真正讓它進(jìn)入消費(fèi)電子領(lǐng)域的是蘋果手機(jī)，2007年蘋果推出第一代iPhone，當(dāng)時喬布斯急需為手機(jī)配備一塊堅固耐用的面板，康寧公司在6周時間內(nèi)研發(fā)出了適用于iPhone的屏幕，第一代大猩猩玻璃就此誕生。

　　2012年第二代大猩猩誕生，它的厚度從1毫米降到0.8毫米，而抗沖擊性能卻進(jìn)一步加強(qiáng)，它被使用在iPhone 5和三星Galaxy S3等旗艦機(jī)型上。

　　2013年CES展上，康寧推出第三代大猩猩玻璃，它采用獨(dú)創(chuàng)的原生防損技術(shù)（Native Damage Resistance），增強(qiáng)了抗劃痕的能力。這一代產(chǎn)品的運(yùn)用非常廣泛，出了手機(jī)之外還有平板電腦，以及智能手表等各種穿戴式電子設(shè)備。

　　接下來的幾年中產(chǎn)品繼續(xù)不斷進(jìn)化，2014年第四代、2016年第五代，它們都裝備在現(xiàn)款的不少產(chǎn)品上。

　　2018年7月，第六代誕生，這也是目前最新的大猩猩玻璃，平均能經(jīng)受15次從1米高度到粗糙表面的跌落，是上一代產(chǎn)品強(qiáng)度的兩倍。第一款裝備它的手機(jī)是OPPO R17。

　　經(jīng)過十多年的發(fā)展，如今已經(jīng)有40多家制造商將大猩猩玻璃應(yīng)用在1,395個產(chǎn)品型號上，成為運(yùn)用最為廣泛的手機(jī)玻璃面板供應(yīng)商。

　　另一方面在汽車領(lǐng)域，康寧公司開始涉足的時間其實(shí)也比咱們想象得要早。一百年前汽車剛剛誕生的時候康寧就曾為車輛提供車窗和風(fēng)擋玻璃，目前諸如圣戈班、福耀在內(nèi)的諸多玻璃大廠的上游供應(yīng)商當(dāng)中都有康寧。

　　隨著科技的發(fā)展，汽車上的電子設(shè)備越來越多，面積越來越大，于是康寧終于把觸角伸向了車載屏幕。

　　2019年公司宣布研發(fā)最新的AutoGrade車載顯示器玻璃蓋板，它基于第六代大猩猩技術(shù)研發(fā)而來，特點(diǎn)在于采用冷彎技術(shù)可制作出弧形蓋板，造型多變且不會產(chǎn)生光學(xué)畸變，由于強(qiáng)度較高可以制作成更大的面積，增強(qiáng)了用戶體驗和安全性。

　　康寧汽車面板的啟動用戶為廣汽集團(tuán)，最新車型Aion LX(參數(shù)|詢價)的中控臺“ADiGo空間”就來源于此，它的多媒體大屏幕和儀表板由同一塊玻璃連為一體，而且采用雙曲面設(shè)計，視覺效果出眾。

　　上汽榮威Marvel X的多媒體系統(tǒng)屏幕以及福特GT的前風(fēng)擋玻璃也來自康寧，此外理想ONE四塊大屏幕玻璃全部為康寧提供，成為最先使用大猩猩玻璃的車型之一。

　　如同手機(jī)一樣，車載系統(tǒng)的也正在向大面積曲面屏方向發(fā)展，相信不久之后就會有更多車型的多媒體系統(tǒng)搭載康寧玻璃屏幕。

　　當(dāng)然玻璃的技術(shù)進(jìn)步也不僅限于耐磨，更新的曲面一體化玻璃中控臺正在研發(fā)之中，像最新手機(jī)折疊屏幕一樣可彎曲的車機(jī)面板也在研發(fā)，從康寧公司的展品上我們仿佛看到了未來汽車的樣子。（文/圖 汽車之家 羅浩）

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