[汽車之家 二手車百科]  2020年Mustang Mach-E（后簡稱Mach-E）在國外上市，一經(jīng)上市就受到了外媒的各種吹捧，大有『干翻特斯拉』的氣勢(shì)，而且你還別說Mach-E在美國市場第一季度的成績非常亮眼——賣出了近7千輛。

　　最近，國產(chǎn)Mach-E正式上市的價(jià)格區(qū)間為26.50~37.99萬元。咱們是做二手車的，所以不對(duì)新車做過多的評(píng)價(jià)，主觀上，我十分興奮，在同行面前拼命吹噓，不為別的，只為這3點(diǎn)：

1. Mustang（后統(tǒng)稱「Mustang」）終于有國行了！

2. Mustang（后統(tǒng)稱「Mustang」）終于有國行了！

3. Mustang（后統(tǒng)稱「Mustang」）終于有國行了！

　　借著上海車展的機(jī)會(huì)，近距離鑒賞了一番純電的Mustang，回家后輾轉(zhuǎn)難眠，對(duì)Mustang的渴望無法控制。

　　于是心一橫牙一咬，拉著老中醫(yī)，買了一輛Mustang……二手的燃油車……

　　這是一輛2016款Mustang 2.3T性能版，配了一套Shelby（又稱『謝爾比』或『眼鏡蛇』）的改裝套件。打見到這車第一眼，我的視線就再?zèng)]移開過，一口價(jià)25萬，沒猶豫，直接拿下。

　　陪同前來的老中醫(yī)也不甘示弱，相中了一輛更為稀有的Mustang 敞篷版（2017款 2.3T），但最后由于種種原因，沒有盤下來，至于什么原因，我來和大家嘮嘮！

二手Mustang，水有點(diǎn)深

　　由于五代前的Mustang在國內(nèi)沒有正規(guī)的進(jìn)貨渠道，所以，我們一般不會(huì)去收2015款前的Mustang，這是我和老中醫(yī)的底線，不過，即便如此，還是吃過一次虧。

　　上圖是老中醫(yī)去年收的『準(zhǔn)新』六代初Mustang（2015款美版5.0L、車齡1.3萬公里），當(dāng)時(shí)車商給這輛車是這樣打標(biāo)簽的『平行進(jìn)口車、手續(xù)全、一手女車主、買來沒開過』，涉世不深的老中醫(yī)看了報(bào)告和圖片，就拿下了。待到車拿回來后才發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的螺絲動(dòng)過，仔細(xì)檢測(cè)判定是一輛水泡車。

　　此后聯(lián)系了前車主才知道，這些標(biāo)簽的確是沒打錯(cuò)，但是……

　　1. 這輛車2015年12月生產(chǎn)，2017年才上牌，也就是一輛庫存車；

　　2. 前車主是個(gè)不差錢的主，車拿回來開了2個(gè)月，就扔在別墅的地庫里，完全不打理；

　　3. 2018年一場暴雨淹了車庫，于是前車主一怒之下，將車和別墅都賣了……

　　看來網(wǎng)上說得沒錯(cuò)：有錢人的世界就是這么樸實(shí)無華且枯燥！

　　而我也遇到過類似的情況，雖然非常喜歡Mustang Shelby，可仍然不敢收，因?yàn)镾helby的配件真是難搞，而且沒被開壞的二手Shelby是真的少。上圖便是2年前，我們?yōu)橐晃籑ustang Shelby車主做維修時(shí)留下的『紀(jì)念品』……這位車主買了一輛墨西哥版的二手Shelby，買回來只去天馬山跑了一次，就把變速箱干壞了。維修時(shí)我們才發(fā)現(xiàn)，這車其實(shí)出過大事故。我們最終也沒把這輛車修好，Mustang的這顆V8的大機(jī)子，實(shí)在太復(fù)雜了。

