另一方面，美國(guó)汽車(chē)品牌林肯旗下也有一款Continental（大陸）車(chē)型，該車(chē)由“福特王子”埃德賽爾親自督造，于1939年首次亮相。此后的許多年里，林肯Continental都作為林肯品牌乃至福特集團(tuán)最高端的車(chē)型，成為了美系全尺寸豪華車(chē)的一面旗幟。

　　2015年，賓利Continental Flying Spur（飛馳(參數(shù)|詢(xún)價(jià))）與林肯Continental Concept（大陸概念車(chē)）意外產(chǎn)生了“交集”。時(shí)任賓利設(shè)計(jì)總監(jiān)Luc Donckerwolke和外形設(shè)計(jì)主管Sangyup Lee一致認(rèn)為，兩車(chē)有許多相似之處，Donckerwolke甚至在林肯設(shè)計(jì)總監(jiān)David Woodhouse的Facebook上留言諷刺到：“需要我們把生產(chǎn)模具寄給你嗎？”由于銷(xiāo)量低迷，林肯計(jì)劃2020年底結(jié)束大陸車(chē)型在美國(guó)的生產(chǎn)，此后林肯將不再保留轎車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)。

4、Continental Flying Spur飛馳

　　1955年，賓利推出了全新的S系列，軸距相比R-Type加長(zhǎng)了3英寸。S系列是最后一款同時(shí)推出標(biāo)準(zhǔn)化鋼制車(chē)身與定制車(chē)身的賓利車(chē)型。高性能版本除歐陸雙門(mén)轎跑車(chē)以外，還新增了采用更具實(shí)用性四門(mén)車(chē)身結(jié)構(gòu)的Continental Flying Spur，即“歐陸飛馳”。

　　Mulliner是第一家打造四門(mén)版歐陸飛馳的車(chē)身制造商，飛馳這一名稱(chēng)的靈感來(lái)自Mulliner的總經(jīng)理亞瑟·塔爾伯特·約翰斯通（Arthur Talbot Johnstone）的家族徽章。Mulliner在1959年被勞斯萊斯收購(gòu)，歸屬賓利旗下成為其定制部門(mén)。

5、Mulsanne慕尚

　　從1965年問(wèn)世的T系列開(kāi)始，賓利不再單獨(dú)提供底盤(pán)，標(biāo)志著專(zhuān)業(yè)車(chē)身制造商時(shí)代的落幕。賓利品牌的擁有者勞斯萊斯在1971年受航空發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)的拖累陷入財(cái)政危機(jī)。這導(dǎo)致公司被英國(guó)政府實(shí)行國(guó)有化，1973年，汽車(chē)業(yè)務(wù)被從勞斯萊斯剝離，成立了單獨(dú)的勞斯萊斯汽車(chē)公司。1980年，勞斯萊斯和賓利又被英國(guó)國(guó)防公司Vickers收購(gòu)。

　　在Vickers的領(lǐng)導(dǎo)下，賓利重拾高性能的傳統(tǒng)，以1980年問(wèn)世的Mulsanne慕尚車(chē)型為代表，再次向人們展示了品牌的運(yùn)動(dòng)形象。“慕尚”這個(gè)名字源于勒芒24小時(shí)耐力賽的舉辦地——法國(guó)薩爾特（Sarthe）賽道。之所以起名慕尚，就是為了紀(jì)念和體現(xiàn)賓利車(chē)型在汽車(chē)運(yùn)動(dòng)方面的傳統(tǒng)。

　　薩爾特賽道全長(zhǎng)13.626公里，除了少數(shù)在場(chǎng)地內(nèi)，大部分平時(shí)是開(kāi)放公路。其中一段名為D338的公路，到比賽時(shí)就成了大名鼎鼎的慕尚直道。它全長(zhǎng)6公里，勒芒賽車(chē)在這里最快能跑到420km/h。后來(lái)人們覺(jué)得速度這么快太危險(xiǎn)，所以中間加了兩個(gè)減速?gòu)�。慕尚直道的名字�?lái)源于慕尚村，村口在直道盡頭的拐角。值得一提的是，賓利雅致（Arnage）的名字來(lái)源于雅致村，距離慕尚村不遠(yuǎn)，也是賽道經(jīng)過(guò)的地方。 

　　2020年6月，現(xiàn)款賓利慕尚正式停產(chǎn)，該車(chē)自2009年銷(xiāo)售至今，11年中累計(jì)交付了7300多臺(tái)。 據(jù)外媒報(bào)道，賓利首席執(zhí)行官Adrian Hallmark透露，賓利決定放棄下一代慕尚車(chē)型的研發(fā)工作，并暗示很可能會(huì)推出一臺(tái)全新插電式混合動(dòng)力SUV作為品牌的旗艦車(chē)型。

6、Bentayga添越

　　2015年，賓利推出了旗下首款SUV車(chē)型Bentayga添越。該車(chē)的命名受到廣袤自然風(fēng)光的啟發(fā)：起于北極圈直至賓利先生的出生地倫敦，橫貫整個(gè)北半球大陸的是一片被命名為泰加（Taiga）的繁茂雪原林帶；繼續(xù)向南延展，便一路到達(dá)亞熱帶地區(qū)的西班牙加那利群島，在這里矗立的Roque Bentayga巖峰，以無(wú)限壯麗的登頂鳥(niǎo)瞰美景聞名于世，深得無(wú)數(shù)探險(xiǎn)攀巖愛(ài)好者的鐘情。

　　添越的中文命名中，“添”寓意賓利添越作為全球最奢華、最快的SUV，為座駕賦予前所未見(jiàn)的卓絕性能與尊崇享受，也為車(chē)主錦上添花，豐富其人生價(jià)值；而“越”不僅代表了賓利添越Bentayga無(wú)可匹敵的越野性能，更彰顯了賓利品牌和賓利車(chē)主彼此成就，不斷超越自我、于輝煌歷程之上再臨新高的精神。

　　結(jié)語(yǔ)：作為英國(guó)超豪華汽車(chē)品牌之一，賓利在發(fā)展了百年之后正在經(jīng)歷著轉(zhuǎn)型。除了傳統(tǒng)的歐陸、飛馳、添越車(chē)型之外，未來(lái)賓利將著重SUV產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和更新，并向電動(dòng)化領(lǐng)域邁進(jìn)。到2023年，賓利旗下各車(chē)系都將推出混合動(dòng)力汽車(chē)；2025年，賓利計(jì)劃推出旗下首款純電動(dòng)車(chē)型。（文/汽車(chē)之家 李伊文）