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探中巴邊境最高公路 體驗(yàn)?zāi)辖瑥?qiáng)警戒

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寫(xiě)在最后:

  這趟旅行是我第一次來(lái)喀什,也是國(guó)內(nèi)走過(guò)的最靠西的地方。早年沒(méi)來(lái)過(guò)新疆,最早的印象是《掀起你的蓋頭來(lái)》和羊肉串,再到后來(lái)新聞中的恐襲和切糕,新疆似乎成為了一個(gè)很危險(xiǎn)的地方。但這里畢竟是中國(guó)的重要一部分,也是一帶一路貿(mào)易路線的重要節(jié)點(diǎn),其中中巴通道又將成為我們突破馬六甲航線制約的重要渠道,新疆越來(lái)越重要。

  這次吉利帶著我們開(kāi)著帝豪(參數(shù)|詢價(jià))走了這一遍邊境,除了再次感受這款中國(guó)品牌國(guó)民車的優(yōu)秀,也感受到國(guó)家對(duì)于新疆的重視。滿街的安防力量不是白來(lái)的,多年來(lái)的大量資金資源投入,我看到了新疆同胞的生活就業(yè)改善,我們未來(lái)的能源和貿(mào)易路線的安定,這錢花得太值了。

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    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    作為1.8L車型的替代產(chǎn)品,1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的組合表現(xiàn)得很稱職。不僅在動(dòng)力表現(xiàn)上要優(yōu)于前者,實(shí)際駕駛中,小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上常見(jiàn)的動(dòng)力遲滯問(wèn)題也并不明顯?紤]到它的整體定價(jià)比1.8L車型更低,綜合競(jìng)爭(zhēng)力繼續(xù)提升。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    渦輪增壓+CVT是個(gè)非常討巧的方案,新帝豪發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配給人驚喜,動(dòng)力足夠又平順。相信吉利會(huì)在更多家用車上使用這套動(dòng)力總成。新帝豪在轉(zhuǎn)向和懸架等的設(shè)定上缺乏一些品質(zhì)感,相比不少合資品牌車型尚有差距。當(dāng)然,結(jié)合售價(jià)來(lái)看,它在自主品牌對(duì)手中的競(jìng)爭(zhēng)力還是很強(qiáng)的。

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帝豪 2018款 1.5L CVT尊貴型

指導(dǎo)價(jià):9.88萬(wàn)
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