[汽車(chē)之家 車(chē)壇勐料]  它們神通廣大，無(wú)所不能，是危機(jī)現(xiàn)場(chǎng)的變形金剛，是救人于水火的超級(jí)英雄，它們的名字叫消防車(chē)。去年這個(gè)時(shí)候，我們?cè)鵀槟鷰��?lái)北京消防車(chē)的實(shí)拍文章，這些車(chē)無(wú)一例外都是高大威猛的形象，但在消防車(chē)的世界里，還有一些“小角色”，今天我們就來(lái)了解一下它們。

　　注：本文討論的是直接投入消防戰(zhàn)斗的車(chē)型，人員輸送和指揮車(chē)等不在討論范圍。

　　正如此前實(shí)拍文章里所展示的那樣，我們對(duì)消防車(chē)的普遍印象是這樣的：斯堪尼亞、奔馳、重汽這類(lèi)的重型卡車(chē)底盤(pán)，上裝或者是一二十噸的水罐，或者是三五十米的云梯，又或者是上百種的救援設(shè)備。然而就是因?yàn)轶w型巨大，這些主流消防車(chē)在現(xiàn)實(shí)中卻有許多不便之處。

　　首先，很多老舊社區(qū)，尤其是歐洲那種幾百年的老城，當(dāng)年建設(shè)時(shí)就壓根沒(méi)考慮過(guò)世界上還能出現(xiàn)幾十噸重的卡車(chē)，重型消防車(chē)在這種地方出入都非常困難；此外對(duì)于那些企業(yè)或社區(qū)自有的小型消防站來(lái)說(shuō)，維持一輛大型消防車(chē)并不現(xiàn)實(shí)。

　　所以就有了我們今天的主角——小型消防車(chē)。各國(guó)國(guó)情不同，小型消防車(chē)也各有不同，有趣的是，這些小型消防車(chē)竟然全都完美體現(xiàn)了當(dāng)?shù)亟煌ê陀密?chē)環(huán)境，下面就來(lái)一起看一下吧！

　　中國(guó)車(chē)市中有一款獨(dú)孤求敗的“神車(chē)”，叫做五菱宏光，而當(dāng)?shù)闷稹懊绹?guó)神車(chē)”名頭的，無(wú)疑就是皮卡了。多年來(lái)，管你日本車(chē)有多火爆，SUV有多流行，爭(zhēng)的只能是美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量榜第四的位置，而牢牢占據(jù)前三名的永遠(yuǎn)是福特皮卡、雪佛蘭皮卡和道奇皮卡。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，皮卡已經(jīng)深入到了美國(guó)人生活的方方面面，因此當(dāng)他們想要一種車(chē)作為小型消防車(chē)的平臺(tái)時(shí)，皮卡當(dāng)仁不讓成為了首選。美國(guó)的消防車(chē)大多是底盤(pán)和上裝都由同一家公司生產(chǎn)，但皮卡消防車(chē)卻是個(gè)例外，它們都是消防器材制造商購(gòu)買(mǎi)成熟的皮卡底盤(pán)并改造而成的。

　　在我們看來(lái)，福特F-150、F-250皮卡絕對(duì)屬于大塊頭了，但在F系皮卡家族里，它只能算個(gè)“小弟弟”，因此F-150和F-250消防車(chē)也基本都以運(yùn)輸物資為主，上面大多沒(méi)有太專(zhuān)業(yè)的消防設(shè)備。

　　比起“小弟弟”F-150，福特F皮卡家族的“大哥哥”們就要專(zhuān)業(yè)得多了，從F-350、F-450到F-550、F-650，它們都可以單獨(dú)出售底盤(pán)部分，因此各自都有專(zhuān)業(yè)的消防車(chē)版本，其中又以F-550數(shù)量最多。盡管比一般乘用車(chē)“健碩”得多，但畢竟比主流消防車(chē)小，因此這類(lèi)皮卡消防車(chē)在美國(guó)被稱(chēng)為“迷你消防車(chē)（Mini Pumper）”。

　　迷你消防車(chē)的客艙多為雙排座位，這樣除了駕駛員外，還能乘坐三四名消防員。乘客座椅經(jīng)過(guò)改造后，可以嵌入空氣呼吸器（SCBA），讓消防員可以在車(chē)上就把呼吸器穿戴好，下車(chē)時(shí)直接背著呼吸器出發(fā)，節(jié)省寶貴的救援時(shí)間。

