[汽車之家 經(jīng)典車實(shí)拍]  有的人買車，求的是一個(gè)面子，給別人看。有的人買車，求的是一個(gè)里子，為自己爽。還有一種人，比較特殊——他們是為了結(jié)束一個(gè)執(zhí)念，選擇總是很夸張，買車還總想要賣家附贈(zèng)點(diǎn)故事。江湖留有這群人的傳說，他們被稱為“情懷黨”。

　　今天我們要說的這臺(tái)車就很夸張，07年出廠，歷時(shí)14年跑了將近30萬公里，30多萬元買一臺(tái)即將退居二線的老轎車，我想換誰都會(huì)來一句“有病，還病得不輕”。但是，當(dāng)你了解它以后，你只會(huì)吐出兩個(gè)字“真香”。

　　沒錯(cuò)，它就是——2006款雷克薩斯 LS 460L。

　　雷克薩斯這個(gè)品牌雖然在國內(nèi)比較小眾，但是作為豐田旗下的頂尖豪華品牌，在海外銷量一直是非常火爆的。什么，你不信？因?yàn)樨S田首次推出雷克薩斯品牌是在北美，所以要講述雷克薩斯的歷史應(yīng)該是這樣的。LongLongago——在豐田還在美國賣花冠這種入門級(jí)家轎時(shí)，他們突然有了造頂尖豪車與寶馬和梅賽德斯-奔馳PK的野心。這個(gè)消息在當(dāng)時(shí)，給新聞媒體的感覺就類似——國內(nèi)某品牌把勞斯萊斯收購了，然后要賣幻影，所以當(dāng)時(shí)沒人看好豐田。

　　然而1989年雷克薩斯在北美上市后，銷量如同開掛。僅用兩年時(shí)間，雷克薩斯就一躍成為美國銷量最好的進(jìn)口豪華品牌，2000年更是將凱迪拉克搬下銷冠寶座，連續(xù)霸占北美最暢銷豪華品牌寶座長達(dá)11年。

　　都說老款雷克薩斯是汽車圈里的紳士貴族，是低調(diào)、奢華、有內(nèi)涵的代名詞。在13款改款前，雷克薩斯的外觀真的非常低調(diào)，低調(diào)到都看不出它有150萬的身價(jià)。

　　2006年北京三環(huán)的房價(jià)也就6000元左右一平米，這臺(tái)車在06年落地155萬元，幾乎可以買兩套北京三環(huán)130平米的房子。那時(shí)候，北京職工月平均工資不到3000元。時(shí)過境遷，現(xiàn)在團(tuán)結(jié)湖房價(jià)漲到了7萬元/平米，翻了12倍，這臺(tái)車的身價(jià)也貶到了當(dāng)年的五分之一。

　　 雷克薩斯雖然小眾，但它的車型普遍保值率較高。這是因?yàn)槔卓怂_斯的新車上市往往供不應(yīng)求，同時(shí)，雷克薩斯品質(zhì)足夠優(yōu)秀，即便是年份較長的老車，消費(fèi)者也愿意購買。

　　在二手車行，老豪車是典型的“買得起，開不起，開得起也修不起�！彪m然年份久貶值率高讓一些豪車的購車門檻變低了，但是平常人“供養(yǎng)”能力確實(shí)有限，這些百萬級(jí)豪車油耗大，維修費(fèi)用高，真買到家往往都是中看不中用。

　　不過，這款雷克薩斯LS 460L給我們講述的卻是一個(gè)“老驥伏櫪，志在千里”的故事。

　　而且，這還是日系車在這個(gè)技術(shù)數(shù)據(jù)上首次超過德系車。

　　搜索汽車之家的車主口碑，對這臺(tái)車的描述總結(jié)六個(gè)字就能概括——“安全，穩(wěn)定，舒適”。

　　“雷克薩斯就像一位老朋友，它很懂你，也很少向你索取，彼此相處的感覺雖然平淡，但很舒服�！币晃焕卓怂_斯LS 460L車主曾跟我這么描述雷克薩斯。

　　正如這臺(tái)雷克薩斯LS 460L，行車十三年，幾乎沒有讓車主操過心。現(xiàn)如今，前任車主雖然有了新歡，但也不想讓舊愛在冷庫中蹉跎歲月，希望找一個(gè)能愛惜它的新主人。

　　現(xiàn)代很多車都采用液晶顯示屏，大屏幕中控，似乎越科技化、越互聯(lián)網(wǎng)化越高級(jí)。而機(jī)械儀表盤，桃木裝飾都在逐漸被淘汰。豪華的定義或許已經(jīng)改變，或許并非如此。在我個(gè)人看來，奢侈品講究一個(gè)恒久遠(yuǎn)，講究歷久彌新，講究稀缺。科技化產(chǎn)物的快速迭代更新注定了它沒有時(shí)間積累和沉淀價(jià)值。而老牌豪車，在歲月中消減的越來越少，一些看似陳舊的設(shè)計(jì)，機(jī)械的功能，最終會(huì)成為歷史，成為故事。

　　 “矢志不渝，追求完美”，這不只是簡單的一句宣傳語，也正因?yàn)閷��?xì)節(jié)的執(zhí)著，雷克薩斯才贏得了市場。

　　對于一臺(tái)車而言，做工是否嚴(yán)謹(jǐn)代表著品牌的用心程度，而一輛車的“份量”往往更彰顯誠意。

　　擁有了這臺(tái)車，無異于擁有一個(gè)私人的豪華音樂包廂。晚上累了，在路上漫無目的的行駛一會(huì)，或者停在一個(gè)僻靜的地方，聽聽音樂也是舒緩疲憊的方法。

　　 可能有朋友覺得，能買的起這臺(tái)車的人，擁有富裕的生活還需要在車?yán)锞徑馄�憊么？在我看來，生活本身很忙碌，人也需要獨(dú)處的時(shí)間和空間。累了，不愿意把疲憊顯露給家人，在車?yán)镬o靜的坐一會(huì)，何嘗不是一種自我治愈。

　　因?yàn)闀r(shí)代的原因，大排量自吸在新車市場中逐漸銷聲匿跡。而新車配置越來越豐富，它也逐漸落后于一些后來者。

　　但是，它也擁有過一段輝煌，承載著一段記憶。當(dāng)你深踩油門感受發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，似乎那是它在吶喊——那些2.0T的小乖乖們，讓你們先跑，超你？我不著急。（文/汽車之家 王帥）