭Silverado皮卡正式引入國內(nèi)市場，中文名被命名為“索羅德”。

豐田Supra

　　韓的復(fù)活可以說是本部影片中一個(gè)很大的看點(diǎn)（當(dāng)然也有不少老粉絲覺得很扯），不過他曾經(jīng)的座駕——馬自達(dá)RX-7（FD）并沒有跟著他一起復(fù)活，本集中他駕駛一輛新款豐田Supra，顏色繼承了之前的黑橙涂裝。不過這輛Supra的戲份并不多，韓開著它出來沒多久就被別人開走了……

　　豐田Supra曾經(jīng)和日產(chǎn)GT-R、馬自達(dá)RX-7、三菱Evolution等車型稱霸日系性能車界，其中第四代車型尤為經(jīng)典，在《速度與激情》第一部中就曾出現(xiàn)過。不過隨著市場格局以及消費(fèi)者的需求變化，第四代Supra從2002年停產(chǎn)后便隱匿于江湖，十幾年后才有了車系復(fù)活的消息，并于2019年在北美車展上發(fā)布。

豐田86

　　在影片最后一段追車戲中，反派主角被多姆一路追趕，搶了路邊的一輛豐田86逃之夭夭。豐田86大家已經(jīng)不陌生了，與兄弟車型——斯巴魯BRZ共享平臺(tái)生產(chǎn)。豐田86最早被國人所認(rèn)知應(yīng)該是從《頭文字D》里的豐田AE86。

　　2013年豐田86上市并引入中國，定位平民超跑的它收到了很多年輕車友的追捧。遺憾的是因?yàn)榕欧艈栴}，豐田86以及斯巴魯BRZ兩兄弟紛紛退出了中國市場，甚至一度推高了二手車價(jià)格。

　　當(dāng)初新車指導(dǎo)價(jià)也不到30萬，如今快十年了豐田86的二手車價(jià)格普遍還在17、8萬的樣子，稀缺的手動(dòng)擋車型甚至能標(biāo)到27.8萬元，到底是日系車保值呢還是情懷物價(jià)呢？

雪佛蘭Nova SS

　　在影片最后的追逐大戰(zhàn)中，萊蒂開了一輛1968-1972年間生產(chǎn)的雪佛蘭Nova SS，多姆的道奇Charger并肩與反派的大型裝甲車?yán)p斗。雪佛蘭Nova這款車原本只是一款普通的小型車，不過那個(gè)年代的美國車可謂“萬物皆可肌肉”，Super Sport版本的Nova被塞進(jìn)了一臺(tái)6.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供兩種功率版本可選。高功版最大功率和扭矩達(dá)到了380馬力和563牛·米，配合4.8米的車長和1.5噸的車重，使得Nova SS成為了當(dāng)時(shí)美國最小的肌肉車，名副其實(shí)的小鋼炮！

日產(chǎn)GT-R R34

　　影片即將結(jié)束，出現(xiàn)了《速度與激情》系列中的靈魂車輛，日產(chǎn)GT-R R34！想必這款車不用過多介紹，什么RB26發(fā)動(dòng)機(jī)，過千匹馬力的改裝潛力，經(jīng)久不衰的外觀設(shè)計(jì)等等等，GT-R R34就是日本高性能車的圖騰，與NSX一樣，不管現(xiàn)在最新款式多么強(qiáng)大，R34也是永遠(yuǎn)無法超越的神車！然而在結(jié)尾出現(xiàn)的這一幕，是否預(yù)示著這部系列電影中的靈魂人物還會(huì)再“出現(xiàn)”？

　　其實(shí)還有很多車型，它們在影片中只是一閃而過，所以本文中就沒有提及。第8部中曾經(jīng)有汽車集體從停車樓上往下掉的鏡頭，當(dāng)時(shí)就想這得毀掉多少車？看完《速9》以后就覺得有過之而無不及了。OK不再多說了，欲知詳情趕緊去看電影吧！（文/圖 汽車之家 文化團(tuán)隊(duì)）