　　上裝部分，皮卡消防車(chē)的客艙后面往往是一個(gè)亮瞎眼的鍍鉻面板，面板上則是供水系統(tǒng)的各種接口和儀表，整個(gè)面板直接裸露在外，屬于美式消防車(chē)的一貫風(fēng)格。除了外接水源外，迷你消防車(chē)也會(huì)有300～500加侖（約1.1～1.9噸）不等的水罐。供水系統(tǒng)面板后面則是方方正正的貨艙。貨艙寬度往往會(huì)超出客艙一點(diǎn)，卷簾門(mén)內(nèi)是水管和各種破拆、救援設(shè)備。

　　在美國(guó)的迷你消防車(chē)?yán)�，還有一個(gè)專(zhuān)業(yè)類(lèi)別，這就是野外火災(zāi)消防車(chē)（Wildland fire engine，俗稱(chēng)Brush Truck）。由于要深入野外，所以這類(lèi)野外消防車(chē)的體型要比城市中的消防車(chē)小，而且大多要配備四驅(qū)系統(tǒng)，以提升通過(guò)性能。

　　由于要應(yīng)對(duì)的狀況不同，野外消防車(chē)也和一般城市消防車(chē)有所區(qū)別，破拆救援設(shè)備更多地被換成了伐木設(shè)備，而水泵和水管則成為了車(chē)上最重要的裝備。目前美國(guó)全國(guó)林野消防協(xié)調(diào)組織制定了標(biāo)準(zhǔn)，將野外消防車(chē)分為多個(gè)等級(jí)，對(duì)水罐容量、水泵壓力和流量等方面都做出了相應(yīng)要求。

　　歐洲老城多，道路窄，這里城市和鄉(xiāng)村不那么寬闊的道路上，充斥著一種存在感不高，但又不可或缺的商用車(chē)，這就是廂型車(chē)。這些車(chē)?yán)�人載貨無(wú)所不能，大概相當(dāng)于國(guó)內(nèi)的金杯，品牌則以奔馳、大眾、福特和依維柯為主。

　　廂型車(chē)在車(chē)身尺寸有限的前提下還能提供實(shí)用的裝載空間，因此也成為了輕型消防車(chē)的首選平臺(tái)。需要說(shuō)明的是，雖然我們稱(chēng)這些商用車(chē)為廂型車(chē)，但它們也不光有廂式造型，比如德國(guó)馬基路斯（Magirus）的輕型消防車(chē)就是在依維柯Daily貨車(chē)底盤(pán)上打造的貨車(chē)，而盧森寶亞（Rosenbauer）的緊湊型消防車(chē)也有很多是直接使用奔馳斯賓特廂型車(chē)的。

　　盡管相比城市主戰(zhàn)車(chē)來(lái)說(shuō)，基于廂型車(chē)打造的消防車(chē)非常緊湊，但內(nèi)部卻也有著極其專(zhuān)業(yè)的設(shè)備。拿盧森寶亞的CL系列緊湊型消防車(chē)來(lái)說(shuō)，它的成員艙也是雙排座位，其中后排座位也是專(zhuān)業(yè)的SCBA座椅，也就是靠背上嵌有自給式空氣呼吸器的座椅。為了盡可能地利用空間，座椅下方還會(huì)被“偷”出空間，用來(lái)盛放水帶等設(shè)備。

　　乘客艙的后面就是設(shè)備空間了，打開(kāi)可以快速取放物品的卷簾門(mén)就能看到里面的消防設(shè)備。設(shè)備艙里的內(nèi)容是根據(jù)各個(gè)消防隊(duì)的需求定制的，不過(guò)總的來(lái)說(shuō)不外乎就是消防水帶、水帶接口以及破拆、搜救、照明等設(shè)備。由于這類(lèi)消防車(chē)大多只有一個(gè)500L的水箱，因此水泵也是必不可少的設(shè)備。

　　車(chē)頂也不能浪費(fèi)，在這些廂型車(chē)的車(chē)頂上，必不可少的肯定是可伸縮的消防拉梯。此外，車(chē)頂本身也被設(shè)計(jì)成一個(gè)儲(chǔ)物槽的形狀，上面還可以固定一些不太常用的設(shè)備，比如替換用的隔熱服等。

