純正昭和男兒 實(shí)拍豐田Celica TA22
結(jié)語：車主本身除了收藏這輛Celica，自己本身還收藏了許多經(jīng)典Vespa車型，是一名經(jīng)典車愛好者。經(jīng)典車的復(fù)原和維護(hù)費(fèi)心費(fèi)力，除了金錢上的付出、耐心、時(shí)間都是必要的要素。車主在這輛車上花了不少時(shí)間和精力，也交了不少“學(xué)費(fèi)”。
第一代Celica正是日本汽車工業(yè)積極走出日本的時(shí)代，和造車經(jīng)驗(yàn)豐富的歐美車廠相比，造型上還是能看到別的車廠的影子（特別是掀背車款，簡直就是縮小版的野馬）。而雖然Celica在外形可能不是那么原創(chuàng)，但是無損于它的地位，因?yàn)镃elica的出現(xiàn)，宣告著跑車不是高高在上的，而是一般平民能夠負(fù)擔(dān)的起的。另外，Celica在賽道上是一款能見度極高的車型，不論是在拉力賽道還是場地賽，都能看到它的身影，在東望洋比賽中曾經(jīng)獲得五屆冠軍。也由它的選擇性多樣，短短8年內(nèi)銷量就超過百萬輛，頗受車迷喜愛。
Celica是否真的會(huì)回歸，答案還是未知數(shù)，但可以肯定的是，它絕對是豐田跑車車系最重要的一款車型。（文圖攝/汽車之家 張立祥 | 感謝劉光記先生提供車輛）
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