　　車主一怒之下，直接把車扔給我老板，讓我老板隨便折騰……

　　所以，我推薦大家在買二手Mustang時(shí)，一定要謹(jǐn)慎，要注意以下3點(diǎn)：

　　1. 若購買平行進(jìn)口版本，一定要搞清型號(hào)，到底是美版、歐版還是墨版，版本間差價(jià)不少；

　　2. 該車的各項(xiàng)手續(xù)及保養(yǎng)記錄一定要齊全，最好是官方渠道賣出來的車；

　　3. 不要在網(wǎng)上直接購買，一定要到場試駕、檢測(cè)，如果自己不懂車，帶上檢測(cè)師！

　　總結(jié)起來一句話：Mustang的水，很深！

　　 哪怕是假Shelby，我依然很興奮

　　說到Shelby，不得不提兩句它的歷史：1961年Carroll Shelby（卡羅爾·謝爾比）將一臺(tái)福特的V8發(fā)動(dòng)機(jī)裝在了英國A.C.汽車的車殼上，并用這輛車在隨后的賽事中拿下了諸多冠軍，Shelby的傳奇就此開始。1967年，第一臺(tái)Shelby GT500誕生，搭載一臺(tái)7.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)340馬力，最大扭矩597�！っ�，徹底奠定了Mustang Shelby在我心中『終極肌肉車』的形象。故此，每當(dāng)我看到這個(gè)眼鏡蛇標(biāo)，都會(huì)肅然起敬。

　　不過打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，印著EcoBoost的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)立即讓人明白，這就是一輛『花里胡哨』的改裝車……

　　下圖是海外原版的2016款5.0L V8 Shelby GT350的外觀，也就是2015款Shelby的小改款，主要的區(qū)別大致如下：

1.對(duì)前一版本車型的發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油、冷卻系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化；

2.新增三種顏色：金屬紅、閃電藍(lán)、掠奪藍(lán)，后兩者替代之前的撞擊藍(lán)與橘黃色；

3.提供新的導(dǎo)航以及影音系統(tǒng)套裝包；

4.提供新的舒適套件以及運(yùn)動(dòng)座椅的升級(jí)。

　　簡單來說，在動(dòng)力方面與2015款并沒有特別大的變化，而是在內(nèi)飾和電子系統(tǒng)做了一些高端的定制，比如我超喜歡的德國賽車定制品牌Recaro提供的賽車座椅。（目前，我只買得起他們的兒童座椅，給我兒子先享受了T_T）

　　雖然是『花里胡哨』的改裝，但是這輛Mustang 2.3T性能版改裝得非常到位——整套外包圍基本完美地還原了16款Shelby的細(xì)節(jié)。

　　只是車內(nèi)就沒有那么細(xì)致了，一眼便看出了兩個(gè)巨大區(qū)別：『信仰擋把』和『信仰Logo』。（左為我們的2.3T，右為原版車型）。

　　開著這車回門店，座椅的感覺與我們之前『腰疼小伙』送來的保時(shí)捷Cayman一樣，下車后，不自主地揉腰。

　　據(jù)說前車主花了大幾千改完了這套然后就換了RS3，難道是對(duì)這2.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)不滿意？

　　其實(shí)這顆直列四缸的發(fā)動(dòng)機(jī)并不差，最大功率314馬力，最大434牛·米的扭矩，實(shí)際跑起來也很帶勁……當(dāng)然，前提是你沒體驗(yàn)過GT或Shelby的V8自吸大機(jī)子……

　　一車一況說點(diǎn)實(shí)話，這輛車齡不到3.5萬公里的Mustang跑起來真心有點(diǎn)「野」，給我的感覺是動(dòng)力不太順暢。究其原因，我覺得是渦輪介入的時(shí)機(jī)——有時(shí)2500轉(zhuǎn)時(shí)渦輪就會(huì)忽然介入，而有時(shí)又要深踩到4000轉(zhuǎn)時(shí)才會(huì)沖起來。看來回去先要換個(gè)油，洗洗積碳，希望這次別栽了！

　　 不過，無論如何我都非常開心，因?yàn)槲沂樟艘惠v自己喜歡的車，而且Mustang就是那種『下了車，你會(huì)忍不住多看幾眼』的車，不知道大家是否和我一樣？評(píng)論區(qū)等你哦~~

　　電動(dòng)后的「Mustang」，還算是Mustang嗎？

　　不知道大家是否發(fā)現(xiàn)，我基本都在用Mustang而不是「野馬」或「福特野馬」

　　為什么？主要有兩個(gè)原因：

　　1. 四川綿陽有一家主機(jī)廠，他們生產(chǎn)的汽車叫『野馬汽車』……

　　2. 沒有了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的「Mustang」，還能算得上是一輛Mustang嗎？

　　問題留給大家，你們說了算！還有，你會(huì)選擇Mustang Mach-E嗎？（編譯/汽車之家 王帥）