　　其實(shí)廂式車(chē)底盤(pán)的消防車(chē)還不是歐洲最小的，這里還有一種電動(dòng)消防車(chē)，它的底盤(pán)是Goupil電動(dòng)卡車(chē)，這是一種微型車(chē)，用途是園林、環(huán)衛(wèi)和工程等方面，被改造成消防車(chē)后雖然空間不大，但還是有模有樣的，比如座椅雖然很簡(jiǎn)陋，但直接用空氣呼吸器當(dāng)靠背，也算是最簡(jiǎn)單的SCBA座椅了。

　　由于歷史原因，日本的急救車(chē)大多屬于消防部門(mén)，這從客觀上增進(jìn)了日本的消防、急救聯(lián)動(dòng)能力，也催生出了一種特殊的車(chē)型——消防急救車(chē)，簡(jiǎn)稱(chēng)消救車(chē)。我們都知道，消防車(chē)是紅色的，急救車(chē)是白色的，而消救車(chē)則是紅白相間的。

　　車(chē)型方面，消救車(chē)多采用比主戰(zhàn)消防車(chē)小得多的輕卡底盤(pán)。在結(jié)構(gòu)上，消救車(chē)分為三部分，第一部分是駕駛艙，后面的貨艙中則有消防艙和急救艙，而后兩個(gè)艙位又有兩種排列方式。

　　常見(jiàn)的是后部出入式，即消防設(shè)備在前，病患在后，從尾門(mén)出入；另外一種比較有特色的是側(cè)面出入式，也就是說(shuō)消防設(shè)備在車(chē)尾，病患在中部，擔(dān)架從側(cè)面出入車(chē)身，這種樣式看似有點(diǎn)奇怪，但好處是尾部的消防設(shè)備艙有左、右、后三個(gè)操作面，更加便于操作。

　　既然要在一輛車(chē)上實(shí)現(xiàn)兩輛車(chē)的功能，那么消救車(chē)自然就沒(méi)法做到高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求了，在消防設(shè)備艙，消救車(chē)主要裝有水泵、水帶以及消防斧等簡(jiǎn)單設(shè)備；而急救艙內(nèi)的設(shè)備也沒(méi)法達(dá)到日本主流的“高規(guī)格急救車(chē)”標(biāo)準(zhǔn)，只能相當(dāng)于準(zhǔn)高規(guī)格急救車(chē)。

　　比起消救車(chē)，日本還有另一種更具島國(guó)風(fēng)格的消防車(chē)——輕消防車(chē)，也就是基于微面改造的消防車(chē)。日本人將微面這類(lèi)微型車(chē)稱(chēng)為輕自動(dòng)車(chē)（K-car），輕消防車(chē)因此得名。

　　由于微面的身材實(shí)在過(guò)于小了，所以輕消防車(chē)上沒(méi)法裝載太多的設(shè)備，甚至連卷簾門(mén)也不太常見(jiàn)，各種設(shè)備直接裸露在外。通常來(lái)說(shuō)，輕消防車(chē)上你都能見(jiàn)到水泵、水帶以及一根很粗的管子，那是汲水管，從消防蓄水池或池塘汲水用的。限于體型，這類(lèi)車(chē)上就不太可能裝有大的水罐了。

　　值得一提的是，輕消防車(chē)也和大多數(shù)消防車(chē)一樣有兩排座位，不過(guò)除了直接將客艙設(shè)計(jì)成兩排外，還有一種設(shè)計(jì)為了增加設(shè)備空間，客艙只有一排，后排消防員要坐在露天的臨時(shí)座位上。不過(guò)好在輕消防車(chē)通常僅僅在社區(qū)中使用，不用開(kāi)太遠(yuǎn)。

　　隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，中國(guó)的消防車(chē)產(chǎn)品也逐漸豐富和專(zhuān)業(yè)，目前我國(guó)已經(jīng)能生產(chǎn)幾乎所有種類(lèi)的專(zhuān)業(yè)消防車(chē)了。不過(guò)要說(shuō)中國(guó)最具特色的消防車(chē)，還是得從中國(guó)大街上最具特色的交通工具說(shuō)起：

　　據(jù)媒體報(bào)道，2017年中國(guó)生產(chǎn)了超過(guò)1000萬(wàn)輛電動(dòng)三輪車(chē)，這還不包括三輪摩托車(chē)和四輪的老年代步車(chē)，這些車(chē)遍布于城鄉(xiāng)，是快遞小哥、環(huán)衛(wèi)阿姨和個(gè)體經(jīng)營(yíng)者的重要工具。讓它們?nèi)绱税翄傻氖堑土�的價(jià)格和小身材大容量，而這些優(yōu)點(diǎn)也讓它們成為了迷你消防車(chē)的首選平臺(tái)。

　　打開(kāi)阿里巴巴搜索“三輪消防車(chē)”，你會(huì)看到各種各樣的中國(guó)版迷你消防車(chē)，它們的平臺(tái)既有傳統(tǒng)的三輪摩托車(chē)，也有如快遞車(chē)般的電動(dòng)三輪車(chē)，此外還會(huì)蹦出一些有著老年代步車(chē)車(chē)頭的四輪電動(dòng)車(chē)。至于價(jià)格，少的幾千，多的也就兩三萬(wàn)元，相當(dāng)便宜。

　　比起日本和歐洲那些專(zhuān)業(yè)消防車(chē)品牌的產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)的迷你消防車(chē)似乎還在“自由生長(zhǎng)”的狀態(tài)，貨廂中的消防設(shè)備有些很專(zhuān)業(yè)，有些很簡(jiǎn)陋。簡(jiǎn)陋的只是一個(gè)和快遞車(chē)差不多的貨架，里面有一些滅火器和消防水帶；專(zhuān)業(yè)一些的則會(huì)多裝一個(gè)水泵，再好點(diǎn)的還會(huì)有水箱，甚至有些還有車(chē)載水炮。

　　這里做個(gè)聲明，三輪消防車(chē)看起來(lái)確實(shí)不如發(fā)達(dá)國(guó)家那些小消防車(chē)那么專(zhuān)業(yè)，不過(guò)這也是我國(guó)的國(guó)情決定的，我們的確還沒(méi)有到那么富裕。另外微型消防車(chē)主要是在社區(qū)中應(yīng)對(duì)初期火災(zāi)使用的，我國(guó)的很多社區(qū)車(chē)多人多，道路狹窄，三輪消防車(chē)正好可以發(fā)揮自己靈活的特長(zhǎng)，出入自由，是消防“巷戰(zhàn)”中的利器。

　　去過(guò)寶島臺(tái)灣的朋友肯定對(duì)這里的摩托車(chē)大軍印象深刻，大家都知道這里摩托車(chē)的保有量巨大，不過(guò)您可能有所不知，臺(tái)灣還有一支消防摩托車(chē)（兩輪）大軍。需要注意的是，這里說(shuō)的消防摩托車(chē)并非僅僅把消防員送到現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸工具，而是車(chē)上真的有滅火設(shè)備的“戰(zhàn)斗型”消防車(chē)。

　　其實(shí)消防摩托車(chē)不僅我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)有，大陸地區(qū)以及東邊的日本也有，但都沒(méi)有臺(tái)灣那么常見(jiàn)。典型的臺(tái)灣消防摩托車(chē)有如下裝備：一個(gè)裝有泡沫滅火劑的罐子，一個(gè)加壓設(shè)備，幾十米的水管。別看消防摩托看起來(lái)有點(diǎn)簡(jiǎn)陋，但上面的設(shè)備大多由盧森寶亞這類(lèi)專(zhuān)業(yè)消防器材商提供，還是相當(dāng)專(zhuān)業(yè)的。

總結(jié)：

　　正如前面所說(shuō)，小型消防車(chē)大多是在社區(qū)中“駐扎”，其存在的目的是在第一時(shí)間將火災(zāi)消滅在萌芽狀態(tài)。比起大型消防車(chē)，這些小型消防車(chē)更能體現(xiàn)當(dāng)?shù)赜密?chē)和交通環(huán)境的特征，這一點(diǎn)也是不言自明的。

　　比起發(fā)達(dá)國(guó)家的小型消防車(chē)，我國(guó)社區(qū)中的電動(dòng)三輪們看上去確實(shí)有些不提氣，不過(guò)這也是國(guó)情決定的，畢竟在成本和效用方面都適合自己的才是最好的。寫(xiě)這些并沒(méi)有任何諷刺的意思，更不是詆毀中國(guó)的消防工作者，因?yàn)?strong>讓這個(gè)職業(yè)如此神圣的，是他們對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)的守護(hù)，而不是手中拿著的工具。（文/圖 汽車(chē)之家 王勐）